RAF Oakley
RAF Oakley es una antigua estación de la Royal Air Force entre Oakley y Worminghall , Buckinghamshire , Inglaterra . Estaba ubicado en una zona boscosa plana y húmeda.
Diseñado como satélite de la RAF Westcott , el terreno en Field Farm había sido requisado por la Oficina de Guerra y se construyó el aeródromo. RAF Oakley estuvo listo antes que su estación principal, por lo que, cuando se inauguró el 27 de mayo de 1942, se convirtió en el segundo satélite de RAF Bicester . En agosto de 1942 cambió a su estado previsto y cuando la Unidad de Entrenamiento Operacional N° 11 de la RAF se mudó a Westcott en septiembre de 1942, Oakley se convirtió en el satélite de esa unidad donde colocó algunos de sus Vickers Wellington IC.
En el otoño de 1943, los Wellington con motor Hércules comenzaron a utilizarse cada vez más y la sección de entrenamiento de artillería aérea de la OTU se ubicó en Oakley. El entrenamiento de conversión para las tripulaciones de bombarderos fue el papel principal de Oakley, que continuó hasta el final de la guerra durante el último año en el que la mayoría del personal fue entrenado para escuadrones en el extranjero.
Después del final de las hostilidades en Europa, el 2 de mayo de 1945 se recibieron órdenes de que 300 prisioneros de guerra repatriados llegarían por aire a las 11:00. Se hicieron todos los arreglos para su recepción y se dispuso la provisión de refrigerios en el Club Social. De hecho, la llegada se pospuso para más tarde ese mismo día. Siete Douglas Dakota aterrizaron con prisioneros de guerra repatriados al día siguiente y más a lo largo del mes, hasta que, a fines de mayo, 72 Dakotas habían traído 1.787 prisioneros de guerra. La Operación EXODUS estaba en pleno apogeo y mayo de 1945 estuvo aún más ocupado con 443 Avro Lancaster , 103 Dakotas, 51 Handley Page Halifaxes , 31 Consolidated Liberators , 3 Short Stirlings , 3 Lockheed Hudsons, y 2 Boeing Fortresses con 15.088 efectivos.
RAF Oakley dejó de volar en agosto de 1945, pero sigue siendo muy visiblemente un aeródromo de guerra, cuya pista principal permanece prácticamente intacta con un hangar 'T2' que conserva su acabado negro de guerra. Los edificios temporales de ladrillos de la época de la guerra están al lado y Oakley tiene una característica especial, un hangar 'B1' bien conservado.
Lamentablemente, el hangar T2 ya no está, fue demolido y se construyó un complejo industrial moderno en su lugar, sin embargo, todavía quedan algunos edificios cercanos y el poste para las mangas de viento aún se encuentra cerca de las casas de vuelo de CO y OC que todavía están en uso hoy en día, y la base de ladrillo de la torre de control todavía está en su lugar, pero como un cobertizo de almacenamiento de techo plano, el resto de la torre desapareció hace mucho tiempo.
