El Peugeot 508 es un automóvil familiar de tamaño mediano / grande producido por el fabricante de automóviles francés Peugeot , y seguido por el 508 SW, una versión familiar , en marzo de 2011. [1]
Peugeot 508 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Peugeot |
Producción | 2010-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche familiar mediano / grande ( D ) |
Cronología | |
Predecesor | Peugeot 407 Peugeot 607 |
La producción del 508 comenzó en octubre de 2010, como reemplazo de los 407 y 607 , para los cuales no se programó un reemplazo directo. Comparte su plataforma y la mayoría de las opciones de motor con el Citroën C5 de segunda generación : los dos automóviles se producen uno junto al otro en la planta de Rennes de la compañía , [2] y en Wuhan , China, para ventas dentro de China. [3]
A finales de 2015, Peugeot lanzó la nueva generación de 508, 508 SW y también RXH. Se rediseñó la parte delantera del automóvil y ahora están disponibles los faros LED completos. También se lanzaron nuevos motores, por ejemplo, apareció un nuevo motor, tracción delantera para el RXH.
El Peugeot 508 recibió varios premios internacionales, como el Coche del Año 2011 en España (premio en 2012), Next Green Car Best Large Family Car 2011 [4] por "ser espacioso y bien equipado, destacando también que representaba una excelente calidad de construcción. y tiene la mejor economía de combustible en su clase "(Peugeot 508 1.6 e HDi 109g CO 2 / km) o también Auto Zeitung Best Imported Family Car 2011 [5] (votos de los lectores).
El Peugeot 508 recibió un lavado de cara en noviembre de 2015, que estuvo marcado por una parrilla vertical, y la inclusión del león Peugeot en el centro de la nueva parrilla. Además, 2015 trajo una nueva opción diésel de 2.0 litros de 180 CV que también se puede combinar con un sistema de motor eléctrico Hybrid4, lo que convierte al Peugeot 508 en un vehículo AWD, con 200 CV combinados. [6]
El nuevo Peugeot 508 de segunda generación ganó el premio "Coche más bonito del año 2018" el 29 de enero de 2019 en The Hotel Invalides Paris. El premio fue parte del Festival Internacional del Automóvil, donde el Peugeot E-Legend también ganó el premio "El auto concepto más hermoso del año". [7]
Primera generación (2010)
Primera generación | |
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Descripción general | |
Fabricante | Peugeot |
Producción | 2010-2018 2012-2020 (Malasia) |
Montaje | Francia: Rennes ( planta de Rennes ) China: Wuhan ( DPCA ) Malasia: Gurun ( NAM ) Nigeria: Kaduna |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche familiar numeroso ( D ) |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina de 5 puertas raíces |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera / tracción en las cuatro ruedas ( híbrido4 ) |
Plataforma | Plataforma PSA PF3 |
Relacionados | Citroën C5 |
Tren motriz | |
Motor | 1,6 L I4 (gasolina) 1,8 L I4 (gasolina) 2,0 L I4 (gasolina) 2,3 L I4 (gasolina) 1,6 L I4 ( diésel ) 2,0 L I4 (diésel) 2,2 L I4 (diésel) |
Transmisión | 5 velocidades manual de 6 velocidades manual de 6 velocidades automática AM6 (2010-2014) EAT6 automática de 6 velocidades (2015-) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.817 mm (110,9 pulgadas) |
Largo | 4.792 mm (188,7 pulgadas) 4.828 mm (190,1 pulgadas) (RXH) |
Ancho | 1.853 mm (73,0 pulgadas) 1.864 mm (73,4 pulgadas) (RXH) |
Altura | 1.456 mm (57,3 pulgadas) 1.525 mm (60,0 pulgadas) (RXH) |
Descripción general
La berlina 508 mide 4,79 m (189 pulgadas) de largo, mientras que la 508 SW ( familiar ) tiene 4,81 m (189 pulgadas) de largo. [8] Comparado con el Peugeot 407 , el 508 tiene un voladizo delantero más corto y un compartimiento de pasajeros trasero más largo. [9]
Después de algunas fotos iniciales filtradas, los primeros detalles e imágenes definitivos se filtraron a la web el 12 de julio de 2010. [10] Peugeot publicó información adicional el 6 de septiembre de 2010. [11] El 508 se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2010 . PSA Peugeot Citroën construyó el 508 en China en asociación con Dongfeng Motor y vendió 65.000 unidades localmente en 2012. Se lanzó allí el 10 de agosto de 2011. [12]
En marzo de 2011 se informó que Peugeot esperaba que China fuera el mercado más grande para el automóvil, casi el doble que Francia. Si las predicciones fueran correctas, sería la primera vez que la empresa vende más unidades en cualquier país que no sea Francia para cualquier modelo que esté disponible en Europa. [3]
Aspectos técnicos destacados
Peugeot ha equipado el 508 para el mercado europeo con sus motores diésel common rail HDI . El 1.6 litros HDI 112 puede equiparse con el sistema e HDI 'microhíbrido', que incluye una caja de cambios automática controlada electrónicamente, que reduce el consumo de combustible a 4,20 L / 100 km; 56,0 mpg -US (67,2 mpg -imp ) con CO 2 emisiones de 109 g / km. [13]
Aunque esto coincide con el Volkswagen Passat Bluemotion , cuenta con un tanque de combustible un poco más grande que le permite cubrir un rango un poco más largo de 1637 kilómetros (1017 millas). [14] Al menos dos motores e HDI estuvieron disponibles entre 2011 y 2012. Los primeros motores tenían un nivel de emisiones de 114 g / km. El último modelo reduce las emisiones a 109 g / km. Una entrada de aire modificada es la principal razón de la mejora.
La gama 508 también incluía el sistema de propulsión híbrido diésel eléctrico HYbrid4 de PSA , que redujo aún más el consumo de combustible a 3,80 L / 100 km; 61,9 mpg -US (74,3 mpg -imp ) con CO 2 emisiones de 99 g / km. [15]
La versión superior del GT viene con un motor turbodiésel de 2,2 litros y 201 CV (150 kW; 204 CV) que genera 458 N⋅m (338 lbf⋅ft) de par motor. Viene acoplado únicamente a una caja de cambios automática con convertidor de par de seis velocidades que ofrece cambios manuales a través de levas o un selector central.
Seguridad
De un sistema que califica a un máximo de cinco estrellas, el 508 recibió una calificación de cinco estrellas por Euro NCAP en 2011. La puntuación fue:
Prueba | Puntos | % |
---|---|---|
General: | ||
Ocupante adulto: | 32 | 90% |
Niño ocupante: | 43 | 87% |
Peatonal: | 15 | 41% |
Asistencia de seguridad: | 7 | 97% |
508 RXH
En el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011 , Peugeot presentó una variante híbrida-eléctrica crossover familiar de lujo del 508. Para distinguirlo de otros modelos 508, el RXH presenta pasos de rueda ensanchados, así como una nueva parrilla codificada por colores con tres columnas de Luces de conducción diurna LED a cada lado.
El sistema de propulsión Hybrid4 combina un motor diésel HDi FAP de 2.0 litros y 120 kW (163 CV) con un motor eléctrico de 28 kW (37 CV) para reducir el consumo de combustible a 4,2 l / 100 km. El tren motriz ofrece cuatro modos de trabajo: AUTO, en el que el vehículo se esfuerza por lograr la mejor economía de combustible, la respuesta del acelerador es lenta y la transmisión manual automatizada cambia temprano; además, el vehículo cambia al modo ZEV con la mayor frecuencia posible.
El modo SPORT ofrece una potencia combinada de 150 kW (200 CV) y 450 Nm a velocidades de hasta 120 km / h, la respuesta del acelerador es muy agresiva y el motor acelera hasta 4000 RPM antes de los cambios ascendentes; El modo 4WD mantiene el motor HDi funcionando constantemente y cargando la batería de alto voltaje para ofrecer AWD constante con división 60:40 a velocidades de hasta 120 km / h; El modo ZEV está disponible si la batería de alto voltaje tiene al menos 1/3 de su capacidad.
En este modo, el vehículo se mueve solo a través del motor eléctrico trasero y el rendimiento es limitado. El modo ZEV está disponible a velocidades de hasta ~ 60 km / h con aceleración moderada, el rango con una carga completa es de aproximadamente ~ 2 millas (~ 3 km), el compresor de A / C se apaga automáticamente en este modo. Si el conductor presiona el acelerador más allá de cierto punto, el motor HDi se reinicia automáticamente para ofrecer una mejor aceleración y el vehículo pasa al modo AUTO. Auto Start Stop está disponible en todos los modos excepto en 4WD cuando el motor está funcionando constantemente para que el alternador reversible pueda recargar la batería y proporcionar una conducción trasera constante.
El motor se apaga automáticamente siempre que sea posible (cuando se desplaza cuesta abajo a velocidades de hasta 85 km / h cuando la batería no está completamente cargada o se desplaza sobre una superficie nivelada a velocidades de hasta ~ 60 km / h), cuando se detiene el motor HDi se apaga a velocidades inferiores a 30 km / h. El reinicio puede ocurrir en cualquier momento, si la unidad de control HYbrid4 determina que se necesita energía adicional; o es necesario recargar la batería; o el compresor de A / C necesita activarse.
El motor también se reinicia cuando la batería está completamente cargada y el vehículo va cuesta abajo, ya que para ofrecer un frenado adicional del motor, no se usa combustible en este modo, pero no se muestra CERO EMISIÓN, ya que el motor HDi está girando. La batería consta de 42 paquetes de cuatro baterías SANYO de tamaño d (201,6 voltios cuando está completamente cargada). Para ofrecer una mayor duración de la batería, la HCU (unidad de control híbrida) nunca carga las baterías por encima del 80% de su capacidad ni las descarga por debajo del 20%.
El RXH se lanzó a principios de 2012. [17] El 508 RXH se lanzó en una única versión de edición limitada de alta especificación, antes de que estuviera disponible una gama completa. Está compitiendo con el Audi A4 Allroad , el Volvo XC70 , el Passat Alltrack o incluso más, el BMW Serie 3 XDrive .
508 coupé de Peugeot
En marzo de 2010 , en el Salón del Automóvil de Ginebra se presentó un concepto de automóvil de "potencia híbrida" que prefigura el estilo del futuro 508 coupé, llamado Peugeot SR1 . [18]
Las fuentes informaron que el Peugeot SR1 saldría a la venta en 2012. [19]
El Peugeot 508 ha sido equipado con motores 1.8 THP, que solo se vende en China. [20] La potencia del motor 1.8 THP es de 150 kW (201 hp) a 5.500 rpm y 280 N⋅m (207 lb⋅ft) de torsión a 1.400–4.000 rpm.
Galería
Estilismo previo al estiramiento facial
SW (pre-estiramiento facial)
SW (pre-estiramiento facial)
Salón (pre-lifting)
Estilismo posterior al estiramiento facial
SW (estiramiento facial)
SW (estiramiento facial)
Salón (estiramiento facial)
Segunda generación (2018)
Segunda generación | |
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Descripción general | |
Fabricante | Peugeot |
También llamado | Peugeot 508L (China) [21] |
Producción | 2018-presente Junio de 2019-presente (Malasia) |
Años modelo | 2019-presente |
Montaje | Mulhouse , Francia Wuhan , China ( Dongfeng Peugeot-Citroën ) Malasia: Gurun ( NAM ) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 5 puertas liftback coupé de 5 puertas raíces de 4 puertas sedán (508L) |
Diseño | Diseño FF / F4 |
Plataforma | PSA EMP2 |
Tren motriz | |
Motor | 1,6 L PSA PureTech (EP6FDT) I4 1,6 L PSA PureTech (EP6FDT) PHEV I4 1,6 L PSA PureTech PSE (EP6FDT) PHEV I4 1,5 L PSA DV5 BlueHDI I4 2,0 L PSA DW10FC BlueHDI I4 |
Motor eléctrico | Motor eléctrico síncrono (versión PHEV) |
Transmisión | PSA MB6 de 6 velocidades manual (1.5 diésel) PSA ML de 6 velocidades manual (2.0 diésel) PSA de 8 velocidades / Aisin EAT8 automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.795 mm (110,0 pulgadas) 2.848 mm (112,1 pulgadas) (508L) |
Largo | 4.750 mm (187,0 pulgadas) 4.870 mm (191,7 pulgadas) (508L) |
Ancho | 1.859 mm (73,2 pulgadas) 1.855 mm (73,0 pulgadas) (508L) |
Altura | 1.403 mm (55,2 pulgadas) 1.455 mm (57,3 pulgadas) (508L) |
Peugeot anunció una segunda generación en febrero de 2018, y se dio a conocer oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2018. [22] La versión familiar se rumoreaba en mayo de 2018, se anunció en junio y se dio a conocer oficialmente en el Salón del Automóvil de París 2018 . El diseño está inspirado en el concepto de freno de disparo Instinct , que se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 .
En términos de opciones de tren motriz, el nuevo 508 tendrá opciones de motor de gasolina, ambos motores PureTech turboalimentado de 1.6 litros, con diferentes potencias; y tres opciones de turbodiésel. [23] La transmisión automática se ha actualizado a una unidad Aisin EAT8 de ocho velocidades, en sustitución de las unidades EAT6 más antiguas. En septiembre de 2019 se reveló una versión híbrida enchufable [24].
En mayo de 2019, el 508 debutó en el mercado de Oriente Medio con el motor de 1,6 litros de 165 CV y la transmisión automática de seis velocidades de la generación anterior. [25]
Salón
508 SW
Interior
508L
El Peugeot 508L se estrenó en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2018 en China. En comparación con el modelo 508 europeo, el 508L exclusivo de China tiene una distancia entre ejes de 55 mm (2,16 pulgadas) más larga, lo que hace que la distancia entre ejes del 508L sea de 2848 mm (112,12 pulgadas). La versión china 508L también es 100 mm (4 pulgadas) más larga en general que la 508 vendida en Europa, con 4870 mm (191,7 pulgadas).
Otra diferencia entre las dos versiones está en la parte trasera con la configuración de cinco puertas liftback del 508 europeo siendo reemplazada por un maletero convencional, haciendo del 508L un sedán tradicional de cuatro puertas de China. En cuanto al estilo, las ventanas de las puertas sin marco del 508 europeo se cancelaron para el 508L, y las luces traseras del 508L también se degradaron a un diseño con un costo menor. [26]
508L (China)
508L (China)
508L PHEV (China)
Motores
Modelo | Tipo | Potencia, par a rpm | 0-100 km / h (0-62 mph) (s) | Velocidad máxima | Transmisión | Emisión de CO 2 (g / km) | Años |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 PureTech (182PS) | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 | 180 PS (132 kW; 178 hp) a 5500, 250 N⋅m (184 lb⋅ft) a 1650 | 7,9 | 229 kilómetros por hora (142 mph) | EAT8 de 8 velocidades | 123–3333 | 2018– |
1.6 PureTech (225 CV) | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 | 225 PS (165 kW; 222 hp) a 5500, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) a 1900 | 7.3 | 250 km / h (155 mph) | EAT8 de 8 velocidades | 130-132 | 2018– |
Modelo | Tipo | Potencia, par a rpm | 0-100 km / h (0-62 mph) (s) | Velocidad máxima | Transmisión | Emisión de CO 2 (g / km) | Años |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 PureTech EP6FDT (180 CV) | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 + 2x motores eléctricos | 180 PS (132 kW; 178 hp) a 5500, 250 N⋅m (184 lb⋅ft) a 1650 | 7,9 | 229 kilómetros por hora (142 mph) | EAT8 de 8 velocidades | 123-127 | 2019– |
1.6 PSE EP6FDT (360 PS) | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 + 2x motores eléctricos | 360 PS (265 kW; 355 hp) a 5500, 520 N⋅m (384 lb⋅ft) a 1650 | 5.2 | 255 kilómetros por hora (158 mph) | EAT8 de 8 velocidades | ??? | 2021– |
Modelo | Tipo | Potencia, par a rpm | 0-100 km / h (0-62 mph) (s) | Velocidad máxima | Transmisión | Emisión de CO 2 (g / km) | Años |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 BlueHDI (130PS) | 1.499 cc (91,5 pulgadas cúbicas) I4 | 130 PS (96 kW; 128 hp) a 3750, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) a 1750 | 9,7 | 208 km / h (129 mph) (eléctricamente limitado) | Manual de 6 velocidades | 101 | 2018– |
1.5 BlueHDI (130PS) | 1.499 cc (91,5 pulgadas cúbicas) I4 | 130 PS (96 kW; 128 hp) a 3750, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) a 1750 | 10 | 208 km / h (129 mph) (eléctricamente limitado) | EAT8 de 8 velocidades | 98 | 2018– |
2.0 BlueHDI (160PS) | 1.997 cc (121,9 pulgadas cúbicas) I4 | 160 PS (118 kW; 158 hp) a 3750, 400 N⋅m (295 libras · pie) a 2000 | 8.4 | 230 kilómetros por hora (143 mph) | EAT8 de 8 velocidades | 118-122 | 2018– |
2.0 BlueHDI (180PS) | 1.997 cc (121,9 pulgadas cúbicas) I4 | 180 PS (132 kW; 178 hp) a 3750, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 2000 | 8.3 | 235 km / h (146 mph) | EAT8 de 8 velocidades | 124-125 | 2018– |
Seguridad
De un sistema que califica a un máximo de cinco estrellas, el 508 recibió una calificación de cinco estrellas por parte de Euro NCAP en 2018. La puntuación fue:
Prueba | Puntos | % |
---|---|---|
General: | ||
Ocupante adulto: | 36,5 | 96% |
Niño ocupante: | 42,4 | 86% |
Peatonal: | 34,5 | 71% |
Asistencia de seguridad: | 10,3 | 79% |
Funciones de conducción
El Peugeot 508 incluye varias características.
El kit de seguridad incluye frenado automático de emergencia , control de crucero adaptativo , detección activa de punto ciego que incluye algunas correcciones de dirección para evitar un accidente, reconocimiento de velocidad y señales de tráfico , selección automática de las luces de los faros y algunos sistemas de monitoreo de atención al conductor .
Se utiliza una cámara en el parabrisas para proporcionar funciones como la asistencia activa para mantenerse en el carril y la detección de bordes de la carretera, el reconocimiento de señales de velocidad y la asistencia de posicionamiento en el carril, que puede mantener el automóvil en el centro del carril .
El paquete Safety Plus del 508 tiene sensores para vigilar áreas fuera del campo de visión, para advertir al conductor mediante un LED.
El coche también dispone de ayudas para aparcar, que van desde sensores delanteros y traseros hasta asistencia totalmente automatizada para plazas de aparcamiento y paralelas. [33]
Peugeot 508 Sport Engineered Concept
Este concepto , presentado en febrero de 2019 y presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 , es una versión deportiva híbrida enchufable del 508.
La potencia combinada máxima de 400 CV (294 kW; 395 CV) y 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) de par motor se alcanza gracias a un motor de gasolina de 200 CV (147 kW; 197 CV) y 110 CV (81 kW) ; 108 CV) motor eléctrico en la parte delantera, y un motor eléctrico de 200 CV (147 kW; 197 CV) en el eje trasero (aunque la suma de los números de potencia de cada motor / motor suma alrededor de 500 CV, el sistema híbrido no puede proporcionan potencia máxima para los tres sistemas a la vez, por lo que la potencia máxima en el mundo real es inferior a unos 400 CV). [34]
De 0 a 100 km / h (62 mph) se logra en 4,3 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h (155 mph). Su batería de 11,8 kWh permite que este 508 viaje hasta 50 km (31 millas) solo con electricidad. [35] Sus emisiones de CO 2 son de 49 g / km por ciclo de prueba WLTP. También tiene un kit de carrocería más deportivo para mejorar la aerodinámica. Este concepto generará un modelo de producción deportivo similar que estará disponible, tanto como berlina como familiar, en la segunda mitad de 2020.
Peugeot 508 Sport Engineered Concept
Vista trasera
Ventas y producción
Año | Producción mundial | Ventas mundiales | Notas |
2010 | 6.400 [36] | 1.400 [36] | |
2011 | 131.658 [1] | 124,150 [1] | La producción total de 508 alcanzó las 138,043 unidades. [1] |
2012 | 116.400 [37] | 124,150 [37] | La producción total de 508 alcanzó las 121.700 unidades. [37] |
Referencias
- ^ a b c d "Informe anual de PSA 2012" (PDF) . Fabricantes de automóviles . PSA . Consultado el 12 de abril de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Peugeot 508 Camouflage intégral Archivado el 30 de marzo de 2010 en la revista Wayback Machine L'Automobile el 21 de septiembre de 2009
- ^ a b Bruce Gain (30 de marzo de 2011). "China será el mercado más grande para Peugeot 508" . Noticias de automoción .
- ^ "Peugeot acelera con los premios 508, iON y RCZ" . Derby Telegraph . 26 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2014 . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
- ^ "Nuevo Peugeot 508 premiado con el número uno por los alemanes" . Autos continentales. 9 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 13 de enero de 2015 . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
- ^ "Folleto de precios y especificaciones del Peugeot 508" (PDF) . Peugeot Reino Unido . Consultado el 29 de noviembre de 2015 .
- ^ https://www.peugeot.co.uk/news/all-new-508-and-e-legend-adered-for-beauty/
- ^ "El Peugeot 508 Diseño fuerte en el corazón de la emoción" (PDF) . peugeot.com. 12 de julio de 2010 . Consultado el 1 de octubre de 2010 .
- ^ "Revisiones de vehículos personales y de flotas: una revisión imparcial del Peugeot 508 2.0 HDi" . carsandracingstuff.com. 15 de mayo de 2011 . Consultado el 15 de mayo de 2011 .
- ^ Peugeot 508 se filtra mucho antes del debut en París Autoblog 12 de julio de 2010
- ^ "Peugeot 508 sedán y SW para principios de 2011" . 14 de septiembre de 2010.
- ^ "Peugeot lanza el 508 en China" . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2011.
- ^ escribió weenedonpetrol. "Revisión activa del Peugeot 508 1.6 e-HDi" . Autocar . Archivado desde el original el 19 de julio de 2012 . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
- ^ "Revisión del Peugeot 508 1 6 E Hdi 112 Sr 4dr | ¿Qué coche?" . Whatcar.com . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
- ^ Dice Kindsey (30 de octubre de 2011). "Peugeot 508 Hybrid 4 road tax free" . Encuentro de velocidad. Archivado desde el original el 9 de enero de 2014 . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
- ^ "Resultados oficiales de la valoración de seguridad del Peugeot 508 2011" . Euro NCAP .
- ^ "Peugeot 508 RXH Revelado con Hybrid4 Power y All-wheel-drive" . TheMotorReport.com.au. 12 de julio de 2011 . Consultado el 17 de septiembre de 2011 .
- ^ Peugeot WZX Archivado el 7 de mayo de 2010 en el Wayback Machine Salon international de l'automobile de Genève - Les premières: Peugeot WZX
- ^ (en francés) Peugeot SR1, bientôt en série!
- ^ [ cita requerida ] [1] noticias oficiales
- ^ Peugeot (11 de noviembre de 2018). "PEUGEOT presenta un avance del nuevo PEUGEOT 508L y su nueva firma en China en el Salón del Automóvil de Cantón" . Consultado el 28 de enero de 2019 .
- ^ "Se muestra el Peugeot 508 2018 delante del motor de Ginebra" . Autocar . 22 de febrero de 2018 . Consultado el 22 de febrero de 2018 .
- ^ "2018 Peugeot 508 revela oficialmente su estilo de carrocería Slick Fastback" . 21 de febrero de 2018 . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
- ^ "Revelado el nuevo híbrido enchufable Peugeot 508" . carbuyer.co.uk . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
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- ^ Folleto electrónico del nuevo Peugeot 508 (PDF) (Versión 2.5 ed.). Peugeot Motor Company PLC. Enero de 2019. p. 18 . Consultado el 22 de enero de 2019 .
- ^ Folleto electrónico Nouvelle Peugeot 508 (PDF) (2.1 ed.). Automóviles Peugeot. Enero de 2019. págs. 21-24 . Consultado el 22 de enero de 2019 .
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- ^ https://www.autoexpress.co.uk/peugeot/508/104391/the-technology-behind-the-new-peugeot-508
- ^ Peugeot 508. "El concepto 508 Peugeot Sport Engineered debuta como un híbrido de 155 MPH" . Motor1.com . Consultado el 14 de junio de 2019 .
- ^ "Peugeot 508 Sport Engineered Concept: el primero de los PHEV rápidos" . Revista CAR . Consultado el 14 de junio de 2019 .
- ^ a b "Especificaciones del motor de PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Creador y diseñador . PSA Peugeot Citroën. Archivado desde el original (PDF) el 5 de junio de 2017 . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c "Memento Mars 2013" (en francés). PSA Peugeot Citroën. Febrero de 2013: 50 . Consultado el 31 de julio de 2013 . Cite journal requiere
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( ayuda )[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- Sitio web oficial del Reino Unido 508
- Sitio web oficial de UAE 508
- Prueba EuroNCAP
- https://www.sandyfordmotorcentre.com/article/peugeot-racks-up-more-awards-to-start-2019
- Dimensiones del Peugeot 508 RXH
- BREVE VISTAZO AL NUEVO PEUGEOT 508