El Modelo X era un coche de pasajeros de cuatro plazas producido por Oldsmobile en 1908, ofrecido como una alternativa de nivel de entrada al modelo D que apareció en 1901, en sustitución del Modelo M . [1] Fue el compañero menor a la primera sedán de seis cilindros llamado el Oldsmobile Modelo Z también introducido en 1908, y compartió la mayor parte de su tecnología con el Modelo M .
Historia
El Model X estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 302 pulgadas cúbicas (4949 cc) de válvulas laterales que desarrollaba 32 CV. El motor se instaló en la parte delantera, impulsando las ruedas traseras a través de un eje de transmisión. La caja de cambios tenía tres marchas hacia adelante, con la palanca de cambio colocada a la derecha del conductor. [2]
El pedal de freno accionó los frenos de tambor de las ruedas traseras. El Model X tenía una distancia entre ejes de 106 pulgadas (2692 mm) y se ofrecía como un auto de turismo para 5 pasajeros o un roadster de 2 puertas, y el precio anunciado del roadster era de $ 2,000 ($ 57,607 en dólares de 2020 [3] ).
Se fabricaron 1.100 Model X en 1908; fue cancelado sin reemplazo.
Ver también
Referencias
- ^ Georgano, N. (2000). Enciclopedia Beaulieu del automóvil . Londres: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
- ^ Kimes, Beverly (1996). Catálogo estándar de American Cars 1805-1942 (tercera edición). Publicaciones Krause. págs. 1061–1088. ISBN 0-87341-478-0.
- ^ 1634 a 1699: Harris, P. (1996). "Inflación y deflación en América temprana, 1634-1860: patrones de cambio en la economía estadounidense británica". Historia de las Ciencias Sociales . 20 (4): 469–505. JSTOR 1171338 . 1700-1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real ?: un índice de precios histórico para usar como deflactor de valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . Sociedad Americana de Anticuarios . 1800-presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 1 de enero de 2020 .