El coronel Paul Albert Pierre Tarascon (8 de diciembre de 1882-11 de junio de 1977) fue un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial . A pesar de la desventaja de un pie amputado, se le atribuyeron doce victorias confirmadas y diez probables en combate aéreo. También sirvió en la Segunda Guerra Mundial. [1]
Paul Albert Pierre Tarascon | |
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Apodo (s) | " l'as à la jambe de bois " (el as de la pata de palo) |
Nació | 8 de diciembre de 1882 Le Thor , Francia |
Fallecido | 11 de junio de 1977 | (94 años)
Servicio / sucursal | Infantería; aviación |
Rango | Teniente (luego Coronel) |
Unidad | Escadrille 31 Escadrille 3 Escadrille 62 |
Premios | Légion d'honneur Médaille militaire Croix de Guerre |
Otro trabajo | Activo en la Resistencia francesa durante la Segunda Guerra Mundial |
Antes de la Primera Guerra Mundial
Paul Albert Pierre Tarascon nació en Le Thor , Francia, el 8 de diciembre de 1882. [1]
Tarascon se unió al ejército francés en 1901; al ser liberado del servicio activo, fue asignado al 4e Regiment d'Infanterie Coloniale . Se interesó por la aviación después de su liberación y decidió aprender a volar. En 1911, mientras aprendía a volar, se estrelló de tal manera que tuvo que amputarle el pie derecho. Esto despertaría su apodo posterior: l'as la jambe de bois (el as con la pierna de palo). [1]
Primera Guerra Mundial
A pesar de su discapacidad, cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, se ofreció como aviador y fue aceptado. Completó el entrenamiento militar, recibiendo el Brevet No. 1741 de Piloto Militar el 14 de diciembre de 1914, [1] y se convirtió en instructor en enero de 1915. [2] Solicitó una asignación de combate y fue enviado a la Escadrille 31 el 6 de octubre de 1915, a Escadrille. 3 el 1 de mayo de 1916, y poco después a Escadrille 62 . [1]
Pilotando un caza Nieuport , obtuvo su primera victoria el 15 de julio de 1916. Para el 17 de noviembre, había alcanzado su total de ocho victorias en Nieuports. Antes de reanudar la puntuación el 6 de abril de 1917, había cambiado de avión a un Spad . Anotó dos veces más a mediados de 1917, y luego una última vez el 15 de julio de 1918. [1] La insignia personal de Tarascón de un gallo de pelea negro había sido adoptada por su escuadrón.
Vida posterior
Tarascon sobrevivió a la guerra y ascendió al rango de coronel. Luchó en la Resistencia francesa durante la Segunda Guerra Mundial. [2]
Paul Albert Pierre Tarascon murió el 11 de junio de 1977. [1]
Honores y premios
En 1955, Tarascon fue elevado a recibir la Grand Croix de la Légion d'honneur . Originalmente había sido seleccionado para la Légion d'honneur durante la Primera Guerra Mundial [1].
Su cita Chevalier de la Légion d'honneur del 15 de noviembre de 1916 dice:
Adjudant piloto de la escuadrilla N62. Piloto notable por su devoción, habilidad, frialdad e iniciativa. Se ha distinguido durante más de un año durante el transcurso de numerosos reconocimientos, protecciones y búsquedas. El 9 de agosto de 1916, su avión fue alcanzado más de 100 veces por balas enemigas. Desde el primero de julio, ha tenido 35 combates, derribando cinco aviones enemigos y ha obligado a otros dos a aterrizar averiados. [1]
Su cita Médaille militaire del 4 de agosto de 1916 dice:
Piloto adjunto de Escadrille N62. Excelente piloto, siempre dispuesto a trabajar. Aunque le habían amputado una pierna, ingresó en la aviación y ha realizado numerosos reconocimientos a largas distancias y ha tenido 15 combates aéreos. El 15 de julio de 1916, derribó un Aviatik de chasse, que cayó en llamas en territorio enemigo ". [1]
Tarascon también ganó la Croix de Guerre con doce palmas durante la Primera Guerra Mundial [1].
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k Franks, Norman LR; Bailey, Frank W. (1992). En el frente: un registro completo de los ases y las unidades de combate de los servicios aéreos franceses y estadounidenses, 1914-1918 . Grub Street. pag. 220. ISBN 0-948817-54-2.
- ^ a b Norman Franks (2000). Nieuport Aces de la Primera Guerra Mundial. Publicación de Osprey. pag. 54. ISBN 1-85532-961-1.
enlaces externos
(en francés) Biografía, lista de victorias aéreas, perfiles de colores de sus aviones