La Autoridad de Tránsito de Pinellas Suncoast (PSTA) proporciona transporte público para el condado de Pinellas, Florida . La autoridad administra un sistema de autobuses de ruta fija que abarca más de 40 rutas de autobús, incluidas 2 rutas expresas a Tampa , Central Avenue Trolley y Suncoast Beach Trolley.
PSTA opera 38 rutas (incluida una ruta expresa limitada) que atraviesan el condado de Pinellas y 2 rutas expresas que conectan con el centro de Tampa. [3]
PSTA opera dos servicios de trolebuses de ruta fija que utilizan réplicas de trolebuses : el Central Ave Trolley (CAT) y el Suncoast Beach Trolley (SBT). El CAT atraviesa Central Ave entre el distrito del muelle del centro de St. Pete y St. Pete Beach (el acceso a la playa del condado de Pinellas en 4700 Gulf Blvd) mientras que el SBT atraviesa Gulf Blvd entre Clearwater Beach y St. Pete Beach (este último también sirve al centro de Clearwater a través de el puente de la calzada conmemorativa).
El CAT y el SBT se conectan entre sí en el norte de St. Pete Beach (en el punto de transferencia de 75th Ave). El CAT se conecta con otras rutas de PSTA a lo largo de Central Ave, incluso en Grand Central Station y Downtown St. Pete. El SBT se conecta con la ruta 59 en Indian Rocks Beach, la ruta 68 en Johns Pass y otras rutas en Clearwater.
El North County Connector se lanzó originalmente en 2012 y se inspiró en el servicio HART Flex de HART. La subred usó camionetas seccionadas para acceder a áreas del norte del condado de Pinellas que de otro modo serían inaccesibles para los autobuses de tránsito estándar. Las tres rutas originales consistían en la Ruta 811, que atiende el área oriental de Lake Tarpon, la Ruta 812, que atiende a Oldsmar y Town-N-Country, y la Ruta 813, que atiende a Palm Harbor. La ruta 811 se eliminó en 2015 debido al bajo uso. En 2016, se agregó el servicio a Safety Harbor en parte debido al desvío de la Ruta 62. Esto finalmente condujo a la creación de la Ruta 814 en 2016.
En 2019, las rutas se reestructuraron para convertirse en rutas fijas estándar. Sin embargo, los números de ruta de la serie 800 se mantuvieron debido a la continuación de las rutas operadas por furgonetas seccionadas.