Osamu Suzuki (鈴木 修, Suzuki Osamu , nacido el 30 de enero de 1930) es un empresario japonés y actual presidente de Suzuki Motor Corporation . [1] [2] Se ha desempeñado como presidente, presidente o director ejecutivo de la empresa desde 1978. En febrero de 2021, la empresa anunció que Suzuki se jubilará en junio de 2021 y se convertirá en asesor. [3]
Osamu Suzuki 鈴木 修 | |
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Nació | |
Ocupación | Presidente, Suzuki |
Esposos) | Shoko Suzuki |
Padres) | Toshiki S. Matsuda Shunzo |
Premios | Cruz Media Padma Bhushan Sitara-e-Pakistan con la Orden Estelar del Mérito |
Sitio web | Página web oficial de Suzuki Motor Corporation |
Vida personal
Osamu Matsuda nació en Gero , Prefectura de Gifu , una ciudad a orillas del río Hida , en Toshiki S. Matsuda y Shunzo el 30 de enero de 1930. Después de graduarse de la Universidad de Chuo en 1953, [2] Osamu comenzó su carrera como un oficial de préstamos en un banco local. Su vida dio un giro cuando se casó con Shoko Suzuki, la nieta del patriarca de Suzuki Motor Corporation , Michio Suzuki . Como la familia Suzuki no tenía un heredero varón, Osamu se casó con un miembro de la familia, y siguiendo la costumbre japonesa, Osamu tomó el apellido de Suzuki, para convertirse en Osamu Suzuki. [4] [5] Es el cuarto hijo adoptivo que dirige la empresa. [6]
Shoko y Osamu Suzuki tienen tres hijos y la familia vive en la ciudad de Hamamatsu en la prefectura de Shizuoka , en Japón. [4]
Un ávido golfista, Suzuki dijo que jugó 47 veces en 2020 cuando tenía 90 años. [7]
Carrera profesional
Osamu Suzuki se incorporó a Suzuki Motor Corporation en 1958, ocupó varios puestos, incluidos puestos de dirección junior, y ascendió al rango de director en 1963. Se convirtió en director gerente junior en 1967 y fue ascendido al puesto de director gerente senior en 1972. En 1978, Osamu se convirtió en presidente y director ejecutivo de la Corporación y, en 2000, dejó el cargo de director general para asumir la presidencia de Suzuki Motor Corporation. [4] [5]
Con más de tres décadas al frente de Suzuki Motor Corporation, se informa que Osamu Suzuki es uno de los líderes con más años de servicio en la industria automotriz mundial. [4] Recientemente, han surgido preocupaciones con respecto al sucesor de Osamu Suzuki, que comenzó a tomar rondas desde la muerte de Hirotaka Ono, el yerno de Osamu, quien estaba siendo preparado para la toma de posesión. Hirotaka Ono murió en 2007, a la edad de 52 años, sucumbiendo a un cáncer de páncreas. [5] [8]
Carreras sobresalientes
A Osamu Suzuki se le atribuye haber transformado a Suzuki Corporation en uno de los fabricantes de automóviles pequeños más grandes del mundo. En lugar de enfrentar a los principales fabricantes de automóviles, Osamu expandió la compañía al encontrar nuevos mercados para sus autos pequeños, una estrategia, a menudo denominada marketing por la diplomacia. Viajó por todo el mundo para encontrar posibles mercados para sus coches de bajo precio y utilizó la diplomacia para penetrar en ellos forjando nuevas alianzas. [4]
El mercado de Suzuki comenzó a finales de los años sesenta cuando comenzaron a establecer unidades de fabricación de satélites en el extranjero. La primera de estas plantas estaba en Tailandia en 1967, a la que siguió otra en Indonesia, en 1974. Al año siguiente, Suzuki entró en Filipinas. En 1980, Suzuki abrió una planta en Australia y otra en Pakistán, en 1982. [4] También tuvo éxito en formar una alianza con General Motors , que le valió a Suzuki Corporation, una entrada en el mercado europeo. [5] [9]
Uno de los logros más notables de Osamu Suzuki es su entrada en el mercado indio a principios de los ochenta. En 1982, Suzuki formó una sociedad con el Gobierno de la India para lanzar Maruti Udyog Limited y transformó el mercado que, hasta entonces, estaba dominado por automóviles antiguos que funcionaban con tecnología obsoleta. En la siguiente década, la fábrica se convirtió en el centro de fabricación de Suzuki para el subcontinente indio y los mercados de Europa del Este , produciendo alrededor de 200.000 unidades al año. [4] [5] [9]
Suzuki ingresó al mercado de Nueva Zelanda en 1984 y cinco años después, en 1989, extendió su alcance a Canadá mientras mantenía el servicio a los mercados de Nepal y Bangladesh a través de su unidad de fabricación india, para llevar la producción total a 10 millones de unidades. En 1993, Suzuki vendía 3 de 4 y 2 de 3 automóviles vendidos en India y Pakistán, respectivamente, y vendía más automóviles que cualquier otro fabricante japonés. Los noventa también vieron a Suzuki entrar en los mercados asiáticos de Corea y Vietnam, así como en Egipto y Hungría. [4]
La enérgica expansión en el extranjero a medida de Osamu Suzuki hizo que la empresa creciera a niveles tales que, a principios del siglo XXI, tenía 60 plantas en 31 países y un alcance de ventas en 190 países. Incluso experimentó un crecimiento anual del 33,7 por ciento en 2003, con un volumen de ventas que alcanzó los 16.8157 millones de dólares. Al año siguiente, Suzuki se convirtió en el mayor fabricante de automóviles pequeños de Japón. La división de vehículos de dos ruedas, la tercera detrás de Honda y Yamaha, y la división de motores fuera de borda avanzó rápidamente. [4]
Suzuki Corporation obtuvo un beneficio récord de 107.500 millones de yenes y sus acciones subieron un 13% frente al descenso del 3,5% experimentado por el mercado. [5] [9]
Osamu Suzuki lideró la formación de una alianza de capital con su competidor Toyota Motor Corp en 2019 en un intento por asociarse en el desarrollo de vehículos autónomos. [10]
Legado
Osamu Suzuki construyó el imperio Suzuki, de una manera conservadora, buscando posibles compradores en todo el mundo y reduciendo drásticamente los costos. Se dice que está preocupado por el despilfarro y que siempre está buscando formas de ahorrar costos. Se informa que una vez, durante una inspección de rutina de la fábrica, citó 215 casos de gastos inútiles, como retirar 1900 bombillas para ahorrar US $ 40.000 en costos de electricidad, [11] pidiendo a los ejecutivos que tomaran boletos de tren de viaje dividido, en lugar de hacerlo directamente. boletos de tarifa, con lo que se ahorra US $ 2 por boleto y se cambia el color del piso de la fábrica para ahorrar pintura. [4]
Durante su reinado como director ejecutivo, Suzuki Corporation se transformó en un conglomerado global . Tuvo éxito en difundir el mensaje de Suzuki en 190 países donde el gigante automotriz tiene una presencia significativa. Tuvo la visión de evitar una pelea directa con los otros fabricantes de automóviles globales que competían entre sí utilizando tecnología de punta. [4] [11] En cambio, buscó mercados inexplorados con autos pequeños pero modernos que cambiaron las tendencias automotrices en los países en los que ingresó. En India , por ejemplo, introdujo automóviles pequeños y modernos cuando el mercado estaba dominado por automóviles anticuados y obsoletos, y allí, según se informa, revolucionó la industria automotriz. [12]
Se informa que la prudencia fiscal de Osamu Suzuki es una de las razones detrás del ascenso de Suzuki Motor Corporation al estado de un gigante automotriz al vender autos pequeños a bajo precio, aún obteniendo ganancias. [4]
Premios y reconocimientos
- Padma Bhushan - Gobierno de la India - 2007 [13]
- Sitara-e-Pakistan - Gobierno de Pakistán - 1984 [4]
- Cruz del Medio con la Orden Estelar del Mérito - República de Hungría - 2004 [4]
Referencias
- ^ "Suzuki Global" . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ a b "Osamu Suzuki" . El Wall Street Journal . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ Staff, Reuters (24 de febrero de 2021). "Suzuki Motor dice que el presidente se retire, se convierta en asesor principal" . Reuters . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l m n "Referencia para empresas" . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ a b c d e f "Hirotaka Ono" . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ "Adopciones de adultos: mantener vivas las empresas familiares de Japón" . BBC . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ "El presidente de Suzuki Motor se jubilará tras liderar la empresa durante más de 40 años" . The Japan Times . 25 de febrero de 2021 . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
- ^ "Magnetti Marelli" . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ a b c "Auto noticias" . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ "El presidente de Suzuki Motor se jubilará tras liderar la empresa durante más de 40 años" . The Japan Times . 25 de febrero de 2021 . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
- ^ a b "Librarum" . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ "Industria del automóvil: explicaciones poco convincentes". Semanario Económico y Político . Mumbai, India: Sameeksha Trust. XX (16): 669. 20 de abril de 1985.
- ^ "Anuncio de Padma" . Consultado el 13 de agosto de 2014 .