El método Número de clasificación de aeronaves (ACN) - Número de clasificación de pavimento (PCN) es un sistema de clasificación de pavimentos de aeropuerto internacional estandarizado promulgado por la OACI en 1981. El método ha sido el sistema oficial de clasificación de pavimentos de la OACI para pavimentos destinados a aeronaves de plataforma (rampa) masa superior a 5700 kg desde 1981 hasta 2020. [1]
El proceso de cálculo del ACN se describe en su totalidad en el Manual de diseño de aeródromos del Doc 9157 de la OACI - Parte 3 "Pavimentos". [3]
Los ACN se calculan para cuatro resistencias de subrasante estándar, para pavimentos flexibles y rígidos, lo que lleva a 8 valores diferentes.
Los ACN dependen de la geometría del tren de aterrizaje (número de ruedas y espacio entre ruedas), la carga del tren de aterrizaje (que depende del peso de la aeronave y el centro de gravedad) y la presión de los neumáticos.
Normalmente, el centro de gravedad más a popa para el peso máximo de rampa (MRW) conduce al ACN crítico.
Los fabricantes de aeronaves publican los ACN de sus aeronaves en sus respectivos manuales de características de aeronaves .
