La Oficina de Diseño de Motores de Omsk (junto con OMO lleva el nombre de Baranov) es una oficina de diseño de motores aeronáuticos . Originalmente estaba situado en Moscú en la Unión Soviética , pero fue evacuado en 1941. Las operaciones se trasladaron a un "sitio de maquinaria agrícola". [2] La Oficina regresó a Moscú y se independizó el 5 de julio de 1947 y pasó a llamarse "OKB-20". La oficina absorbió OKB-29 en 1963 y en 1966 pasó a llamarse Mashinostoitel'noe KB (MKB). Desde 1994, se conoce como Omskoe mashinstroitel'noe KB (u OMKB ).
Tipo | Sociedad Anónima |
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Industria | Espacio |
Fundado | 15 de octubre de 1956 |
Sede | , Rusia |
Padre | NPO Saturno [1] |
Sitio web | www |
Aunque ha tenido muchos diseñadores y directores en jefe , muchos de los motores de esta oficina se conocen con el nombre de Glushenkov, llamado así por VA Glushenkov, un diseñador de 1963. [3]
En la época soviética, algunos ingenieros de OMKB y OMO Baranov Polyot se fueron a Zaporoshya Ivchenko Progress (Motor Sich) para producir motores de helicópteros turboeje, turbohélices turborreactores, algunas turbinas de gas, parte de la descentralización soviética forzada y parte debido a logros de medallas, dimensiones de motores y afines. gratificante, aquí los motores de aviones más grandes fueron respaldados (en lugar de turborreactores más pequeños turbofan, turbohélice o turboeje de helicóptero). [4]
Productos
- Turboshafts, Turbojets Turbopropulsor, Turbofan, Turbinas de gas
- 36MT (TRDD-50), R95, 37- turbofan para uso de misiles y UAV UCAV.
- ob 37-04 (TRDD-50B) Kh-59 MK2
- TVD-10, TVD-20
- AL-21F-3T
- VK-2500
- TV7-117ST, TV3-117VMA-SBM1
- TV1, TV2, TV3-117, AI- Lote D-
- GTD-20 20S (AL-21F-3)
- (capaz de construir motores SaM-146 PS90A D30 PD14 D436 AI222 (25) RD-33MK, clase TV7-117)
- APU
- varios APU, reductores, engranajes
Referencias
- ^ "Список аффилированных лиц" . E-Disclosure.ru . Consultado el 7 de mayo de 2017 .
- ^ "Oficina de diseño de motores Omsk (OMKB / OEDB)" .
- ^ Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra: Patrick Stephens Limited. pag. 71. ISBN 1-85260-163-9.
- ^ http://engine.aviaport.ru/issues/29/page20.html