El Park Quay en desuso [3] o Fulton's Quay (NS 47436 70692) [4] se encuentra en las antiguas Tierras de Park, situado en la orilla sur del río Clyde en la parroquia de Inchinnan , [5] cerca de la isla Newshot y el viejo Rashielee Quay . Una grada también es parte de la infraestructura, que da acceso al muelle durante la marea baja, ambos una vez servidos por caminos que atraviesan el Park Estate desde el sur. [6] Se registró como Fulton's Quay en 1830, el nombre de un propietario anterior de Park Estate que pudo haberlo construido antes de 1801. [7] Se instaló una luz fija en Park Quay en 1869.[8]
Parque o muelle de Fulton | |
---|---|
Localización | |
País | Escocia |
Localización | Erskine |
Coordenadas | 55 ° 54′18 ″ N 4 ° 26′30 ″ O / 55.904947 ° N 4.4417902 ° W |
Detalles | |
Abrió | Siglo XVIII-XIX [1] |
Operado por | Hasta el siglo XX [2] |
Propiedad de | Parque Estate |
Tipo de puerto | Privado |
Atraques disponibles | Uno |
Muelles | Uno |
Historia
Las tierras del parque
William Park, de ese tipo, vivió durante el reinado de James IV (1473-1513) y no tuvo heredero varón, dejando las tierras de Park a sus tres hijas. [9] Su hija mayor heredó Park y se casó con Robert Cunningham de Auchenhervie . La pareja tuvo un solo hijo, una hija, Janet, que se casó con George Houston y las tierras pasaron a Cunninghame of Craigends.
En 1768, un Campbell de Bredalbane adquirió Park de John Sommerville. La finca se mejoró considerablemente en este momento y se construyó la casa solariega. [10] Humphrey Fulton de Hartfield amasó una fortuna considerable al establecer la fabricación de seda en Paisley [11] y su hijo William se convirtió en el propietario de Park en Inchinnan en 1789. [12] John King de Millbank adquirió Park en 1801 y luego fue propiedad del Sr. WT Lithgow , propietario de la famosa empresa de construcción naval en 1905. [13] La casa principal de la familia estaba en Langbank y William murió en 1908. Los bosques fueron talados y Park House fue demolido para dar paso a las urbanizaciones que ahora ocupar los terrenos.
Park Quay
El mapa de Roy de alrededor de 1755 muestra Park House, pero no se indica ningún muelle. [14] En el mapa de 1800 de Ainslie, [15] se ve una carretera que corre hacia el río desde Park House, pero no se muestra ningún muelle; El mapa de Thomson de 1826 muestra los mismos detalles. [16] El muelle aparece por primera vez en un mapa de Lizar de 1818 [4] que se encuentra en Park Estate y al que se accede por una carretera que va desde la mansión y las carreteras locales con North Lodge de la finca controlando el camino hacia los terrenos de Park House en 1857. El nombre 'Fulton's Quay' indica que fue construido para el uso privado de Park Estate entre 1789 y 1801 y no se aprecia ningún uso obvio en relación con la explotación de canteras o la minería, a diferencia del cercano Rashielee Quay que estaba conectado por ferrocarril a las canteras de whinstone en 1857 . [17] puede haber continuado en uso hasta el siglo 20. [18] A finales de la década de 1930, la baliza y el muelle ya no estaban marcados en mapas y el camino a Park House se había truncado. [19]
Descripción del muelle, muelle y varadero
Tanto el muelle como la grada asociada alguna vez fueron servidos por los caminos antes mencionados que iban a la dársena o muelle de la grada y a lo largo del muelle. La cuenca tiene 54 m de largo y 10 m de ancho, con un embarcadero construido con pequeñas piedras que componen el lado oriental y un muro ruinoso formado por bloques de piedra más grandes y bien revestidos que forman su lado occidental. El embarcadero de Park Quay tiene 70 m de largo y 16 m de ancho. El embarcadero oriental es ruinoso hacia su término y el lado este que da al muelle parece haberse derrumbado parcialmente en algún momento. [20] Parece que se hizo una reparación básica con una hilera de pilotes de madera utilizados para mantener la piedra suelta en su lugar. [21] Una grada en su extremo sur una vez permitió el acceso a la cuenca del río en niveles de marea baja. [3]
El mapa OS de Renfrewshire en 1864 muestra un amplio embarcadero con un asta de bandera y un pequeño edificio en el lado occidental. Parece haberse extendido hacia el río hasta la marca de la bajamar, pero la línea de la costa se ha alterado considerablemente a lo largo de los años debido al dragado, la construcción de diques de entrenamiento, muelles, etc. [22] Entre 1864 y 1895 se construyó un muelle o dique construido también se extiende en el Clyde hacia la marca de agua baja. El embarcadero se retrata como si hubiera sido dañado por erosión, inundaciones, etc. y se efectuó una reparación mediante pilotes de madera aún visibles. [3] El embarcadero oriental en 1857 tenía una posible grúa y un extremo parcialmente curvado y reforzado. [23] En las décadas de 1920 o 1930, el final del embarcadero parece haber sido alterado y dado un perfil de lados rectos. [3] En 1905, el muelle parece haber estado todavía en uso dado que está marcado como tal y había una baliza cerca en la dirección río arriba, posiblemente en la estructura circular de piedra que una vez estuvo en ese lugar. [24] En 1939, el muelle no se marcó como en desuso, a diferencia del abandonado Rashielee Quay , y la pared del muelle oriental reparada se muestra como una estructura lineal y el final del muelle es lineal. [25] La cantera Rashielee y su muelle estaban cerca y proporcionaron gran parte de la piedra que se utilizaba en la construcción de muelles, muelles, muros de entrenamiento, etc. en esta parte del Clyde.
A partir de la evidencia del mapa de 1895 OS, se ubicó una pila circular de piedras en el nivel de la marea baja a poca distancia río arriba y, como se indicó, esta puede ser la que se erigió en 1869, que lleva la baliza que se muestra como una ayuda para la navegación en el mapa de 1905 OS. . Esta estructura ahora es solo una pila irregular de piedras. [26] [27]
El cementerio de barcos de Park Quay
En la costa del río Clyde, bordeada por la Reserva Natural Local Newshot y río abajo del más conocido cementerio de barcos Newshot, hay una serie de bañeras de barro abandonadas en diversos estados de conservación. Algunos permanecen en una disposición lineal, lo que refleja la posición en la que estaban anclados cuando fueron remolcados a su lugar de descanso final después de que los botes de barro se volvieron redundantes debido a las técnicas mejoradas de dragado.
Ver también
- Isla de Bodinbo
- Donald's Quay
- Isla Milton
- Newshot Island
- Roca de San Patricio
Referencias
- Notas
- ^ "Scape Trust - Patrimonio construido y arqueología del Clyde" (PDF) . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Scape Trust - Patrimonio construido y arqueología del Clyde" (PDF) . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ a b c d "Canmore: Park Quay, Erskine" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ a b Moore, John (2017). El Clyde. Cartografía del río . Birlinn. pag. 203. ISBN 978-178027-482-9.
- ^ Lockhart, Laurence (1836). La nueva cuenta estadística de Escocia, Vol VII, Renfrew-Argyle . Edimburgo: W. Blackwood e hijos. págs. 113-134 . Consultado el 17 de mayo de 2017 .
- ^ "Mapa de SO ampliable de 25 pulgadas 1892-1949, con control deslizante de opacidad de Bing" . Biblioteca Nacional de Escocia . Encuesta de artillería . Consultado el 12 de octubre de 2017 .
- ^ Bruce, John (1893). Historia de la parroquia de West o Old Kilpatrick . John Smith e hijo. pag. 60.
- ^ Adams, William Henry Davenport (1870). Faros y buques faro; un relato descriptivo e histórico de su modo de construcción y organización . Nueva York: C. Scribner and Co. p. 302 . Consultado el 16 de julio de 2018 .
- ^ Metcalfe, William (1905). Una historia de la parroquia del condado de Renfrew . Alexander Gardner. pag. 415.
- ^ Crawfurd, George (1818). Una descripción general de la Comarca de Renfrew . John Smith e hijo. pag. 353.
- ^ Crawfurd, George (1818). Una descripción general de la Comarca de Renfrew . John Smith e hijo. pag. 350.
- ^ Crawfurd, George (1818). Una descripción general de la Comarca de Renfrew . John Smith e hijo. pag. 331.
- ^ Metcalfe, William (1905). Una historia de la parroquia del condado de Renfrew . Alexander Gardner. pag. 415.
- ^ "Mapa de Roy de las tierras bajas de Escocia" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Mapa de Renfrewshire de John Ainslie" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Atlas de Escocia de John Thomson, 1826" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Renfrewshire (Inchinnan). Fecha de la encuesta: 1857. Fecha de publicación: 1859" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Scape Trust - Patrimonio construido y arqueología del Clyde" (PDF) . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "OS 1: 25.000 mapas de Gran Bretaña, 1937-1961" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "OS 25 pulgadas Escocia, 1895" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Renfrewshire. Fecha de publicación: 1951. Fecha de revisión: 1939" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Renfrewshire (Inchinnan). Fecha de la encuesta: 1857. Fecha de publicación: 1859" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "OS 25 pulgadas Escocia, 1895" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Hoja 30 - Glasgow. Fecha de publicación: 1905" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Fecha de publicación de Renfrewshire 1951 y fecha revisada 1939" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "OS 25 pulgadas Escocia, 1895" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Hoja 30 - Glasgow. Fecha de publicación: 1905" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- Fuentes
- Bruce, John (1893). Historia de la parroquia de West o Old Kilpatrick . John Smith e hijo.
- Crawfurd, George y Robertson, George (1818). Una descripción general de la Comarca de Renfrew. Glasgow: John Smith e hijo.
- Moore, John (2017). El Clyde. Cartografía del río . Edimburgo: Birlinn. ISBN 978-178027-482-9 .
- Metcalfe, William M. (1905). Una historia del condado de Renfrew Paisley: Alexander Gardner.
enlaces externos
- [1] - El cementerio de barcos y Park Quay.
Coordenadas : 55 ° 54′18 ″ N 4 ° 26′30 ″ O / 55.904947 ° N 4.4417902 ° W / 55.904947; -4,4417902