Una superposición en la señalización ferroviaria es la longitud de la vía más allá de una señal de parada que se demuestra que está libre de vehículos en los controles de la señal anterior, como margen de seguridad.
Descripción general
Se proporciona una distancia de frenado suficiente para permitir que un tren se detenga cómodamente en la señal de parada, pero si no lo hace por cualquier motivo (niebla, humo, rieles resbaladizos , falla de los frenos , falta de atención por parte del conductor, etc.) todavía hay cierta distancia para permitir que el tren se detenga antes de cualquier obstrucción, como otro tren.
Largo
La longitud de una superposición puede ser una longitud nominal, o bien calcularse sobre la distancia total de frenado de emergencia para los gradientes y velocidades para esa sección particular de la línea.
Protección de dos señales
Si la superposición es lo suficientemente larga como para extenderse de una señal de parada a la siguiente, entonces el efecto es proporcionar protección de dos señales (o "doble bloqueo"), con la primera señal con una superposición total y la segunda señal con una pequeña superposición. .
Con la protección de dos señales, solo se necesita un circuito de pista entre señales sucesivas. Sin embargo, las superposiciones pueden ser más largas de lo necesario con un efecto adverso en el avance, si el avance es importante en esa sección de la línea.
Con una protección de señal, puede haber dos circuitos de vía entre señales sucesivas, lo que tiene un costo, sin embargo, se pueden optimizar los avances.
Práctica del país
El diseño de superposición varía ampliamente con la práctica de señalización en diferentes países y tipos de AWS y ATP . Muchos países no utilizan superposiciones en absoluto.
Alemania
En Alemania se utilizan las siguientes distancias antes de la entrada a una estación u otro punto crítico: [1]
Velocidad maxima | Superposición requerida |
---|---|
> 60 km / h | 200 metros |
≤ 60 km / h | 100 metros |
≤ 40 km / h | 50 m |
≤ 30 km / h | 0 m |
Reino Unido
(Valores típicos)
- Señalización mecánica - 440 yardas (402 m)
- Luces de color de 3 aspectos: 300 m (330 yardas)
- Luces de color de 4 aspectos: 220 yardas (200 m)