El ferrocarril Oulu – Kontiomäki es una línea ferroviaria en Finlandia . La línea pertenece y es mantenida por la Administración de Ferrocarriles de Finlandia . Conecta la ciudad de Oulu con la estación de Kontiomäki , que es un cruce de cinco líneas ferroviarias en el municipio de Paltamo , aproximadamente a 26 kilómetros (16 millas) al norte de la ciudad de Kajaani . La línea tiene una sola vía y está electrificada con una longitud total de 166,1 kilómetros (103,2 millas). El tráfico se controla a través de control de tráfico centralizado por el operador situado en el centro de control del tráfico ferroviario Oulu en la estación de tren Oulu .
Ferrocarril Oulu-Kontiomäki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Agencia de transporte finlandesa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Finlandia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Oulu Kontiomäki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Grupo VR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1926-1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 166,1 km (103,2 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1,524 mm ( 5 pies ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea , 2 × 25 kV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 140 km / h (87 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A partir de Oulu, la línea se extiende hacia el este, generalmente siguiendo la orilla sur del río Oulu hasta llegar a la estación de Vaala, donde la línea cruza el río. A partir de ahí, la línea corre por el lado norte del lago Oulujärvi , solo llega brevemente a la orilla del lago en Paltamo y sigue la orilla norte antes de llegar a la estación de Kontiomäki.
La electrificación se puso en servicio comercial el 1 de diciembre de 2006, la energía se encendió el 1 de octubre de 2006. Los primeros trenes comerciales de propulsión eléctrica funcionaron el 1 de noviembre de 2006. La velocidad máxima permitida es de 140 kilómetros por hora (87 mph) en servicio de pasajeros y 100 kilómetros por hora (62 mph) en servicio de carga.
La instalación de control de tráfico centralizado se completó y se puso en servicio en 1998.
Tráfico
El tráfico consiste en una mezcla de trenes de pasajeros y de mercancías . La mayor parte del tráfico es tráfico de mercancías que se origina en Kontiomäki , Uimaharju (en la línea Joensuu – Kontiomäki ) y Vartius . El único operador es el operador ferroviario nacional VR . Hay ocho trenes de pasajeros diarios (cuatro en cada dirección).
La línea es más conocida por la presencia de trenes de unidades de taconita pesados . Estos trenes se originan en Kostomuksha , Rusia , y terminan en Kokkola , Finlandia , donde el mineral se transfiere a barcos a granel. Anteriormente tren taconite también corrió a Rautaruukki acería en Raahe , pero este tráfico cesó a principios de 2007, cuando Rautaruukki decidió ordenar la taconita de LKAB en Suecia . Otros productos básicos que se transportan en la línea son la madera y la madera para pasta.
Historia
La línea se construyó en cinco tramos a lo largo de cuatro años. El primer segmento que se puso en servicio fue una línea de Vuokatti a Paltamo a través de Kontiomäki en 1926. Después de que se construyó este segmento oriental, se puso en servicio una línea al este de Oulu a Muhos en 1927, seguida de Muhos a Utajärvi en 1928 y Utajärvi a Vaala en 1929. El último segmento, uniendo Vaala con Paltamo se completó en 1930.
El 23 de mayo de 1995, se puso en servicio una línea de evitación en Kontiomäki. Esto permitió que el tráfico entre Vartius y Oulu pasara por alto la estación de Kontiomäki, sin la necesidad de realizar movimientos en el patio de Kontiomäki.
Conexiones con otras líneas
La línea Oulu – Kontiomäki conecta con la línea principal Seinäjoki – Oulu ( Pohjanmaan rata ) y la línea principal Oulu – Tornio en Oulu . En Kontiomäki, la línea conecta con dos líneas principales: Iisalmi – Kontiomäki y Joensuu – Kontiomäki , así como con los ramales exclusivos de carga Kontiomäki – Vartius y Kontiomäki – Ämmänsaari .
enlaces externos
Medios relacionados con el ferrocarril Oulu-Kontiomäki en Wikimedia Commons
La niebla que se eleva desde el río Oulujoki abraza el puente ferroviario de Vaalankurkku cerca de la estación de Vaala.