La carretera estatal 98 , también abreviada como SH-98 u OK-98 , es una carretera mantenida por el estado estadounidense de Oklahoma . Viaja durante 19,67 millas (31,66 km) a través del condado de McCurtain . Tiene una ruta de derivación sin firmar, SH-98S.
SH-98 comenzó como un ramal corto desde la US-70 hasta Wright City en 1953. En 1958, se amplió hasta su extensión actual, aunque la ruta al norte de la US-70 difería de la actual. Para 1982, la carretera había tomado su ruta y terminales actuales.
SH-98 comienza en el este de SH-37 a unas 2 millas (3,2 km) al norte del río Rojo (la línea estatal de Texas ) y 10 millas (16 km) al oeste de Idabel . [3] La carretera finalmente se dirige hacia el noroeste, pero pronto gira de nuevo para dirigirse hacia el norte. El camino continúa hacia el norte en un curso recto como una flecha a través del terreno llano de Whitegrass Flats. [4] La SH-98 se cruza con la US-70 entre Valliant y Millerton .
La autopista 98 hace una curva hacia el noreste al norte de la US-70. A continuación, vuelve a tomar rumbo norte, cruzando el río Little . A unas 7 millas (11 km) al norte de la US-70, hace un giro brusco hacia el este. [3] La carretera bordea el extremo norte de Wright City y la SH-98S (ver más abajo) sale para dar servicio al centro de la ciudad. SH-98 continúa hacia el este, en dirección a Glover , hasta girar al noreste para encontrarse con SH-3 , donde tiene su terminal norte.
SH-98 apareció por primera vez en el mapa oficial de carreteras estatales de 1954, lo que implica que se puso en servicio en algún momento de 1953. Originalmente, la carretera comenzaba en la US-70 y se extendía hacia el norte hasta Wright City, donde terminaba; la ruta era efectivamente un estímulo a la ciudad desde la US-70 y no cruzaba otras carreteras. [1] La ruta permaneció con esta extensión durante gran parte de la década de 1950. En 1958, la carretera se amplió en ambas direcciones: hacia el norte, se dirigía hacia el norte desde Wright City para terminar en la SH-3, varias millas más al oeste que su terminal actual, y hacia el sur, donde seguía una sección corta. de SH-70 para enlazar con su ruta actual y terminando en su término actual en SH-37. [5]La ruta se realineó entre Wright City y la US-70 en 1960, desplazando la SH-98 más al oeste para comenzar su concurrencia de la US-70 en Valliant. [6]
SH-98 volvió a una alineación más recta en 1975, eliminando la concurrencia con US-70 y sin pasar por Valliant. [7] El cambio principal final a la SH-98 ocurrió en 1982, cuando la carretera al norte de Wright City se eliminó del sistema de carreteras y la SH-98 se extendió hacia el este hacia Glover. Esto estableció el camino en su término norte actual. [8]