SR 354 era una ruta estatal a través del condado central de Columbiana . La ruta proporcionó principalmente acceso al lago Guilford a rutas cercanas. En 1932, se creó una ruta estatal sin numerar que comenzaba cerca del lago y viajaba hacia el sureste por caminos principalmente de tierra hasta la US 30 al oeste de Lisboa . [1] La ruta recibió su número de SR 354 en 1934. [2] En un año, se extendió hacia el oeste hasta la comunidad de New Garden en SR 9 . [3] La ruta existió de esta forma hasta 1939 cuando toda la ruta se convirtió en una extensión de la SR 172 , el número que lleva la carretera en la actualidad. [4] [5] [6]
SR 355 era una ruta estatal corta en Eaton , condado de Preble, que servía al Monumento Estatal de Fort St. Clair . La ruta se creó en 1934 cuando una ruta estatal antes no numerada recibió su número. [2] [8] Con una longitud de 1.37 millas (2.20 km), la ruta comenzó en SR 122 al oeste del centro de Eaton, viajó hacia el sur hasta la entrada del monumento, atravesó el sitio y terminó en sí mismo. [7] La ruta fue eliminada del sistema estatal de carreteras a fines de la década de 1990 después de que la jurisdicción del monumento fuera transferida a la ciudad. [9] [10]
La SR 359 era una ruta estatal de 1,6 km (una milla) de largo que conectaba la entrada del Parque Estatal Kendall con la SR 8 , en su totalidad en el municipio de Boston , condado de Summit . [11] La ruta fue firmada en 1934 reemplazando un camino de tierra sin numerar mantenido por el estado. [2] [8] La ruta no sufriría ningún cambio hasta mediados de la década de 1980, cuando SR 8 se trasladó de su carretera de superficie a una autopista cercana. La ruta dejó de aparecer en el mapa estatal oficial a partir de 1987, pero se incluyó en el informe de la encuesta de tráfico del condado de Summit de 1988. [11] [12] [13] La ruta completa ahora es parte de Summit County Road 187. [14]
SR 367 era una ruta estatal corta en Russells Point que existió desde 1934 hasta 1937. [2] [15] La ruta comenzó en la antigua SR 32 (más tarde una parte de la US 33 , ahora SR 366 ) y viajó hacia el norte por una corta distancia . SR 367 sirvió a una pequeña comunidad en la orilla de Indian Lake . Después de 1937, toda la ruta fue reemplazada por SR 708 . [4]
SR 375
Ruta estatal 375
Localización
Marietta
Existió
1935–1969
SR 375 era una ruta estatal en y en las cercanías de Marietta que existió desde 1935 hasta 1969. [3] [16] La ruta comenzó en la intersección de las calles Putnam y 3rd; la última calle también llevaba US 21 , US 50 Alternate y SR 7 . La ruta viajó hacia el norte fuera de la ciudad subiendo a las líneas de las colinas a lo largo de las colinas. A lo largo de su camino, cruzó las antiguas carreteras estatales SR 326 y SR 351 . La ruta permanecería cerca de las cimas de estas colinas excepto cuando se acercara a su término norte; la ruta hizo varias curvas cerradas para descender rápidamente una colina para terminar en los Estados Unidos 21. [17] La ruta fue eliminada después de 1969, que fue también en el momento en que se completó la I-77 en la ciudad. Hoy, las partes de la antigua SR 375 fuera de los límites de la ciudad de Marietta son Washington County Road 375. [18]
Examinar rutas numeradas
← SR 374
OH
→ SR 376
SR 381
Ruta estatal 381
Localización
Greenville - Ansonia
Existió
1935-1936
SR 381 fue una carretera estatal de corta duración que conectaba Greenville y Ansonia en el oeste del condado de Darke . La ruta de ocho millas de largo (13 km) se creó en 1935, pero fue reemplazada después de 1936 por la SR 118, que se expandió en gran medida desde su anterior terminal en Rockford . [3] [15] [19]
Examinar rutas numeradas
← SR 380
OH
→ SR 382
SR 382
Ruta estatal 382
Localización
Aurora - Russell del Sur
Existió
1935-1936
SR 382 era una carretera estatal en los condados de Portage y Geauga que existió desde 1935 hasta 1936. [3] [19] La ruta conectaba Aurora y US 422 al sur del pueblo de South Russell . La ruta fue eliminada en 1937 cuando la SR 306 se extendió hacia el sur desde su antiguo final en Chesterland . [15]
Examinar rutas numeradas
← SR 381
OH
→ SR 383
SR 384
Ruta estatal 384
Localización
Williams Center - Esquinas de Ridgeville
Existió
1935-1957
SR 384 era una carretera estatal en la esquina noroeste de Ohio. Cuando se creó la carretera por primera vez en 1935, la ruta iba desde la US 6 al este de Edgerton hasta la SR 108 (que se convirtió en la SR 2 en un año) cerca de Williams Center . [3] [19] En 1941, SR 384 se extendió hacia el este a través del sur del condado de Williams y el noroeste del condado de Henry para terminar en los Estados Unidos 6 cerca de Ridgeville Corners . [20] La ruta se truncó en su extremo occidental a la intersección de la SR 2 en 1948, ya que la US 6 fue desviada hacia la ahora antigua sección de la SR 384. [21] La SR 384 permanecería en esta alineación por el resto de su tiempo como un ruta estatal. La ruta fue eliminada en 1957 cuando la US 6 fue desviada fuera de Bryan y en su lugar viajó a lo largo de toda la ruta eliminada. [22] [23]
Examinar rutas numeradas
← SR 383
OH
→ SR 385
SR 386
Ruta estatal 386
Localización
Municipio de Violet - Municipio de Liberty
Existió
1935-1936
La SR 386 era una ruta de derivación corta desde la SR 256 en el noroeste del condado de Fairfield . La ruta, que tenía seis millas (9,7 km) de largo y estaba ubicada en partes de Violet y Liberty Townships , se creó en 1935 a lo largo de un camino de tierra. [3] Durante el año siguiente, la ruta se convirtió en un camino de grava. [19] La ruta fue eliminada en 1937 habiendo sido reemplazada por SR 204 . [15]
Examinar rutas numeradas
← SR 385
OH
→ SR 387
SR 387
Ruta estatal 387
Localización
Sandusky
Existió
1935–1962
SR 387 era una carretera estatal que servía como circunvalación sur de Sandusky . La ruta comenzó en una intersección con la US 6 , las rutas estatales 2 , 12 y 101 al suroeste de la ciudad. Aunque al principio viajaba hacia el sur, la ruta se curvaba hacia el este, a menudo formando la frontera entre la ciudad y el municipio de Perkins . En el camino, SR 387 cruzó SR 4 y US 250 / SR 13 . Cerca del final de la ruta, giró hacia el noreste y terminó en la US 6 al este de la ciudad. [24] La ruta existió desde 1935 hasta 1962 cuando el estado renunció al control de la carretera. [3] [25] Las partes de la ruta anterior que se encuentran en la frontera de Sandusky y Perkins Township son ahora Erie County Road 5 (conocida localmente como Perkins Avenue). [26]
Examinar rutas numeradas
← SR 386
OH
→ SR 412
SR 424
Ruta estatal 424
Localización
Defiance - Municipio de Liberty
Largo
25,77 mi [27] [28] (41,47 km)
Existió
1964–2012
La SR 424 era la ruta anterior de la US 24 a lo largo del río Maumee entre Defiance en el condado de Defiance y Liberty Township , el condado de Henry pasando por Florida y Napoleón . La ruta se designó por primera vez en 1964 a través de Defiance cuando la US 24 se trasladó a un desvío de la autopista al norte de la ciudad. [29] En 1969, cuando más de US 24 se trasladaron a la autopista a través del noroeste de Ohio, la SR 424 se extendió a su longitud total de aproximadamente 26 millas (42 km). [16] La ruta permanecería sin cambios hasta 2008 cuando toda la SR 424 en el condado de Defiance fue eliminada del sistema estatal de carreteras. [30] [31] En 2012, la porción restante de SR 424 en el condado de Henry fue eliminada del sistema estatal. [32] Toda la ruta estatal anterior fuera de los municipios incorporados está firmada como County Road 424. [32] [33]
SR 440
Ruta estatal 440
Localización
Englewood - St. Clairsville
Existió
1959-1967
SR 440 fue la designación para las secciones anteriores de la US 40 que se trasladaron a las secciones cercanas terminadas de la Interestatal 70 a fines de la década de 1950 y 1960. En 1959, existían dos secciones de la SR 440: de Englewood a Springfield en la parte occidental del estado, y de Kirkersville a Gratiot en la parte central de Ohio. [34] En 1962, se designó otro segmento de la ruta cerca de St. Clairsville . [25] Un cuarto segmento separado de la SR 440 fue designado entre Zanesville y Norwich en 1964. [29] En 1969, como la mayor parte de la I-70 se completó en todo el estado, todos los segmentos de la SR 440 se revertieron a la US 40. [16] ]
Examinar rutas numeradas
← SR 435
OH
→ SR 444
SR 504
Ruta estatal 504
Localización
Municipio de Staunton
Largo
1,39 mi [35] (2,08 km)
Existió
1937–1982
SR 504 era una ruta corta de 1,29 millas de largo (2,08 km) al este de Troy completamente en el municipio de Staunton . Conectó la SR 70 (ahora parte de la SR 41 ) y el extremo norte de la SR 202 a la SR 55 . La ruta fue asignada en 1937 y reasignada como la parte más al norte de la SR 202 después de 1982. [15] [35] [36] [37]
Examinar rutas numeradas
← SR 503
OH
→ SR 505
SR 509
Ruta estatal 509
Localización
Carey - McCutchenville
Existió
1937–1964
SR 509 era una ruta estatal en el norte del condado de Wyandot . La ruta comenzó en Carey en US 23 en Dow Street, viajó fuera de la aldea en North Patterson Street, y viajó a lo largo de las actuales carreteras del condado de Wyandot 5 y 99. [38] SR 509 terminaba al suroeste de McCutchenville en SR 53 . [39] [40] La ruta se creó en 1937 y se eliminó en 1964. [15] [29]
Examinar rutas numeradas
← SR 508
OH
→ SR 510
SR 512
Ruta estatal 512
Localización
Newark
Existió
1937–1961
La SR 512 era una ruta estatal en Newark que existió desde 1937 hasta 1959. [15] [34] Antes de 1937, la SR 16 entraba en el centro de Newark desde el oeste por Granville Street y permanecía al norte de Raccoon Creek . [19] En 1937, se asignó la SR 512 en una ruta más recta hacia Newark a través de Church Street, cruzando el arroyo dos veces. [15] En 1941, las dos rutas cambiaron de lugar, SR 512 tomó la ruta más al norte hacia el centro de Newark. SR 512 seguiría existiendo hasta 1961. [41] [42]
Examinar rutas numeradas
← SR 511
OH
→ SR 513
SR 522 (1937-1939)
Ruta estatal 522
Localización
Municipio de Thompson - Municipio de Trumbull
Existió
1937-1939
SR 522 fue la designación de lo que ahora es el más oriental de 4,8 millas (7,7 km) de SR 166 en el municipio de Thompson , el condado de Geauga y el municipio de Trumbull , el condado de Ashtabula . La ruta comenzó en Thompson Township en la intersección de SR 166 (que viajó al oeste y al norte de este punto) y el término norte de SR 528 y viajó al este hasta Trumbull Township en SR 534 . [5] La ruta solo existió desde 1937 hasta 1939 cuando fue reemplazada por completo por SR 166; La SR 528 se extendió luego hacia el norte a lo largo de la antigua SR 166 hasta North Madison . [43]
SR 524 (1937-1941)
Ruta estatal 524
Localización
Simons - North Richmond
Existió
1937-1941
SR 524 era una ruta estatal de norte a sur en el extremo este del condado de Ashtabula . La ruta comenzó en la comunidad de Simons en Williamsfield Township en la US 322 . La SR 524 viajó hacia el norte a lo largo de la costa occidental del embalse Pymatuning , sin apartarse nunca más de una milla y media (2,4 km) de la frontera del estado de Pensilvania . En su camino, se cruzó con la SR 85 cerca de Andover . La ruta terminaba en la US 6 en la frontera de los municipios de Richmond y Pierpont . La SR 524 se creó en 1937 a lo largo de un camino de tierra y cuando la ruta se eliminó del sistema de carreteras del estado en 1941, la ruta estaba pavimentada con grava. [15] [20]
SR 526
Ruta estatal 526
Localización
Akron - Mogadore
Existió
1937-1979
SR 526 era una ruta estatal en las cercanías de Akron y Mogadore . La ruta, creada por primera vez en 1937, comenzó en el este del centro de Akron en East Market Street ( SR 18 ) y viajó hacia el este a lo largo de Mogadore Road. [15] [44] Después de pasar por Mogadore y cruzar la SR 532 , la ruta terminó en Suffield Township , condado de Portage en SR 43 . [15] En 1971, la ruta se truncó en su extremo oriental a SR 532 en Mogadore. [45]
Examinar rutas numeradas
← SR 524
OH
→ SR 527
SR 527 (1937-1941)
Ruta estatal 527
Localización
Gante - Kent
Existió
1937-1941
SR 527 era una ruta estatal a través de Summit y una parte del condado de Portage que existió entre 1937 y 1941. [15] [20] La ruta comenzó cerca de Gante en la US 21 y viajó hacia el este en la extensión norte de Cuyahoga Falls . También pasó por Silver Lake antes de terminar en la parte norte de Kent en SR 43 . [20] Originalmente, toda la ruta era un camino de ripio, pero a medida que pasaba el tiempo, la parte de la SR 527 entre Gante y la SR 8 se degradó a un camino de tierra. [4] [5] [15]
SR 533
Ruta estatal 533
Localización
Municipio de Jefferson
Largo
1,81 millas [46] (2,91 kilómetros)
Existió
1937-2014
SR 533 era una ruta estatal de 1,81 millas de largo (2,91 km) completamente en Jefferson Township , condado de Logan . La ruta era un camino corto conector norte-sur entre SR 540 y SR 47 al noreste de Bellefontaine . La ruta mantenida por el estado existió desde 1937 hasta 2014 cuando el Departamento de Transporte de Ohio y la Oficina del Ingeniero del Condado de Logan organizaron un cambio de jurisdicción. [19] [15] [47] SR 533 se convirtió en Logan County Road 5, mientras que partes de County Roads 144 y 144A se convirtieron en una extensión de SR 347 . [47]
SR 538
Ruta estatal 538
Localización
Municipio de Pierpont
Existió
1937-1938
SR 538 era una carretera estatal de 4,3 km de largo en su totalidad en Pierpont Township , condado de Ashtabula . La ruta, que existía en 1937 y 1938, conectaba la SR 7 con la línea del estado de Pensilvania , donde la carretera continuaba como PA 198 . [4] [15] En 1939, la ruta se convirtió en parte de la extensión este de la SR 167 . [5]
Examinar rutas numeradas
← SR 537
OH
→ SR 539
SR 539 (1937-1959)
Ruta estatal 539
Localización
Municipio de Manchester
Existió
1937-1959
SR 539 era una ruta estatal enteramente en el municipio de Manchester , condado de Morgan . La ruta, también conocida como Wood Grove Road, conectaba la SR 78 y la SR 76 (actual SR 83 ) en la esquina noreste del condado. SR 539 existió desde 1937 hasta 1959 cuando la ruta fue reemplazada por Morgan County Road 27. [15] [34] [48]
SR 541 (1937-1942)
Ruta estatal 541
Localización
Mentor
Existió
1937-1942
SR 541 era una ruta estatal en el ahora desaparecido municipio de Mentor , ubicado entre Mentor y Painesville . La ruta, también llamada Heisley Road, comenzaba en la US 20 y viajaba hacia el norte hasta la SR 283 . La SR 541 fue parte del sistema de carreteras estatales desde 1937 hasta 1942. [15] [49] En 1963, parte del derecho de paso de la antigua SR 541 volvió a formar parte de una carretera estatal cuando la SR 44 se encaminó a lo largo de Heisley Road desde la autopista SR 2 recién construida, pasando un nuevo intercambio con la SR 283 hasta Headlands Beach State Park . [50]
SR 543
Ruta estatal 543
Localización
Municipio de Springcreek - Municipio de Orange
Existió
1937-1959
SR 543 era una ruta estatal en el norte de Miami y el extremo sur del condado de Shelby . SR 543 sirvió como un atajo desde la US 36 entre Piqua y Fletcher y la US 25 al sur de Sidney . La ruta se creó en 1937 y se eliminó en 1961 cuando la US 25 se trasladó a una nueva autopista ( I-75 ) al oeste de su ruta original. [15] [34] [42]
Examinar rutas numeradas
← SR 542
OH
→ SR 544
SR 544
Ruta estatal 544
Localización
Municipio de Sharon
Existió
1937-1959
SR 544 era una ruta estatal en el oeste del municipio de Sharon , condado de Richland . La ruta corta conectaba la SR 61 y la SR 96 , aunque durante los dos primeros años de su existencia (1937 a 1938), no había ninguna ruta estatal de conexión en el extremo norte de la SR 544; fue un acicate para la comunidad de Hines . [4] [15] La ruta se eliminó después de 1959. [34]
Examinar rutas numeradas
← SR 543
OH
→ SR 545
SR 548
Ruta estatal 548
Localización
Monte Eaton - Wadsworth
Existió
1937-1967
SR 548 era una ruta estatal de los condados de Wayne y Medina . Existente desde 1937 hasta 1967, la ruta comenzó en Mount Eaton en US 250 y SR 241 y viajó a través de Dalton , Marshallville y Easton antes de terminar en Wadsworth en SR 94 . [15] [51] La ruta seguiría esta ruta a lo largo de toda su historia. Alrededor de 1969, numerosas carreteras estatales se desviaron en el condado de Wayne; como resultado de esto, SR 94 se encaminó a lo largo de toda la longitud de SR 548, por lo que se eliminó la designación de SR 548. [16] [51]
Examinar rutas numeradas
← SR 547
OH
→ SR 549
SR 549
Ruta estatal 549
Localización
Mohicanville - Wooster
Existió
1937-1938
SR 549 fue la designación de lo que ahora es SR 95 entre Mohicanville en SR 89 y SR 3 al suroeste de Wooster . La ruta fue de corta duración, sólo existió en 1937 y 1938. [4] [15] En 1939, toda la ruta pasó a formar parte de la SR 95, el número que lleva la carretera en la actualidad. [5] [6]
Examinar rutas numeradas
← SR 548
OH
→ SR 550
SR 550 (1937-1946)
Ruta estatal 550
Localización
Pebble Township - Waverly
Existió
1937-1946
SR 550 era una ruta estatal en el condado de Pike que conectaba Pebble Township y Waverly . La ruta existió desde 1937 hasta 1946 y también proporcionó acceso a la orilla occidental del lago White y sus dos rutas estatales asociadas ( Rutas 551 y 552 ). [15] [52] En 1947, la SR 220 se extendió desde su final en Waverly a lo largo de toda la SR 550 hasta la SR 772 . [53] Por tanto, se eliminó la designación SR 550.
SR 563
Ruta estatal 563
Localización
Dexter City- Middleburg
Existió
1937–1964
SR 563 era una carretera estatal rural en el condado de Noble . La ruta de cinco millas de largo (8.0 km) comenzó cerca de la ciudad de Dexter en la US 21 y viajó al oeste y noroeste hasta su terminal este en la SR 564 en el municipio de Enoch cerca de Middleburg. La ruta existió desde 1937 hasta 1964 cuando la jurisdicción de toda la carretera se transfirió al condado de Noble formando Noble County Road 2 (también conocido como Low Gap Road). [15] [29] [54]
Examinar rutas numeradas
← SR 562
OH
→ SR 564
SR 567
Ruta estatal 567
Localización
Municipio del noroeste - Pioneer
Existió
1938-1955
La SR 567 era una carretera estatal que corría cerca de la frontera norte de Ohio con Michigan desde 1938 hasta 1955. [4] [55] La ruta comenzaba en la SR 49 en Northwest Township (a unas tres millas (4,8 km) del tripoint Ohio-Michigan- Indiana ) y viajó hacia el este, primero más allá de la costa norte de Nettle Lake , luego un pequeño trote hacia el sur antes de dirigirse hacia el este nuevamente más allá de la SR 571 y terminando en el pueblo de Pioneer en la SR 15 . Esta alineación se mantendría a lo largo de su historia. Después de ser eliminada del sistema de carreteras del estado, la ruta pasó a formar parte de Williams County Road 14. [56]
Examinar rutas numeradas
← SR 566
OH
→ SR 568
SR 568
Ruta estatal 568
Localización
Sylvania - Municipio de Washington
Existió
1939-1951
SR 568 era una carretera estatal en el norte del condado de Lucas que corría cerca de la línea estatal de Michigan . La ruta que utilizó durante la mayor parte de su historia desde 1939 hasta 1951 comenzó en Sylvania en la US 223 y corrió hacia el este a lo largo de Alexis Road hasta la US 25 (Detroit Avenue) en Washington Township . [5] [57] Sin embargo, durante su primer año de existencia, la SR 568 se firmó al oeste de Sylvania a lo largo de lo que se convirtió en la SR 120 en 1940. [5] [43] A partir de 1947, la ruta al este de la SR 183 fue firmada conjuntamente. con Bypass EEUU 23 - 24 -25. [53] Después de 1951, la parte de Alexis Road firmada conjuntamente con las rutas de Bypass de los EE. UU. Se designó únicamente como esa ruta, mientras que el resto de Alexis Road se eliminó del sistema de carreteras estatales, aunque en 1964, todo Alexis Road se firmó como Bypass. Estados Unidos 24-25. [29] [58] Hoy en día, todo Alexis Road desde su terminal occidental en Sylvania hasta la I-75 (al este del terminal oriental original en Detroit Avenue) se conoce como SR 184 . [6]
Referencias
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