Lista de aeródromos de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense del Servicio Aéreo en Francia

Póster de reclutamiento del servicio aéreo, 1917-1918

ver también: Organización del Servicio Aéreo de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense

Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial el 6 de abril de 1917, el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos existía solo como una rama del Cuerpo de Señales y era conocido con el nombre de Sección de Aviación, Cuerpo de Señales de los Estados Unidos . Constaba de 1.120 personas, de las cuales 65 eran oficiales . El Ejército no estaba preparado para el despliegue de fuerzas de aviación en Europa, y se hizo necesario prepararse después de la declaración de guerra del presidente Woodrow Wilson . ^[1]

Visión general

Periódico de la Escuela de Armamento y Artillería Aérea Saint-Jean-de-Monts The Fly Paper - 18 de noviembre de 1918

Ubicación de los principales servicios aéreos, estaciones del ejército de los Estados Unidos en Francia, 1918

Como parte de la acumulación de fuerzas estadounidenses, las unidades de aviación se formaron en escuadrones aéreos principalmente en Kelly Field , San Antonio, Texas, y se formaron unidades adicionales en Rockwell Field , San Diego, California. ^[1] Una vez formado, y antes de su despliegue en Europa, Camp Taliaferro , al norte de Fort Worth, Texas , y varios aeródromos cerca de Toronto , Ontario, Canadá fueron utilizados por el British Royal Flying Corps (RFC) para realizar entrenamiento de vuelo para el nuevos escuadrones aeronáuticos. El campamento Hancock , cerca de Augusta, Georgia , se utilizó para entrenar escuadrones de servicio de mecánicos de aeronaves, así como para entrenamiento de vuelo. ^[2]

Cuando se les ordenó desplegarse, las unidades partieron a través de Garden City, Nueva York , que era el principal puerto de embarque. Las unidades allí fueron cargadas en barcos de transporte para la travesía transatlántica. A su llegada a Europa, Liverpool, Inglaterra y Brest, Francia , fueron los principales puertos de desembarque, aunque también se utilizaron otros puertos. Algunos escuadrones aeronáuticos que llegaron a Inglaterra recibieron entrenamiento adicional del Royal Flying Corps, y más tarde de la Royal Air Force (RAF) una vez que se estableció, y luego se unieron a los escuadrones británicos, desplegándose con ellos en Francia. Otros recibieron más formación y fueron enviados a Winchester, Hampshire , donde esperaron su transferencia a través del canal a Francia, utilizando el puerto deSouthampton . ^[1]

Después del despliegue en Francia, el Cuartel de Concentración de Reemplazo del Servicio Aéreo en St. Maixent fue el principal centro de recepción para los nuevos escuadrones aéreos asignados a la Fuerza Expedicionaria Estadounidense (AEF). Allí, las unidades se clasificaron en persecución, bombardeo o como unidades de observación. Una vez procesadas, las unidades fueron enviadas a uno de varios Centros de Instrucción Aérea (AIC) donde recibieron capacitación adicional, luego / oa la Escuela del Grupo de Observación del Primer Cuerpo en el Aeródromo de Amanty o al Centro de Capacitación y Organización de Primera Persecución en Villeneuve-les-Vertus Aeródromo. ^[1]

8o Escuadrón Aero (Observación), Aeródromo de Saizerais, Francia, 11 de noviembre de 1918

Después de la asignación, las unidades desplegadas del Servicio Aéreo operaron desde aeródromos de hierba, al principio utilizando aeródromos ya construidos por la "Aéronautique Militaire" francesa, luego desde nuevos aeródromos construidos expresamente para las fuerzas estadounidenses. La ubicación exacta de muchos de estos aeródromos ya no es segura, ya que muchos archivos han desaparecido desde entonces, y como las instalaciones eran solo temporales, la mayoría de los rastros han desaparecido hace mucho tiempo por el arado. ^{[ cita requerida ]}

Después de que el Armisticio entró en vigor en noviembre de 1918, el Servicio Aéreo en tiempos de guerra fue desmovilizado. Este proceso se completó en un año y la Ley de Defensa Nacional de 1920 estableció el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos de forma permanente, con la formación de varias unidades nuevas. Más tarde, algunas de las unidades temporales de guerra se consolidaron para conservar el linaje y los honores de su servicio en tiempos de guerra con la AEF. ^{[ cita requerida ]}

Estaciones

A continuación se muestra una lista de los cuarteles y aeródromos utilizados por la Fuerza Expedicionaria Estadounidense que fueron enviados a Francia durante la Primera Guerra Mundial . ^[3] La mayoría de los cuarteles generales y los servicios de mando utilizaban cuarteles o propiedades requisadas que no estaban vinculadas con pistas de vuelo, aunque algunas estaban instaladas en aeródromos como en Souilly, Saizerais o en Toul, donde el cuartel "Gengoult" había sido construido por la "Aeronautique francesa". Militaire "en el extremo norte de los aeródromos de Croix de Metz (mal escrito para" Gengault "). ^{[ cita requerida ]}

Sector americano

Comando y control

• Sede, Servicio Aéreo, AEF, Chaumont, Champaña-Ardenas ^[1]
• Primer Servicio Aéreo del Ejército ^[1]

Organizado en: La Ferté-sous-Jouarre, Île-de-France , 10 de agosto de 1918

Trasladado a: Ligny-en-Barrois, Lorraine , 25 de agosto de 1918

Trasladado a: Souilly, Lorraine , 21 de septiembre - 11 de noviembre de 1918

• Segundo Servicio Aéreo del Ejército ^[1]

Organizado en: Toul, Lorraine , 12 de octubre - 11 de noviembre de 1918

• Tercer Servicio Aéreo del Ejército

Organizado en: Ligny-en-Barrois, Lorraine , 14 de noviembre de 1918

Movido a: Longuyon , Lorraine, 22 de noviembre de 1918

Se mudó a Alemania.

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I Cuerpo, Servicio Aéreo, Primer Ejército [1] Organizado en: Neufchâteau, Lorraine , 10 de febrero de 1918 Trasladado a: La Ferté-sous-Jouarre, Île-de-France , 1 de julio de 1918 Trasladado a: Coincy, Picardía , 10 de agosto de 1918 Movido a: Toul, Lorraine , 16 de agosto de 1918 Trasladado a: Saizerais, Lorraine , 2 de septiembre de 1918 Trasladado a: Rarécourt, Lorena , 12 de septiembre de 1918 Se trasladó a: Chéhéry, Champaña-Ardenas , del 2 al 11 de noviembre de 1918 III Cuerpo, Servicio Aéreo, Primer Ejército [1] Organizado en: Château-Thierry, Picardía , 2 de agosto de 1918 Trasladado a: Goussancourt, Picardía , 1 de septiembre de 1918 Trasladado a: Malancourt, Lorraine , 24 de octubre de 1918 Se trasladó a: Dun-sur-Meuse, Lorraine , del 10 al 11 de noviembre de 1918

V Cuerpo, Servicio Aéreo, Primer Ejército [1] Organizado en: Luxeuil-les-Bains, Franche-Comté , 7 de agosto de 1918 Movido a: Souilly, Lorraine , 7 de septiembre de 1918 Trasladado a: Fauconcourt, Lorraine , 20 de septiembre de 1918 Trasladado a: Ville-sur-Cousances, Lorraine , 22 de septiembre de 1918 Trasladado a: Cheppy, Lorraine , 31 de octubre - 11 de noviembre de 1918 VI Cuerpo, Servicio Aéreo, Primer Ejército [1] Ubicado en: Saizerais, Lorena , 23 de octubre - 11 de noviembre de 1918

Aeródromos de combate

Amanty aeródromo 48 ° 31'37 "N 05 ° 35'54" E  /  48.52694 ° N 5,59833 ° E / 48.52694; 5.59833 ( Amanty ) Situado a 0,9 millas (1,4 km) al NO de Amanty , Mosa [2] Aeródromo operativo y de entrenamiento del Servicio Aéreo Francés, luego Estadounidense [1] Escuela del Grupo de Observación del Cuerpo I [1] Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 2 de febrero a 3 de mayo de 1918 Sede, Grupo de bombardeo del primer día , 10 a 25 de septiembre de 1918 1er Escuadrón Aero (entrenamiento), 19 de octubre de 1917-4 de abril de 1918 91o Escuadrón Aero (entrenamiento), 14 de diciembre de 1917-24 de mayo de 1918 88 ° Aero Squadron (entrenamiento), 1 de febrero - 28 de mayo de 1918 12 ° Aero Squadron (entrenamiento, luego observación), 2 de febrero - 3 de mayo de 1918 90 ° Escuadrón Aero (entrenamiento), 19 de abril - 13 de junio de 1918 99 ° Aero Squadron (Escuela de Observación), 31 de mayo - 1 de julio de 1918 135 ° Aero Squadron (entrenamiento), 19-30 de julio de 1918 8 ° Aero Squadron (entrenamiento), 31 de julio - 31 de agosto de 1918 50 ° Aero Squadron (entrenamiento), 27 de julio - 4 de septiembre de 1918 104 ° Aero Squadron (entrenamiento), 1-4 de agosto de 1918 9o Escuadrón Aero (Observación Nocturna del Ejército) 28 de agosto - 21 de septiembre de 1918 96 ° Escuadrón Aero (bombardeo diurno), 18 de mayo - 23 de septiembre de 1918 20o Escuadrón Aero (bombardeo diurno), 7-23 de septiembre de 1918 11 ° Aero Squadron (bombardeo diurno), 6-24 de septiembre de 1918 166 ° Escuadrón Aero (bombardeo diurno), 21-25 de septiembre de 1918 Autreville aeródromo 48 ° 27'39 "N 05 ° 49'41" E  /  48.46083 ° N 5,82806 ° E  / 48.46083; 5.82806 ( Autreville ) Situado a 1,9 millas (3,1 km) al SSW de Autreville, Vosges [2] Aeródromo operativo de la RAF, luego de American Air Service y de entrenamiento [1] 168 ° Escuadrón Aero (entrenamiento) 2 de septiembre de 1918-5 de octubre de 1918 186th Aero Squadron (entrenamiento), 18 de septiembre de 1918-29 de octubre de 1918 354th Aero Squadron (entrenamiento, luego Observación del Cuerpo), 30 de septiembre de 1918-25 de octubre de 1918 278 ° Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo), 1 de octubre de 1918-10 de noviembre de 1918 Badonvilliers aeródromo 48 ° 32'59 "N 05 ° 35'12" E  /  48.54972 ° N 5,58667 ° E  / 48.54972; 5.58667 ( Badonvilliers ) Ubicación exacta desconocida, Badonvilliers, Meurthe-et-Moselle Construido por 477th Aero Sqn (Construct.) 1–22 de agosto de 1918 Aparentemente nunca se usó Belrain aeródromo 48 ° 51'10 "N 05 ° 18'17" E  /  48.85278 ° N 5,30472 ° E  / 48.85278; 5.30472 ( Belén ) Ubicado a 1 milla (1,6 km) SSW de Belrain , Mosa [2] Aeródromo francés, luego American Air Service [1] Sede, 2. ° Grupo de persecución , 23 de septiembre - 11 de diciembre de 1918 13 ° Aero Squadron (Persecución) 23 de septiembre - 6 de noviembre de 1918 49 ° Escuadrón Aero (Persecución) 23 de septiembre - 6 de noviembre de 1918 139 ° Escuadrón Aero (Persecución) 24 de septiembre - 7 de noviembre de 1918 22 ° Escuadrón Aero (Persecución) 22 de septiembre - 7 de noviembre de 1918 104 ° Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo) 30 de noviembre de 1918-14 de enero de 1919 99 ° Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo) 31 de noviembre - 13 de diciembre de 1918 90 ° Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo) 15-18 de enero de 1918 Béthelainville aeródromo 49 ° 09'41 "N 05 ° 13'34" E  /  49.16139 5.22611 ° N ° E  / 49.16139; 5.22611 ( Bethelainville ) Situado a 0,1 millas (0,16 km) al NO de Béthelainville , Mosa [2] Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano [1] Cuartel general, Grupo de Observación del III Cuerpo , 29 de octubre - 11 de noviembre de 1918 90 ° Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo) 19 de octubre - 15 de enero de 1919 88 ° Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo) 4-29 de noviembre de 1918 Bicqueley aeródromo 48 ° 37'34 "N 05 ° 54'46" E  /  48.62611 ° N 5,91278 ° E  / 48.62611; 5.91278 (Bicqueley) Ubicación indeterminada cerca de Bicqueley , Meurthe-et-Moselle Aeródromo operativo del Servicio Aéreo Francés y Americano [1] 50 ° Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo) 8-24 de septiembre de 1918 Bonne Maison aeródromo 49 ° 16'34 "N 003 ° 43'09" E  /  49.27611 3.71917 ° N ° E  / 49.27611; 3.71917 (Bonne Maison) Ubicado a 2.5 millas (4.0 km) al ESE de Fismes , Marne Aeródromo del Servicio Aéreo del 6º Ejército francés desde enero de 1917 (anteriormente 5º Ejército) 103d Aero Squadron (Persecución), 10 de abril - 2 de mayo de 1918 Chailly-en-Brie aeródromo 48 ° 47'42 "N 03 ° 09'05" E  /  48.79500 3.15139 ° N ° E  / 48.79500; 3.15139 (Chailly-en-Brie) Situado a 1,3 millas (2,1 km) al este de Chailly-en-Brie , Seine et Marne [2] Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano [1] Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 12-22 de agosto de 1918 1.er Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo) 13-22 de agosto de 1918 12 ° Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo) 12-22 de agosto de 1918 Chaumont-Hill 402 48 ° 06'04 "N 05 ° 12'51" E  /  48.10111 ° N 5,21417 ° E  / 48.10111; 5.21417 (Chaumont-En-Bassigny (40Z)) Ubicado a 3.9 millas (6.3 km) al ESE de Chaumont, Haute-Marne [2] Cuartel General, Segundo Grupo de Observación del Ejército , 25 de octubre de 1918 - 4 de noviembre de 1918 [1] Cuartel general, primera ala de persecución , 24 de septiembre de 1918-11 de noviembre de 1918 [1] Sede del servicio aéreo y aeródromo operativo [1] 91 ° Escuadrón Aero (entrenamiento en tierra) 15 de noviembre de 1917 - 14 de diciembre de 1917 [1] 12 ° Escuadrón Aero (entrenamiento en tierra) 16 de enero de 1918-2 de febrero de 1918 85. ° Escuadrón Aero (Observación, Segundo Ejército), 30 de septiembre de 1918 - 4 de noviembre de 1918 [1] 99 ° Escuadrón Aero (funciones generales) 13 de diciembre de 1918-19 de febrero de 1919 Coincy aeródromo 49 ° 09'30 "N 003 ° 23'54" E  /  49.15833 3.39833 ° N ° E  / 49.15833; 3.39833 (Coincy) Situado a 1,6 km al oeste de Coincy , Aisne [2] Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano [1] 94o Escuadrón Aero (Persecución, aeródromo avanzado) Agosto de 1918 Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 10-12 de agosto de 1918 1.er Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo) 10-13 de agosto de 1918 12.o Escuadrón Aero (Observación del Cuerpo) 10-12 de agosto de 1918 Croix-de-Metz aeródromo (Toul) 48 ° 41'53 "N 05 ° 55'02" E  /  48.69806 ° N 5,91722 ° E  / 48.69806; 5.91722 (Gengault) Situado a 1,3 millas (2,1 km) al NE de Toul , Meurthe et Moselle [2] Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano [1] Cuartel general, primera ala de persecución , 6 de julio de 1918 - c. 24 de septiembre de 1918 Sede, 1er Grupo de Persecución , 5 de mayo de 1918-28 de junio de 1918 Sede, 2d Pursuit Group , 29 de junio de 1918-23 de septiembre de 1918 Cuartel general, 4o Grupo de Persecución , 26 de octubre de 1918-15 de abril de 1919 Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 22 de agosto de 1918-19 de septiembre de 1918 1er Centro de Organización y Entrenamiento de Persecución, luego 1er Grupo de Persecución a partir del 5 de mayo (Primer Ejército) 94 ° Aero Squadron (persecución), 7 de abril de 1918-29 de junio de 1918 95th Aero Squadron (Persecución), 4 de mayo de 1918-28 de junio de 1918 27 ° Escuadrón Aero (Persecución), 1 - 26 de junio de 1918 147 ° Escuadrón Aero (Persecución), 1 - 28 de junio de 1918 2do Grupo de Persecución (Primer Ejército, parte del 1er Ala de Persecución a partir del 6 de julio) 13th Aero Squadron (Persecución), 28 de junio de 1918-23 de septiembre de 1918 139o Escuadrón Aero (Persecución) 30 de junio de 1918-24 de septiembre de 1918 103d Aero Squadron (persecución), 4 de julio de 1918-7 de agosto de 1918 49 ° Aero Squadron (persecución), 2 de agosto de 1918-23 de septiembre de 1918 22 ° Aero Squadron (Persecución), 16 de agosto de 1918-22 de septiembre de 1918 28º Escuadrón Aero (3º Grupo de Persecución, Primer Ejército) 15-16 de julio de 1918 (traslado de Orly a Vaucouleurs). I Grupo de Observación del Cuerpo (Primer Ejército) 1st Aero Squadron (Observ.), 22 de agosto de 1918-21 de septiembre de 1918 12 ° Aero Squadron (Observ.), 22 de agosto de 1918-20 de septiembre de 1918 Grupo de Observación del IV Cuerpo (Primer Ejército, luego Segundo Ejército a partir del 14 de octubre - Cuartel General en Remicourt y luego Julvécourt) 8 ° Aero Squadron (Observ.), 29 de septiembre de 1918-23 de octubre de 1918 135th Aero Squadron (Observ.), 30 de septiembre de 1918-21 de noviembre de 1918 168 ° Aero Squadron (Observ.), 5 de octubre de 1918-21 de noviembre de 1918 85 ° Aero Squadron (Observ.), 10-24 de noviembre de 1918 Cuarto grupo de persecución 822 ° Aero Squadron, luego 6th Air Park de octubre de 1918 a abril de 1919 141a Escuadrilla Aero (Persecución), 19 de octubre de 1918-19 de abril de 1919 25 ° Aero Squadron (Persecución), 24 de octubre de 1918-15 de abril de 1919 17 ° Aero Squadron (Persecución), 4 de noviembre de 1918-12 de diciembre de 1918 148 ° Escuadrón Aero (Persecución), 4 de noviembre de 1918-11 de diciembre de 1918 278 ° Escuadrón Aero (VII Cuerpo de Obs. Grupo / Primer Ejército, 14 de noviembre al Segundo Ejército) 14 de noviembre de 1918 - 15 de abril de 1919 [1] Delouze aeródromo 48 ° 34'18 "N 05 ° 32'03" E  /  48.57167 ° N 5,53417 ° E  / 48.57167; 5.53417 (Delouze) Ubicado a 0.8 millas (1.3 km) al NE de Deouze , Mosa [2] Aeródromo de American Air Service [1] 166 ° Aero Squadron (Day Bomb.), 26 de agosto - 1 de septiembre de 1918; 7-12 de septiembre de 1918 11th Aero Squadron (Day Bomb.), 26 de agosto - 6 de septiembre de 1918 20o Escuadrón Aero (Bomba diurna), 26 de agosto - 7 de septiembre de 1918 100 ° Aero Squadron (Day Bomb.), 26 de agosto - 26 de octubre de 1918 163d Aero Squadron (Day Bomb.), 30 de septiembre - 1 de noviembre de 1918 Epiez aeródromo 48 ° 32'43 "N 05 ° 37'10" E  /  48.54528 ° N 5,61944 ° E  / 48.54528; 5.61944 (Epiez) Situado a 0,9 millas (1,4 km) al O de Epiez-sur-Meuse , Mosa [2] Aeródromo del Servicio Aéreo Americano, luego Francés [1] 27 ° Escuadrón Aero (Persecución, entrenamiento) 24 de abril - 1 de junio de 1918 94 ° Aero Squadron (Persecución, entrenamiento) 1–7 de abril de 1918 95th Aero Squadron (Persecución, entrenamiento) 1 de abril - 4 de mayo de 1918 147th Aero Squadron (Persecución, entrenamiento) 22 de abril - 1 de junio de 1918 104 ° Aero Squadron (Observación, en tránsito) 4-8 de agosto de 1918 Flin aeródromo 48 ° 29'52 "N 06 ° 39'18" E  /  48.49778 ° N 6,65500 ° E  / 48.49778; 6.65500 (Flin) Ubicación indeterminada cerca de Flin , SE del aeródromo de Chenevières OTAN / USAFE, Meurthe-et-Moselle Aeródromo de American Air Service [1] Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 13-29 de junio de 1918 [1] 12 ° Aero Squadron (Observación) 13-29 de junio de 1918 Foucaucourt aeródromo 48 ° 59'45 "N 05 ° 07'17" E  /  48.99583 ° N 5,12139 ° E  / 48.99583; 5.12139 (Foucaucourt) Ubicado a 1.0 milla (1.6 km) al ESE de Foucaucourt , Mosa [2] Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano [1] Cuartel general, Grupo de Observación del V Cuerpo , 20 de septiembre de 1918 - 4 de febrero de 1919 99 ° Aero Squadron (Observación), 20 de septiembre - 4 de noviembre de 1918 104 ° Aero Squadron (Observación), 20 de septiembre - 4 de noviembre de 1918 Sede, 3d Pursuit Group , 6 de noviembre de 1918 - 31 de diciembre de 1918 28 ° Escuadrón Aero (Persecución), 6 de noviembre de 1918-15 de febrero de 1919 [4] 93d Aero Squadron (Persecución), 6 de noviembre - 15 de diciembre de 1918 103d Aero Squadron (Persecución), 6 de noviembre de 1918-5 de enero de 1919 213 ° Escuadrón Aero (Persecución), 6 de noviembre - 29 de enero de 1919 [1] Francheville aeródromo 48 ° 51'10 "N 03 ° 02'32" E  /  48.85278 ° N 3,04222 ° E  / 48.85278; 3.04222 (Francheville) Situado a 1,9 millas (3,1 km) al N de Mouroux , Seine et Marne [2] Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano [1] Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 6 a 30 de julio de 1918 1.er Escuadrón Aero (Observación) 6-22 de julio de 1918 12. ° Aero Squadron (Observación) 6-22 de julio de 1918 88 ° Escuadrón Aero (Observación) 7 de julio-4 de agosto de 1918 Gondreville-sur-Moselle aeródromo 48 ° 41'02 "N 05 ° 57'56" E  /  48.68389 ° N 5,96556 ° E  / 48.68389; 5.96556 (Gondreville-sur-Moselle) Ubicado a 1,1 km al S de Gondreville , Meurthe et Moselle [2] Aeródromo del Servicio Aéreo estadounidense, luego francés (después del Armisticio) [1] Cuartel general, 1er Grupo de Observación del Ejército , 6 a 22 de septiembre de 1918 91 ° Escuadrón Aero (Observación) 24 de mayo - 21 de septiembre de 1918 [1] 24 ° Escuadrón Aero , (Observación) 22 de agosto - 22 de septiembre de 1918 Goussancourt aeródromo 49 ° 09'57 "N 03 ° 40'10" E  /  49.16583 3.66944 ° N ° E  / 49.16583; 3.66944 (Goussancourt) Ubicado en el lado suroeste de Goussancourt , Aisne. Aeródromo del Servicio Aéreo Francés [1] 88 ° Aero Squadron (Observación) 4-9 de septiembre de 1918 Les Grèves (ferme) Aeródromo 49 ° 01'11 "N 03 ° 29'25" E  /  49.01972 3.49028 ° N ° E  / 49.01972; 3.49028 (Ferme des Greves) Situado a 4,3 millas (6,9 km) al ESE de Château-Thierry, Picardía [2] Aeródromo del Servicio Aéreo Francés [1] 88 ° Aero Squadron (Obs) 4 de agosto - 4 de septiembre de 1918; 9 - 12 de septiembre de 1918 Julvécourt aeródromo 49 ° 03'49 "N 05 ° 10'49" E  /  49.06361 5.18028 ° N ° E  / 49.06361; 5.18028 (Julvecourt) Ubicado a 0,4 millas (0,64 km) al oeste de Julvécourt, Lorena Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y luego Estadounidense. Sede, Grupo de Observación del Cuerpo I , 5 de noviembre de 1918-15 de abril de 1919 1.er Escuadrón Aero (Observación) 5-21 de noviembre de 1918 12. ° Aero Squadron (Observación) 3-21 de noviembre de 1918

La Noblette aeródromo 49 ° 06'57 "N 04 ° 23'27" E  /  49.11583 4.39083 ° N ° E  / 49.11583; 4.39083 (La Noblette) Situado a 1,6 millas (2,6 km) al SE de Mourmelon le Grand , Marne Aeródromo del Servicio Aéreo Francés. 103d Aero Squadron (Persecución), 18 de febrero - 10 de abril de 1918 Lay-Saint-Remy aeródromo 48 ° 41'09 "N 05 ° 44'55" E  /  48.68583 ° N 5,74861 ° E  / 48.68583; 5.74861 (Lay-Saint-Remy) Ubicado a 1,1 km al WNW de Lay-Saint-Remy, Lorena Aeródromo de American Air Service. Cuartel general 5o Grupo de Persecución 15 de noviembre de 1918-15 de abril de 1919 41 ° Escuadrón Aero (Persecución) 15 de noviembre de 1918-15 de abril de 1919 138 ° Aero Squadron (Persecución), 5 de noviembre de 1918-15 de abril de 1919 638th Aero Squadron (persecución), 14 de noviembre de 1918-15 de abril de 1919 Lemmes aeródromo 49 ° 04'11 "N 05 ° 16'19" E  /  49.06972 5.27194 ° N ° E  / 49.06972; 5.27194 (Lemmes) Situado a 0,6 millas (0,97 km) al N de Lemmes , Mosa Aeródromo del Servicio Aéreo Francés. 186th Aero Squadron , (Observación) 7-24 de noviembre de 1918 Lisle-en-Barrois aeródromo 48 ° 54'05 "N 05 ° 08'11" E  /  48.90139 ° N 5,13639 ° E  / 48.90139; 5.13639 (Lisle-en-Barrois) Situado a 1,6 km al N de Lisle-en-Barrois , Mosa. [5] Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y luego Estadounidense. Sede, 3d Pursuit Group , 20 de septiembre - 6 de noviembre de 1918 28 ° Escuadrón Aero (Persecución), 20 de septiembre - 6 de noviembre de 1918 93d Aero Squadron (Persecución), 21 de septiembre - 5 de noviembre de 1918 103d Aero Squadron (Persecución), 20 de septiembre - 6 de noviembre de 1918 213 ° Escuadrón Aero (Persecución), 20 de septiembre - 5 de noviembre de 1918 [1] Longuyon área de 49 ° 26'47 "N 05 ° 36'03" E  /  49.44639 5.60083 ° N ° E  / 49.44639; 5.60083 (Longuyon) Cinco antiguos aeródromos alemanes en tiempos de guerra utilizados por los escuadrones aeronáuticos estadounidenses antes de ingresar a Alemania en diciembre de 1918 Aeródromo de Noërs ubicado a 1 milla (1,6 km) al SO de Longuyon . 94 ° Aero Squadron (observación) 20 de noviembre - 31 de diciembre de 1918 Aeródromo de Joppécourt 10 millas (16 km) al SE de Longuyon . 166 ° Escuadrón Aero (observación) 21 de noviembre - 5 de diciembre de 1918 Mercy le Bas ubicado a 8 millas (13 km) al SE de Longuyon . 1er Escuadrón Aero (observación) 21 de noviembre - 6 de diciembre de 1918 Mercy le Haut ubicado a 11 millas (18 km) al SE de Longuyon 462 ° Escuadrón Aero (Construcción) 20 de noviembre - 2 de diciembre de 1918 Cuartel general del Grupo de Observación del IV Cuerpo 21 de noviembre - 4 de diciembre de 1918 12.o Escuadrón Aero (observación) 21 de noviembre - 6 de diciembre de 1918 Aeródromo de Preutin ubicado a 10 millas (16 km) al SE de Longuyon 9 ° Aero Squadron (deberes de comunicación) 21 de noviembre - 5 de diciembre de 1918 91o Escuadrón Aero (observación) 21 de noviembre - 2 de diciembre de 1918 Luxeuil-les-Bains aeródromo 47 ° 47'26 "N 06 ° 22'21" E  /  47.79056 ° N 6,37250 ° E  / 47.79056; 6.37250 (Luxeuil-les-Bains) Situado a 1,7 millas (2,7 km) al SSW de Luxeuil-les-Bains, Franche-Comté Aeródromo francés (desde 1916) y American Air Services. Escuela de Enlace de Infantería del V Cuerpo 99 ° Aero Squadron (Observación) 1 de julio - 7 de septiembre de 1918 Vuelo operado desde el aeródromo de Corcieux, 19-24 de julio de 1918 Vuelo operado desde el aeródromo de Dogneville, 24 de julio - 26 de agosto de 1918 Cuartel general, Grupo de Observación del V Cuerpo , formación 1-7 de septiembre de 1918 104 ° Escuadrón Aero (Observación del V Cuerpo [6] ) 8 de agosto - 8 de septiembre de 1918 Ahora: Base Aérea Luxeuil (BA 116) Aeródromo de Manonville Situado al sur de Thiaucourt, cerca de Toul, es sólo un posible aeródromo, donde se alojó el 85 ° Escuadrón Aero del 4 al 10 de noviembre de 1918. [7] Maulan aeródromo 48 ° 38'23 "N 05 ° 13'39" E  /  48.63972 ° N 5,22750 ° E  / 48.63972; 5.22750 (Maulan) Ubicado a 2.5 millas (4.0 km) al SSW de Maulan, Lorena . [8] (Francés) y aeródromo de American Air Services. Sede, Grupo de bombardeo del primer día , 25 de septiembre - 17 de enero de 1919 11 ° Aero Squadron (Day Bomb.), 24 de septiembre de 1918-17 de enero de 1919 20o Escuadrón Aero (Bomba diurna), 23 de septiembre de 1918-16 de enero de 1919 96th Aero Squadron (Day Bomb.), 23 de septiembre de 1918-10 de enero de 1919 166 ° Escuadrón Aero (Bomba diurna), 25 de septiembre - 22 de noviembre de 1918 May-en-Multien aeródromo 49 ° 04'25 "N 03 ° 01'39" E  /  49.07361 3.02750 ° N ° E  / 49.07361; 3.02750 (May-en-Multien) Situado a 0,80 km al sur de May-en-Multien, Île-de-France , a lo largo de la D 405, hacia Meaux . Aeródromo de los Servicios Aéreos Franceses y Americanos. Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 5 a 10 de agosto de 1918 [1] 1er Escuadrón Aero 5-10 de agosto de 1918 12. ° Aero Squadron (Observación) 3 a 10 de agosto de 1918 Ferme de Moras aeródromo 48 ° 56'32 "N 03 ° 10'19" E  /  48.94222 3.17194 ° N ° E  / 48.94222; 3.17194 (Ferme de Moras) Situado a 3,2 km al E de La Ferté-sous-Jouarre, Île-de-France Aeródromo francés y (temporal) de American Air Services. Sede, Grupo de Observación del Cuerpo I , 30 de julio - 5 de agosto de 1918 1er Escuadrón Aero (Observación) 22 de julio - 5 de agosto de 1918 12 ° Aero Squadron (Observación) 22 de julio - 3 de agosto de 1918 Ourches aeródromo 48 ° 39'47 "N 05 ° 41'12" E  /  48.66306 ° N 5,68667 ° E  / 48.66306; 5.68667 (Ourches) Ubicado a 1,1 km al WNW de Ourches-sur-Meuse, Lorena Aeródromo de American Air Services. Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 1 de abril - 29 de junio de 1918 1er Escuadrón Aero (Observación) 4 de abril - 29 de junio de 1918 12.o Escuadrón Aero (Observación) 3 de mayo - 13 de junio de 1918 88 ° Escuadrón Aero (Observación) 28 de mayo - 7 de julio de 1918 Cuartel general, Grupo de Observación del IV Cuerpo , 1 de julio - 29 de septiembre de 1918 90 ° Escuadrón Aero (Observación) 13 de junio - 20 de septiembre de 1918 135 ° Escuadrón Aero (Observación) 30 de julio - 30 de septiembre de 1918 24 ° Escuadrón Aero , (Observación) 6-22 de agosto de 1918 Octavo Escuadrón Aero (Observación), 31 de agosto - 29 de septiembre de 1918 [1] Sede, Grupo de bombardeo del segundo día , 1 a 11 de noviembre de 1918 100 ° Escuadrón Aero (Bombardeo diurno), 30 de octubre - 11 de noviembre de 1918 [1] 163 ° Escuadrón Aero (Bombardeo diurno ), 1-11 de noviembre de 1918 [1] Parois aeródromo 49 ° 08'18 "N 05 ° 07'02" E  /  49.13833 5.11722 ° N ° E  / 49.13833; 5.11722 (Parois) Ubicación indeterminada cerca de Aubréville, Lorena Aeródromo de American Air Services. 50 ° Escuadrón Aero (Observación) 28 de octubre - 6 de noviembre de 1918 Cuartel general, Grupo de Observación del V Cuerpo , 4 a 11 de noviembre de 1918 99 ° Aero Squadron (Observación) 4-31 de noviembre de 1918 104 ° Aero Squadron (Observación) 4-30 de noviembre de 1918 Pretz-en-Argonne aeródromo (Bregnet Field) 48 ° 57'23 "N 05 ° 08'49" E  /  48.95639 ° N 5,14694 ° E  / 48.95639; 5.14694 (Pretz-en-Argonne) Ubicación indeterminada cerca de Pretz-en-Argonne, Lorraine Aeródromo de los Servicios Aéreos Franceses y Americanos. 88 ° Aero Squadron (Observación) 14-20 de septiembre de 1918 Rembercourt aeródromo 48 ° 55'08 "N 05 ° 12'46" E  /  48.91889 ° N 5,21278 ° E  / 48.91889; 5.21278 (Rembercourt) Ubicado a 1.6 millas (2.6 km) al ENE de Rembercourt aux Pots, ahora parte de Rembercourt-Sommaisne, Lorraine Aeródromo francés y luego americano de Air Services. Sede, 1er Grupo de Persecución , 1 de septiembre - 11 de noviembre de 1918 27 ° Escuadrón Aero (Persecución) 3 de septiembre - 12 de diciembre de 1918 94 ° Aero Squadron (Persecución) 1 de septiembre - 20 de noviembre de 1918 95th Aero Squadron (Persecución) 2 de septiembre - 11 de diciembre de 1918 Vuelo operado desde: Aeródromo de Verdún, 7 de noviembre de 1918 - desconocido 147 ° Escuadrón Aero (Persecución) 1 de septiembre - 12 de diciembre de 1918 Vuelo operado desde: Aeródromo de Verdún, 25 de septiembre de 1918 - desconocido 185 ° Escuadrón Aero , (Persecución nocturna)) 7 de octubre - 11 de noviembre de 1918 Remicourt aeródromo 48 ° 57'03 "N 04 ° 50'57" E  /  48.95083 ° N 4,84917 ° E  / 48.95083; 4.84917 (Remicourt) Situado a 1,9 km al oeste de Remicourt, Champaña-Ardenas Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y luego Estadounidense. Cuartel general, Grupo de Observación del VII Cuerpo , 30 de agosto - 23 de noviembre de 1918 Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 21 de septiembre - 5 de noviembre de 1918 1er Escuadrón Aero (Observación) 21 de septiembre - 5 de noviembre de 1918 12. ° Aero Squadron (Observación) 20 de septiembre - 3 de noviembre de 1918 50 ° Aero Squadron (Observación) 24 de septiembre - 28 de octubre de 1918 Santos aeródromo 48 ° 46'04 "N 03 ° 03'33" E  /  48.76778 3.05917 ° N ° E  / 48.76778; 3.05917 (Saints) Situado a 1,1 km al norte de Saints, Île-de-France Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano. Sede, 1er Grupo de Persecución , 9 de julio - 1 de septiembre de 1918 1er Escuadrón Aero (Observación) 29 de junio - 6 de julio de 1918 12 ° Escuadrón Aero (Observación) 29 de junio - 6 de julio de 1918 Sede, Grupo de Observación del Cuerpo I , 29 de junio - 6 de julio de 1918 27 ° Escuadrón Aero (Persecución) 9 de julio - 3 de septiembre de 1918 94 ° Aero Squadron (Persecución) 9 de julio - 1 de septiembre de 1918 95th Aero Squadron (Persecución) 9 de julio - 2 de septiembre de 1918 147 ° Escuadrón Aero (Persecución) 9 de julio - 1 de septiembre de 1918 Saizerais aeródromo 48 ° 47'46 "N 06 ° 01'25" E  /  48.79611 ° N 6,02361 ° E  / 48.79611; 6.02361 (Saizerais) Situado a 1 milla (1,6 km) al SO de Saizerais, Lorena Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y luego Estadounidense. Sede, Grupo de Observación del VI Cuerpo , 25 de octubre de 1918-15 de abril de 1919 Octavo Escuadrón Aero (Observación), 22 de octubre - 21 de noviembre de 1918 354th Aero Squadron (Observación), 25 de octubre - 15 de abril de 1919 Souilly aeródromo 49 ° 02'06 "N 05 ° 17'45" E  /  49.03500 5.29583 ° N ° E  / 49.03500; 5.29583 (Souilly) Ubicado a 0.5 millas (0.80 km) al N de Souilly, Lorena Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano Cuartel general, Grupo de Observación del V Cuerpo , 7-20 de septiembre de 1918 99 ° Aero Squadron (Observación) 7-20 de septiembre de 1918 104 ° Aero Squadron (Observación) 8-20 de septiembre de 1918 Cuartel general, Grupo de Observación del III Cuerpo , 20 de septiembre - 29 de octubre de 1918 88 ° Escuadrón Aero (Observación) 12-14 de septiembre de 1918; 20 de septiembre - 4 de noviembre de 1918 90 ° Escuadrón Aero (Observación) 20 de septiembre - 29 de octubre de 1918 13 ° Aero Squadron (Persecución) 23 de septiembre - 16 de diciembre de 1918 49 ° Escuadrón Aero (Persecución) 7 de noviembre de 1918-7 de diciembre de 1919 22 ° Escuadrón Aero (Persecución) 7 de noviembre de 1918-29 de enero de 1919 139 ° Aero Squadron (Persecución) 7 de noviembre de 1918 - finales de enero de 1919 Det. del 24 ° Escuadrón Aero (Obs), 9-18 de octubre de 1918, 27 de octubre - 6 de noviembre de 1918 Det. del 91o Escuadrón Aero (Obs), 16 de octubre de 1918 - noviembre de 1918 186th Aero Squadron (Observación), 29 de octubre de 1918-15 de abril de 1919 Touquin aeródromo 48 ° 43'43 "N 02 ° 59'17" E  /  48.72861 ° N 2,98806 ° E  / 48.72861; 2.98806 (Touquin) Ubicado a 1,9 km al suroeste de Touquin, Île-de-France Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano. Sede, 1er Grupo de Persecución , 28 de junio - 9 de julio de 1918 27 ° Escuadrón Aero (Persecución) 28 de junio - 9 de julio de 1918 94 ° Aero Squadron (Persecución) 30 de junio - 9 de julio de 1918 95 ° Aero Squadron (Persecución) 28 de junio - 9 de julio de 1918 147 ° Escuadrón Aero (Persecución) 28 de junio - 9 de julio de 1918 Vaucouleurs aeródromo 48 ° 37'47 "N 05 ° 38'57" E  /  48.62972 ° N 5,64917 ° E  / 48.62972; 5.64917 (Vaucouleurs) Dos aeródromos (French y American Air Services): primero construido 2,1 millas (3,4 km) al NNW de Vaucouleurs, Lorraine , luego el segundo campo 0,5 millas (0,80 km) al oeste de la ciudad, en el "Plateau de Bussy". Sede, 3d Pursuit Group , 30 de julio - 20 de septiembre de 1918 28 ° Aero Squadron (Persecución), 16 de julio a 20 de septiembre de 1918 49 ° Aero Squadron (Persecución), 28 de julio - 2 de agosto de 1918 93d Aero Squadron (Persecución), 28 de julio - 24 de septiembre de 1918 103d Aero Squadron (Persecución), 7 de agosto a 20 de septiembre de 1918 213 ° Escuadrón Aero (Persecución), 26 de julio - 24 de septiembre de 1918 [1] 139 ° Escuadrón Aero (Persecución), 28 de mayo - 30 de junio de 1918 [1] Vavincourt aeródromo 48 ° 48'56 "N 05 ° 12'44" E  /  48.81556 ° N 5,21222 ° E  / 48.81556; 5.21222 (Vavincourt) Ubicado a 0,97 km al SSE de Vavincourt, Lorena Aeródromo y depósito de American Air Service Cuartel general, 1er Grupo de Observación del Ejército , 22 de septiembre - 11 de noviembre de 1918 24 ° Escuadrón Aero (Obs) 22 de septiembre de 1918-15 de abril de 1919 91 ° Escuadrón Aero (Obs) 21 de septiembre de 1918-21 de noviembre de 1918 [1] Det. operado desde Souilly, del 9 al 18 de octubre de 1918, del 27 de octubre al 6 de noviembre de 1918 9 ° Escuadrón Aero (observación nocturna) 21 de septiembre - 21 de noviembre de 1918 Área de Verdun 49 ° 09'33 "N 05 ° 24'47" E  /  49.15917 5.41306 ° N ° E  / 49.15917; 5.41306 (Verdun) Aeródromos aliados en ubicaciones indeterminadas alrededor de Verdún, Lorena Destacamento del 27 ° Escuadrón Aero (Persecución) 25 de septiembre - 12 de diciembre de 1918 Destacamento del 95 ° Escuadrón Aero (Persecución) 7-11 de noviembre de 1918 Villeneuve-les-Vertus aeródromo 48 ° 56'14 "N 04 ° 03'30" E  /  48.93722 ° N 4,05833 ° E  / 48.93722; 4.05833 (Villeneuve-les-Vertus) Ubicado a 3.4 millas (5.5 km) al NE de Vertus, Champaña-Ardenas Aeródromo del Servicio Aéreo Francés 1er Centro de Formación y Organización de Persecución Enero de 1918-5 de mayo de 1918 94 ° Aero Squadron (Persecución) 5 de marzo - 1 de abril de 1918 95th Aero Squadron (Persecución) 18 de febrero - 1 de abril de 1918

Aeródromos y depósitos de apoyo

Aeródromo de Colombey-les-Belles Cuartel General, Comandante General, Servicios de Abastecimiento 1er Depósito Aéreo. : Dos campos de aviación: depósito principal, con vuelo en tierra en su parte norte 48 ° 31'51 "N 05 ° 53'02" E  /  48.53083 5.88389 ° N ° E , y una nueva pista de aterrizaje construida en abril de 1918 al este de Colombey: 48 ° 31'28 "N 05 ° 54'28" E  /  48.52444 ° N 5,90778 ° E  / 48.53083; 5.88389 (Colombey-les-Belles Depot)  / 48.52444; 5.90778 (Colombey-les-Belles Airfield) Depósito inicial de suministros y equipamiento para nuevas unidades. Personal del ejército / centro médico. A cargo de la desmovilización de las unidades de American Air Service después del Armisticio. Ubicado 0,6 millas (0,97 km) WNW de Colombey-les-Belles, Lorena [2] Advance Air Depots en el aeródromo de Behonne , 1 milla (1,6 km) al norte de Bar-le-Duc, y en el aeródromo de Vavincourt , otras 2 millas (3,2 km) en la misma dirección. Courban aeródromo y depósito de 47 ° 54'30 "N 04 ° 44'10" E  /  47.90833 4.73611 ° N ° E ,  / 47.90833; 4.73611 (Courban Depot) 3er Depósito de Aviones / 3er Depósito de Suministro de Aviones (?) De mayo de 1918 a marzo de 1918, reemplazado por un "Depot de Matérial Aéronautique No 3" francés, encargado de desmovilizar las unidades francesas. El depósito se construyó a ambos lados de la estación de tren de Courban, y sorprendentemente todavía se pueden ver rastros en la actualidad. Gran aeródromo Situado 6,0 millas (9,7 km) al oeste de Neufchâteau, Vosges. Campo de aviación: 48 ° 22'18 "N 05 ° 27'48" E  /  48.37167 ° N 5,46333 ° E  / 48.37167; 5.46333 (Grand Airfield) Aeródromo construido durante el verano de 1918; no vio ningún uso operativo. El 258 ° Escuadrón Aero llegó el 18 de noviembre de 1918, seguido a principios de 1919 por algunos otros escuadrones con destino a la desmovilización en Colombey-les-Belles. Todos desaparecieron a mediados de abril, luego el aeródromo se volvió a dedicar a la agricultura. Latrecey Depot 47 ° 58'50 "N 04 ° 52'42" E  /  47.98056 4.87833 ° N ° E  / 47.98056; 4.87833 (Latrecey) 2d Air Depot, ubicado a 6,0 millas (9,7 km) al sur del pueblo, a lo largo de la vía del tren. Casi terminado para el día del Armisticio, nunca estuvo en pleno funcionamiento.

Orly aeródromo y Depot , París 48 ° 43'39 "N 02 ° 22'07" E  /  48.72750 2.36861 ° N ° E  / 48.72750; 2.36861 (Orly) Parque de aceptación del servicio aéreo n. ° 1 Ahora: Aeropuerto de Orly ( IATA : ORY , OACI : LFPO ) Ravennefontaines Depot 48 ° 02'08 "N 005 ° 36'16" E  /  48.03556 ° N 5,60444 ° E  / 48.03556; 5.60444 (Ravennefontaines) 6th Air Depot, operativo a finales de octubre de 1918 - junio de 1919. Romorantin aeródromo 47 ° 21'31 "N 01 ° 44'50" E  /  47.35861 1.74722 ° N ° E  / 47.35861; 1.74722 (Romorantin) Centro de Producción de Servicios Aéreos No. 2. Punto de recepción para todos los aviones Liberty DH-4 enviados desde los Estados Unidos, así como un área de salvamento para aviones siniestrados. [2] Situado cerca de Romorantin-Lanthenay, Centro St. Maixent reemplazo cuarteles 46 ° 24'52 "N 00 ° 12'38" W  /  46.41444 ° N 0.21056 ° W  / 46.41444; -0.21056 (St. Maixent) Centro de concentración de reemplazo de servicio aéreo Centro primario de recepción y clasificación de nuevas unidades adscritas a AEF. Situado en Saint-Maixent-l'École , Poitou-Charentes Vinets aeródromo 48 ° 31'41 "N 004 ° 13'32" E  /  48.52806 ° N 4,22556 ° E  / 48.52806; 4.22556 (Vinets-sur-Aube) 5to Depósito de Aire Ubicación indeterminada cerca de Vinets, Champaña-Ardenas Châtenay-sur-Seine 48 ° 25'08 "N 003 ° 05'43" E  /  48.41889 3.09528 ° N ° E  / 48.41889; 3.09528 (Chatenay-sur-Seine) Depósito de repuesto para servicio aéreo

Escuelas de formación

Centros de instrucción de aviación

1er Centro de Instrucción de Aviación (1er AIC) Cuartel de Reuilly, París (Sede) Escuela de Formación de Mecánicos, con tropas enviadas a las siguientes fábricas: Fábrica Hispano-Suiza Fábrica de Renault Fábrica Breguet Fábrica Brasier Fábrica de Nieuport Fábrica de Bleriot Centro de instrucción de aviación 2d (2d AIC) Tours aeródromo 47 ° 25'50 "N 00 ° 43'08" E  /  47.43056 0.71889 ° N ° E  / 47.43056; 0.71889 (2d AIC) Escuela de pilotos francesa a partir de octubre de 1915, el control se transfirió a American Air Service el 1 de noviembre de 1917. Escuela de observación preliminar, radio, fotografía y artillería Ubicado cerca de: Tours, Centro [1] Ahora: Tours Val de Loire Airport Centro de instrucción de aviación 3d (3d AIC) Aeródromo de Issoudun 46 ° 57'16 "N 01 ° 59'18" E  /  46.95444 ° N 1,98833 ° E / 46.95444; 1.98833 (3d AIC) Escuela avanzada de seguimiento y observación Ubicado cerca de: Issoudun, Centro [2] 4to Centro de Instrucción de Aviación (4to AIC) Aeródromo de Avord [2] 47 ° 03'14 "N 02 ° 37'59" E  /  47.05389 ° N 2,63306 ° E / 47.05389; 2.63306 (4th AIC) La escuela de vuelo del Servicio Aéreo Francés más grande para entrenamiento avanzado y vuelo nocturno; funcionamiento eficaz de la 4a AIC por confirmar ... Ubicación: 1,7 millas (2,7 km) al NO de Avord, centro Ahora: Base aérea de Avord (BA 102) [1]

5. ° Centro de instrucción de aviación (5. ° AIC) Aeródromo de Bron (Ródano), cerca de Lyon, Francia. 45 ° 43'46 "N 04 ° 56'20" E  /  45.72944 ° N 4,93889 ° E / 45.72944; 4.93889 (5th AIC) Escuela de formación de mecánicos (cerrada a finales de 1917) * 6 ° Centro de instrucción de aviación (6 ° AIC) Numerosas escuelas de vuelo avanzadas organizadas por French Air Service desde 1915 en varios aeródromos (un campo fue el aeródromo de los antiguos hermanos Wright de 1909), cerca de Pau (Pirineos Atlánticos), Francia. Operación efectiva del 6 ° AIC por confirmar ... 7 ° Centro de instrucción de aviación (7 ° AIC) Aeródromo de Aulnat, [2] al este de Clermont-Ferrand, Auvernia . 45 ° 47'08 "N 03 ° 09'45" E  /  45.78556 ° N 3,16250 ° E / 45.78556; 3.16250 (7th AIC) Escuela de entrenamiento de bombardeo con escuela de bombardeo del Servicio Aéreo Francés. Ahora: Aeropuerto de Clermont-Ferrand 8 ° Centro de instrucción de aviación (8 ° AIC) Aeródromo de Foggia 41 ° 26'17 "N 15 ° 32'38" E  /  41.43806 ° N 15.54389 ° E / 41.43806; 15.54389 (8th AIC) Foggia, Italia

* El quinto Centro de Instrucción de Aviación en Bron (ahora Aeropuerto de Lyon-Bron ) estaba ubicado en la Escuela de Mecánica del Servicio Aéreo de Francia. Los primeros estadounidenses fueron enviados a la escuela a mediados de septiembre de 1917. La escuela estaba superpoblada y carecía de locales adecuados y comedores para los estadounidenses. Además, la falta de profesores de habla inglesa llevó a la decisión de retirar a los estadounidenses de la escuela. Los estudiantes fueron enviados al tercer AIC en Issodun, y el último partió el 4 de diciembre de 1917. ^[9]

Escuelas de observación aérea de artillería 1a Escuela de Observación Aérea de Artillería (1a AAOS) 47 ° 56'43 "N 002 ° 09'00" W  /  47.94528 ° N 2.15000 ° W / 47.94528; -2.15000 (1st AAOS) Campo de entrenamiento de Coetquidan cerca de Guer, en Bretaña, Francia 2d Escuela de Observación Aérea de Artillería (2d AAOS) 44 ° 49'42 "N 000 ° 42'56" W  /  44.82833 ° N 0.71556 ° W / 44.82833; -0.71556 (1st AAOS) Rango de entrenamiento Souge, cerca de Burdeos, Francia Ahora: antiguo campo de entrenamiento del ejército (aeródromo cerrado), al noroeste del aeropuerto de Burdeos-Mérignac Escuela de observación aérea de artillería 3d (3d AAOS) Mailly-le-Camp (gama de entrenamiento Mailly), Aube. 48 ° 39'21 "N 004 ° 13'46" E  /  48.65583 ° N 4,22944 ° E  / 48.65583; 4.22944 (3d AAOS) Las aeronaves de adjunto 99a Aero Squadron (11 de marzo a 31 de de mayo de 1918) se colocaron en Haussimont aeródromo 48 ° 44'05 "N 04 ° 09'10" E  /  48.73472 4.15278 ° N ° E , a 1 km al sur de Haussimont, Marne .  / 48.73472; 4.15278 (Haussimont) 4ta Escuela de Observación Aérea de Artillería (4ta AAOS) 47 ° 45'43 "N 02 ° 46'56" W  /  47.76194 ° N 2.78222 ° W / 47.76194; -2.78222 (4th AAOS) Aeródromo Locmaria-Grand-Champ, cerca del campo de entrenamiento Meucon, al norte de Vannes, en Bretaña, Francia 5ta Escuela de Observación Aérea de Artillería (5ta AAOS) 47 ° 09'21 "N 06 ° 17'38" W  /  47.15583 ° N 6.29389 ° W / 47.15583; -6.29389 (5th AAOS) Campo de entrenamiento Le Valdahon, 20 km al este de Besançon, Francia Escuela de Oficiales de Artillería (Destacamento de Aviación) 47 ° 11'27 "N 00 ° 03'11" W  /  47.19083 ° N 0.05306 ° W / 47.19083; -0.05306 (Artillery Officers School) Aeródromo de Saint-Cyr-en-Bourg, en los campos de entrenamiento de la Escuela de Artillería de Saumur, al sur de Saumur, Francia Escuela de observación para oficiales de artillería

Escuelas diversas de la AEF Centro de instrucción de aviación de Cazaux 44 ° 32'01 "N 01 ° 07'34" W  /  44.53361 ° N 1.12611 ° W / 44.53361; -1.12611 (Cazaux Aerodrome) Escuela francesa de artillería aérea y antiaérea creada en 1915 en el aeródromo de Cazaux, Francia; destacamento del 2º Centro de Instrucción de Aviación Estadounidense (Tours). Ahora: Base Aérea Cazaux (BA 120) Escuela de artillería aérea de Saint-Jean-de-Monts 46 ° 45'53 "N 02 ° 02'09" W  /  46.76472 ° N 2.03583 ° W / 46.76472; -2.03583 (St Jean de Monts Aerodrome) Aeródromo de Saint-Jean-de-Monts , Francia I Escuela Aeronáutica del Cuerpo ** Gondrecourt-le-Château , Francia Escuela Aeronáutica II Cuerpo 47 ° 50'54 "N 04 ° 34'50" E  /  47.84833 ° N 4,58056 ° E / 47.84833; 4.58056 (Chatillon-Sur-Seine Aerodrome) Aeródromo de Chatillon-Sur-Seine, Francia

** La Escuela Aeronáutica del I Cuerpo era una escuela temporal, ubicada en la escuela de entrenamiento de ametralladoras del Servicio Aéreo Francés en Gondrecourt-le-Château . Aproximadamente 225 hombres fueron enviados a la escuela durante marzo y abril de 1918. ^[9]

Sector británico

Allonville aeródromo 49 ° 56'47 "N 02 ° 22'24" E  /  49.94639 2.37333 ° N ° E  / 49.94639; 2.37333 (Allonville) Ubicación aproximada: 0,5 millas (0,80 km) al NE de Allonville, Picardía [2] 148 ° Escuadrón Aero (Persecución), 11-18 de agosto de 1918 Escuadrón adjunto al 4º ejército británico, operado como parte del RFC / RAF [1] Auxi-le-Château Aerodrome 50 ° 13'54 "N 02 ° 06'46" E  /  50.23167 ° N 2,11278 ° E  / 50.23167; 2.11278 (Auxi-le-Château) Ubicación indeterminada cerca de Auxi-le-Château, Nord-Pas-de-Calais 17 ° Aero Squadron (Persecución), 19 de agosto - 20 de septiembre de 1918 Destacamento operado desde el aeródromo de Beugnatre, 10-20 de septiembre de 1918 Adjunto a varios escuadrones de la RFC británica [1] Baizieux aeródromo 49 ° 27'29 "N 03 ° 16'45" E  /  49.45806 3.27917 ° N ° E  / 49.45806; 3.27917 (Remaisnil) Ubicación indeterminada cerca de Baizieux, Picardía 148 ° Aero Squadron (Persecución), 20 de septiembre a 15 de octubre de 1918 Escuadrón adjunto al 4º ejército británico, operado como parte del RFC / RAF [1] Bray-Dunes aeródromo 51 ° 04'15 "N 02 ° 31'29" E  /  51.07083 ° N 2,52472 ° E  / 51.07083; 2.52472 (Bray-Dunes) Ubicación indeterminada cerca de Bray-Dunes, Nord-Pas-de-Calais 103d Aero Squadron (persecución), 2-5 de mayo de 1918 Cappelle aeródromo 50 ° 59'56 "N 02 ° 21'50" E  /  50.99889 ° N 2,36389 ° E  / 50.99889; 2.36389 (Cappelle) Ubicación indeterminada cerca de Cappelle-la-Grande, Nord-Pas-de-Calais 148 ° Escuadrón Aero (Persecución), 30 de junio - 22 de julio de 1918 Escuadrón adjunto al 3. ° Ejército británico, operado como parte del RFC / RAF [1] Pequeño Synthe aeródromo 51 ° 01'15 "N 02 ° 20'39" E  /  51.02083 ° N 2,34417 ° E  / 51.02083; 2.34417 (Petite Synthe) Ubicación indeterminada cerca de Petite-Synthe, Nord-Pas-de-Calais 17 ° Aero Squadron (Persecución), 20 de junio - 19 de agosto de 1918 Adjunto a varios escuadrones de la RFC británica

Remaisnil aeródromo 50 ° 12'02 "N 02 ° 14'45" E  /  50.20056 ° N 2,24583 ° E  / 50.20056; 2.24583 (Remaisnil) Ubicación indeterminada cerca de Remaisnil, Picardía 148 ° Escuadrón Aero (Persecución), 18 de agosto - 20 de septiembre de 1918 Escuadrón adjunto al 4º ejército británico, operado como parte del RFC / RAF [1] Beugnâtre aeródromo 50 ° 07'49 "N 02 ° 52'35" E  /  50.13028 ° N 2,87639 ° E  / 50.13028; 2.87639 (Beugnâtre) Situado a 0,4 millas (0,64 km) al O de Beugnâtre, Nord-Pas-de-Calais [2] Destacamento del 17 ° Escuadrón Aero (persecución), 10-20 de septiembre de 1918 Crochte aeródromo 50 ° 56'04 "N 02 ° 23'14" E  /  50.93444 ° N 2,38722 ° E  / 50.93444; 2.38722 (Crochte) Ubicación indeterminada cerca de Crochte, Nord-Pas-de-Calais 103d Aero Squadron (Persecución), 8 de junio - 4 de julio de 1918 Guinness aeródromo 50 ° 52'06 "N 01 ° 52'13" E  /  50.86833 ° N 1,87028 ° E  / 50.86833; 1.87028 (Guines) Ubicación indeterminada cerca de Guînes, Nord-Pas-de-Calais 22 ° Escuadrón Aero (Observación) 24-26 de junio de 1918 Saint-Omer aeródromo 50 ° 45'00 "N 02 ° 15'07" E  /  50.75000 ° N 2,25194 ° E  / 50.75000; 2.25194 (Saint-Omer) Ubicación indeterminada cerca de Saint-Omer, Nord-Pas-de-Calais 28 ° Escuadrón Aero (Persecución), 24-27 de junio de 1918 Leffrinckoucke aeródromo 51 ° 03'03 "N 02 ° 26'18" E  /  51.05083 ° N 2,43833 ° E  / 51.05083; 2.43833 (Leffrinckoucke) Ubicación indeterminada cerca de Leffrinckoucke, Nord-Pas-de-Calais 103d Aero Squadron (Persecución), 5 de mayo - 18 de junio de 1918 Sonchamp aeródromo 48 ° 34'34 "N 01 ° 52'35" E  /  48.57611 ° N 1,87639 ° E  / 48.57611; 1.87639 (Sonchamp) Ubicación indeterminada cerca de Sonchamp, Île-de-France 17 ° Aero Squadron (Persecución), 20 de septiembre - 4 de noviembre de 1918

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Referencias

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 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

1. "Historia de Gorrell del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, 1917-1919, Archivos Nacionales, Washington, DC"
2. Referencia de coordenadas geográficas de aeródromos
3. "Servicio aéreo de Estados Unidos - USAS" . usaww1.com .
4. Con el segundo servicio aéreo del ejército a partir del 11 de diciembre?
5. Un aeródromo fue utilizado brevemente en 1915 por el Servicio Aéreo Francés en la "ferme de Vaudoncourt" en la misma área
6. Antes de que se creara el Grupo de Observación del V Cuerpo
7. Como no se conoce ningún Escuadrón de Construcción trabajando allí, podría ser solo una parada temporal de la parte terrestre del escuadrón en su camino desde Chaumont-Hill 402 al Aeródromo Croix-de-Metz , en los últimos días de la guerra. ..
8. Un aeródromo fue establecido por primera vez más cerca de Maulan en septiembre de 1914 por la Aeronautique Militaire francesa en "Le Petit Maulan", pero pronto fue abandonado después de que fue destruido por una tormenta; un escuadrón francés pasó algún tiempo en "Maulan" en 1917 y 1918, pero hoy es difícil saber si esto estaba en el sitio anterior o ya en el aeródromo utilizado más tarde por el Servicio Aéreo Americano
9. Archivos Nacionales de EE. UU., Historia de Gorrell del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, Historias del Volumen 10 de la Serie J de los Centros de Instrucción de Aviación 5 (Bron) y 6 (Pau), Centro de Instrucción de Aviación de Cazaux, St. John-de-Monts Escuela de Artillería Aérea, Escuelas de Observación Aérea 1-5, Escuelas Aeronáuticas del Cuerpo I y II, y Destacamentos en la Escuela de Candidatos de Artillería, y Escuelas de Aviación en Francés, Inglés e Italiano a través de http://www.fold3.com
10. Maurer, Maurer (1978), El servicio aéreo de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Sede de la USAF
11. Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN  0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .

enlaces externos