Sendero Ozark (sendero automático)
Ozark Trail era una red de carreteras y autopistas mantenidas localmente organizadas por la Ozark Trails Association que era anterior al sistema federal de carreteras de los Estados Unidos . Los caminos iban desde St. Louis , Missouri , hasta El Paso , Texas y Santa Fe , Nuevo México , a lo largo de una serie de rutas. [1] Estos caminos fueron mantenidos tanto por ciudadanos privados como por comunidades locales. En un caso, sin embargo, el gobierno de los Estados Unidos estuvo directamente involucrado; construyó el puente de Newcastle en 1923 sobre el río South Canadian entre Newcastle, Oklahoma , yOklahoma City , como el primer proyecto de carretera federal construido en Oklahoma . [2]
Estos caminos comprendían el principal sistema de carreteras de la región hasta que se construyó la US Highway 66 en la década de 1920. En Oklahoma , partes de las carreteras de la línea de sección entre Anadarko y Hobart todavía se conocen como "The Old Ozark Trail".
La Asociación de Senderos de Ozark era un grupo de ciudadanos privados que trató de alentar a los municipios locales a construir y mantener sistemas de carreteras en los Ozarks a principios del siglo XX. Fue establecido en 1913. [3] [4] Erigieron grandes obeliscos que marcaban los distintos caminos e indicaban las distancias a varios pueblos y comunidades. Se construyeron 21 y de esos solo 7 aún existen, en Stroud , Oklahoma, Farwell , Dimmitt , Wellington y Tulia , Texas. El sendero Ozark atravesaba el suroeste de Misuri y atravesaba Oklahoma , la franja de Texas, y en Nuevo México . [5] Gran parte de esta ruta se convirtió en la famosa Ruta 66 de EE . UU . La Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1925, que finalmente incorporó el Sur Profundo en el programa de carreteras Federales , dejó obsoletas las funciones básicas del grupo y se disolvió.
