Compañía de Ferrocarriles del Alto Rin
La Compañía de Ferrocarriles del Alto Rin ( Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft Aktiengesellschaft Mannheim ; OEG , originalmente también OEG AG , más tarde MVV OEG AG ), era una empresa de infraestructura ferroviaria y una empresa de transporte con sede en Mannheim , Alemania. Operaba los ferrocarriles de vía métrica entre Mannheim, Heidelberg y Weinheim . La empresa se fusionó con MVV Verkehr AG (la empresa de transporte municipal de Mannheim) el 16 de marzo de 2010.
Hasta diciembre de 2009, la OEG también operaba autobuses municipales en Weinheim, algunas rutas de autobús en el sureste de Mannheim y varias otras rutas de autobús en las cercanías de Schriesheim y Ladenburg .
Después de la muerte de Hermann Bachstein en 1908, el industrial renano Hugo Stinnes se hizo cargo de la mayoría de SEG en 1909 con el objetivo de tomar el control de los tranvías eléctricos del Ruhr y otras ciudades importantes como parte de la RWE ( Rheinisch-Westfälisches Elektrizitätswerk AG ) compañía eléctrica para que pudieran conectarse a la red eléctrica de Alemania occidental. Para centrarse en los tranvías eléctricos, algunos ferrocarriles se separaron de la SEG y se transfirieron a empresas de reciente creación.
Para llevar a cabo la electrificación de la línea y permitir la expansión de su red de tranvías, la ciudad de Mannheim en cooperación con la SEG, que había adquirido el ferrocarril Mannheim-Weinheim-Heidelberg-Mannheim, fundó Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft AG. (OEG) en 1911. Para evitar la dominación de la RWE, la ciudad de Mannheim poseía la mayoría de las acciones de la empresa. [1] El tranvía Schwetzingen - Ketsch ( Straßenbahn Schwetzingen – Ketsch) y la OEG adquirió dos centrales eléctricas en Ladenburg y Rheinau. El 51% del capital social estaba en manos de la ciudad de Mannheim y el 26% de la SEG. El resto fue contabilizado por otros tres accionistas. La OEG se hizo cargo de la operación de las líneas el 1 de abril de 1911. [2]
Para mitigar los problemas financieros después de la Primera Guerra Mundial, la ciudad de Mannheim tomó el control de los ferrocarriles de la OEG, mientras que la empresa (con plantas de energía retenidas y distribución eléctrica) permaneció en manos de Stinnes y pasó a llamarse Kraftwerke Rheinau .
La empresa ahora independiente de Oberrheinische Eisenbahngesellschaft fue establecida por las ciudades de Mannheim, Heidelberg, Weinheim, Viernheim y la Rhein-Haardtbahn GmbH (ferrocarril Rhine-Haardt, constructor del ferrocarril Bad Dürkheim-Ludwigshafen-Oggersheim ). La ciudad de Mannheim aportó el ferrocarril de la antigua OEG a la nueva empresa. [3]
