El People Powered Vehicle , o PPV, era un automóvil para dos personas a pedal introducido en los Estados Unidos durante la crisis del petróleo de principios de la década de 1970 . Fabricado por EVI de Sterling Heights, Michigan , se vendió por menos de $ 400. [1] [2] Aunque ofrecía espacio para el equipaje y se comercializaba como un vehículo divertido y práctico, ofrecía una protección limitada contra las inclemencias del tiempo y no era lo suficientemente rápido como para sustituir a un automóvil.
El PPV puede considerarse un precursor del velomóvil moderno . Este triciclo fue fabricado con una transmisión de tipo abierto de tres velocidades, cambio de piso, con tracción a una sola rueda. Tanto el conductor como el pasajero pueden pedalear de forma independiente o en equipo. La marcha atrás se logró extendiendo la mano hacia afuera y girando una de las ruedas traseras con la mano. En un momento, estaba disponible una tapa surrey con bisagras traseras. La mayoría fueron fabricados con un fondo azul oscuro y una capucha blanca. También se ofrecieron fondos rojos o amarillos con tops blancos. A veces se agregaron accesorios para bicicletas, por ejemplo, una bombilla para apretar la bocina y un espejo retrovisor.
El PPV fue diseñado para dos ciclistas adultos, y con el cuadro y la carrocería, el peso total podría acercarse al triple del de una bicicleta convencional de un solo ciclista. Sin embargo, el PPV estaba equipado con un solo freno, de un tipo destinado a ser solo uno de los dos frenos en una bicicleta convencional de un solo ciclista (un freno de tambor Atom integrado en la rueda delantera). Por lo tanto, incluso a velocidades relajadas en terreno llano, los frenos PPV eran peligrosamente inadecuados.
En la actualidad, International Surrey Company Ltd. ofrece una versión mejorada de este vehículo (2011) con el nombre comercial Impello.
Un PPV restaurado
Referencias
- ^ Hand, AJ (agosto de 1973). "Autos a pedales ... ¿Es ese el camino a seguir?" . Ciencia popular . 203 (2): 100–101.
- ^ Galleger, Sheldon M. (mayo de 1974). "Coches de pedales: el camino a seguir sin gas" . Mecánica popular . 141 (5): 98–100 . Consultado el 5 de febrero de 2013 .