Una llave de purga es una pequeña válvula de cierre que se usa para controlar el flujo de líquido o gas . Históricamente, las llaves de paso eran válvulas roscadas controladas por una manija de mariposa; [ cita requerida ] las llaves de paso modernas son típicamente válvulas de bola .
En comparación con el control progresivo de una válvula de compuerta, una llave de purga estilo válvula de bola es tosca, lo que limita su uso principalmente a aplicaciones de encendido y apagado.
Usar
Motocicleta
La mayoría de las motocicletas más antiguas tienen una válvula de purga de combustible de tres posiciones (conocida como "grifo de gasolina" en el Reino Unido) montada en o cerca del tanque de combustible para controlar el suministro de gasolina : encendido , apagado y reserva .
La posición de reserva accede a la parte inferior del tanque de combustible. Muchas motocicletas antiguas carecían de indicador de combustible, por lo que la dependencia de una reserva de combustible era una experiencia relativamente común. La mayoría ahora tiene una llave de purga automática operada por vacío (que puede incluir una posición principal que evita la operación de vacío y permite que el combustible fluya hacia el carburador sin que el motor gire).
Automóvil
La aplicación más común de una llave de purga en un automóvil es como tapón de drenaje [1] para un radiador. [2]
Históricamente, las llaves de purga se usaban en los sistemas de combustible alimentados por gravedad que se encuentran en los automóviles. Con la adopción universal de las bombas de combustible , prácticamente han desaparecido en esa aplicación.
Algunos ejemplos históricos de sistemas de alimentación por gravedad incluyen el Porsche 356 y los primeros Volkswagen , que tienen una llave de purga con posiciones de apagado, encendido y reserva, muy similar a la llave de purga de una motocicleta. [ cita requerida ]
Los grifos de purga se pueden utilizar en los sistemas de calefacción y refrigeración de vehículos, como limusinas y remolques de tractores. [3]
Equipamiento pesado
Los tractores John Deere y las unidades de potencia estacionarias producidas desde finales de la década de 1920 hasta principios de la de 1940 tenían llaves de purga de alivio de compresión en el bloque del motor, una por cilindro. Estos se abrieron durante el arranque para despresurizar los cilindros al girar el volante a mano. Una vez que el motor arrancó, se cerraron y el motor comenzaría a funcionar sin problemas.
Los grifos de purga se utilizan para drenar periódicamente el agua de los separadores de agua de combustible diesel en algunos camiones. [ cita requerida ]
Motor marino
Los grandes motores diésel de seis cilindros MAN utilizados en los submarinos alemanes tenían llaves de purga que permitían a los ingenieros verificar la combustión en cada cilindro. Abrir uno con el motor en marcha daría como resultado una larga llama azul-blanca si el cilindro estaba disparando correctamente. El procedimiento se describe en la novela Das Boot y se muestra en la versión cinematográfica.
Referencias
- ^ "Información de productos y procedimientos" . Autozone.com . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Ford - Llave de purga del radiador de la camioneta pickup Ford - Rosca de tubo de 1/4 - Salida recta - 8A-8115 - Piezas de automóvil Macs" . Macsautoparts.com . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "MarksFriggin.com - Stern Show News - Archivo" . Marksfriggin.com . Consultado el 3 de julio de 2018 .