La ruta estatal 565 ( SR 565 ) es una carretera estatal de este a oeste de 6,98 millas de largo (11,23 km) en la parte sureste del estado estadounidense de Ohio . El término occidental de la SR 565 está en una intersección en T con la SR 145 a casi 8 millas (13 km) al noreste de la aldea de Lower Salem . Su término este también está en una intersección en T, esta vez en SR 260 aproximadamente 7.25 millas (11.67 km) al suroeste de Graysville .
SR 565 se creó a finales de la década de 1930. Esta carretera de dos carriles atraviesa principalmente terreno boscoso, ya que une la SR 145 con la SR 260. La totalidad de la ruta pasa en medio del Bosque Nacional Wayne .
A lo largo de su camino a través del Bosque Nacional Wayne, la SR 565 atraviesa la esquina sureste del condado de Noble y la parte suroeste del condado de Monroe . La carretera comienza en una intersección en T con la SR 145 en Elk Township del condado de Monroe . La SR 565 es una ruta ondulada y montañosa que tiende hacia el este a través de un terreno predominantemente boscoso, con campos abiertos que aparecen ocasionalmente, junto con algunas casas. Se cruza con varias carreteras del municipio a lo largo de su camino a través del municipio de Elk, antes de cruzar al municipio de Bethel del condado de Noble.. Al cruzar la línea del condado, SR 565 se encuentra con Big Injun Road (Township Road 291, TR 291), luego gira hacia el sur. Se dobla de nuevo hacia un camino hacia el este justo antes de donde se encuentra con Lebanon Road (County Road 15, CR 15). La SR 565 serpentea generalmente hacia el este a través del área boscosa hasta el cruce que marca su punto final, una intersección en T con la SR 260. [4]
La SR 565 se estableció en 1937. La ruta original de la SR 565 consistía en la totalidad de la ruta actual de la SR 565, una breve porción de la SR 260 y la combinación de Mount Hope Ridge Road (TR 565), Dick Scott Hill Road ( CR 105C) y Merrill Ridge Road (CR 105), que conduce a un término del este en la SR 26, aproximadamente a 1,50 millas (2,41 km) al norte de la frontera entre Washington y el condado de Monroe. En el momento en que se aplicó la designación por primera vez, toda la longitud de la SR 565 no estaba pavimentada. [2] [3]
La parte de la SR 565 entre la SR 260 y la SR 26 se eliminó del sistema de carreteras del estado en 1961, lo que dio como resultado que la carretera adoptara la ruta que mantiene en la actualidad. Durante el mismo período de tiempo, esta porción restante de SR 565 entre SR 145 y SR 260 también fue de superficie dura. [6] [7]