Omega Bullhead
El Omega Bullhead se introdujo en 1969 como parte de la gama Chronostop, se comercializó como reloj para pilotos / rally y recibió el apodo de "Bullhead" debido a que la configuración de la corona sinuosa se encuentra a las 12 en punto con los pulsadores del cronógrafo en ambos lado.
El calibre 930 se introdujo en 1969 en los modelos Omega Seamaster Bullhead y De-Ville. El reloj fue producido por relojes Omega SA como un cronógrafo de doble registro con fecha en modelos de acero inoxidable y modelos chapados en oro. El movimiento era de cuerda manual y era una evolución del calibre 27 CHRO utilizado como parte de la gama Omega más amplia pero con función de fecha [1]
El Omega Bullhead se comercializó como un reloj para pilotos / Rally como parte de la gama de relojes chronostop y, como otros en la gama, era peculiar tanto en el diseño como en la configuración de color de la esfera.
El movimiento fue una evolución de la gama 27 CHRO de Omega y formó parte de la amplia familia de relojes 861, desarrollados a partir de las series 320 y 321. El movimiento era de cuerda manual con fecha.
1) El calibre Omega De-Ville 930 con cronógrafo doble side-by-side en cajas de acero inoxidable o chapadas en oro. El reloj se comercializó como un cronógrafo de vestir con configuraciones de esfera plateada, negra u dorada. La corona de cuerda estaba ubicada en la posición tradicional de las tres en punto con pulsadores de cronógrafo por encima y por debajo.
2) El Omega Seamaster Bullhead calibre 930 con función de cronógrafo superior e inferior en acero inoxidable . El reloj se comercializa como un reloj deportivo / para conductores como parte de la gama chronostop y presenta un bisel giratorio interno que se puede ajustar a través de una corona a las seis en punto. [3]
