Las básculas de a bordo son dispositivos para determinar el peso cargado aproximado de un camión. Para muchos tipos de camiones, conocer el peso cargado es importante para operar con seguridad y maximizar la carga útil mientras se evitan multas por sobrecarga. Las básculas a bordo utilizan tecnología de celda de carga o lecturas de presión de la suspensión neumática para calcular el peso en los ejes del vehículo. Operar el camión con su carga útil óptima asegura que el propietario minimice sus costos de funcionamiento mientras maximiza sus ganancias.
La conveniencia de poder pesar en el lugar de carga es un factor clave en la popularidad de las básculas de a bordo. Esta capacidad elimina los costos asociados con el uso de una báscula en el suelo , como las horas de servicio perdidas , las tarifas de la báscula y los salarios de los conductores.
Las básculas de celda de carga se basan en transductores de celda de carga electrónicos y pueden ser mecánicas o extensométricas. Existe una amplia variedad de tipos de básculas que se pueden construir con tecnología de celda de carga. Normalmente, las células de carga se utilizan en básculas de carga útil para vehículos con suspensión de resorte.
Los medidores de PSI con suspensión neumática se utilizan en camiones comerciales y semirremolques donde los pesos precisos no son tan críticos.
Básculas de carga para aplicaciones de suspensión neumática que muestran el peso en el suelo en libras (LBS) o kilogramos (KG) en lugar de PSI estándar. Estos medidores no eléctricos son analógicos (carátula) con versiones que pueden calibrarse para mayor precisión.
Las básculas electrónicas con sensores de PSI miden los cambios de temperatura y presión en la suspensión neumática de un vehículo. Transmite estos datos a un receptor cableado en la cabina, o de forma inalámbrica a una unidad portátil, que interpreta los datos y muestra un peso por eje aproximado o el peso bruto del vehículo.