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El peso vacío (EW) es la suma del peso vacío del fabricante 'como construido' (MEW), más cualquier elemento estándar (SI) más cualquier elemento del operador (OI), EW = MEW + SI + OI. La EW se calcula para cada serie de aeronaves y cada configuración única de una aeronave y se confirma pesándola periódicamente. El " Peso operativo vacío " (OEW) es la suma del peso vacío y la tripulación más su equipaje.
Artículos estándar incluyen todos los pedidos de modificación o configuración estructural que puede haber alterado el MEW, incluyendo todos los fluidos necesarios para el funcionamiento, tales como aceite de motor , el refrigerante del motor , agua , fluido hidráulico y combustible no utilizable . Los elementos del operador incluyen equipo fijo opcional agregado por el operador por razones de servicio.
El peso agregado a la aeronave por encima de su OEW para un vuelo determinado es variable e incluye combustible para el vuelo y la carga . La carga depende del tipo de aeronave; es decir, pasajeros más equipaje para un avión de transporte o de cercanías, material para un avión de carga, provisiones para cazas / bombarderos y cargas de servicio como comidas y bebidas. Los pesos del combustible y de la carga pueden alterar el centro de gravedad y el rendimiento del vuelo, y requieren un cálculo cuidadoso antes de cada vuelo.
El precio de compra de aeronaves por tipo es una función lineal cercana de EW. [1] [2]
Ver también [ editar ]
Referencias [ editar ]
- ^ RK Nangia (noviembre de 2006). "Diseño de operaciones y aeronaves hacia una aviación civil más ecológica mediante el reabastecimiento de combustible aire-aire" (PDF) . La Revista Aeronáutica . Real Sociedad Aeronáutica . Archivado desde el original (PDF) el 21 de octubre de 2013. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Javier Irastorza Mediavilla (13 de marzo de 2010). "¿Un avión que vale su peso en oro?" .
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