La Autopista Oshodi-Apapa se construyó entre 1975 y 1978 como una ruta principal hacia Tincan y el puerto de Apapa y también como una ruta principal hacia el país desde el Aeropuerto Internacional Murtala Mohammed . [1] Como resultado de la negligencia y tantos años de la autopista, sin embargo, prácticamente se derrumbó, lo que provocó que el sistema de drenaje también colapsara por completo. [2] –
La administración dirigida por Goodluck Jonathan aprobó los contratos para la reconstrucción de la Autopista Oshodi-Apapa en agosto de 2013. El contrato para la Autopista Oshodi-Apapa se otorgó a Julius Berger Nigeria PLC por N15 millones y un plazo de finalización de 15 meses. Sin embargo, después de las elecciones generales de 2015, el trabajo en la carretera se detuvo. El Grupo Dangote abogó por el gobierno liderado por Buhari en 2017 para que se reparara la autopista Oshodi-Apapa. La propuesta del Grupo Dangote incluía varios lugares como la rehabilitación de carreteras comenzando en Creek Road, Liverpool, Tin Can y continuando hasta Marine Beach, Mile 2 hasta Oshodi, Oworonshoki y Toll Gate. en la autopista Ibadan-Lagos. [3]
El contrato para la rehabilitación de la carretera desde Apapa hasta la caseta de peaje en la autopista Lagos-Ibadan en el estado de Lagos fue aprobado por la administración de Buhari en julio de 2018. [4] Sin embargo, el proyecto de reconstrucción fue adjudicado a Dangote Group , además, el gobierno otorgaría al grupo Dangote una excepción fiscal de tres años. [5] En 2018, el Consejo Ejecutivo Federal aprueba N72.9bn para la reconstrucción de la autopista Oshodi Apapa en Lagos. [6]
El proyecto fue adjudicado a Hitech Construction Company Ltd, una empresa de construcción autóctona, que comenzó a trabajar en la rehabilitación de la autopista Oshodi-Apapa en abril de 2019. [7]
Se espera que el proyecto se complete en dos años a partir de la fecha de inicio, pero el Gobierno Federal declaró en abril de 2021 que la Autopista Oshodi-Apapa está prácticamente lista para su uso. [8]