Philippe Neerman (1930-2011) fue un diseñador industrial belga [4] y presidente de la Oficina de Planificación del Diseño Industrial. Philippe Neerman & Co. NV \ SA [3] Era conocido por su aplicación de la ergonomía en los sistemas de transporte público y su trabajo en importantes proyectos como la Biblioteca Real de Bélgica , [5] el Castillo Real de Laeken , [5] y el Palacio Real de Bruselas . [6] También participó en la Bienal de Diseño Internacional Interieur en Courtray , Bélgica . [7]Se centró principalmente en el transporte y realizó diseños para metros y tranvías, incluido el Euro Tram , [8] el Metro de Bruselas [9] y el Metro de Barcelona. [3] Su trabajo se ha incorporado a una colección diversa de museos, incluido el Ghent Design Museum . [1]
Neerman nació en 1930 en el Congo Belga [1] de padre belga y madre francesa. Creció en Bruselas en una familia de artistas, pero hizo muchos viajes a Francia durante su infancia, incluso durante la era de la Segunda Guerra Mundial. En Gante, Bélgica, estudió diseño de interiores, diseño y gestión de muebles. [6]
Neerman se graduó en L'École de la Cambre en 1953. [10] Después de sus estudios, Neerman se mudó a Kortrijk , [11] donde trabajó para una empresa llamada De Coene, [12] una firma belga de diseño y decoración de arte. [1] Estuvo involucrado en la creación del Centro de Diseño de Bruselas después de comenzar su trabajo con De Coene y afirma ser el creador del Centro. Como él mismo indicó a mediados de la década de 1950, varios compañeros diseñadores se ganaron el objetivo de tener un DC con sede en Bruselas. [13] Durante el final de su carrera en De Coene, diseñó la silla Philips para la oficina central de la empresa en Eindhoven. [13]En 1955, el Ministerio de Economía de Bélgica le encargó la creación del Instituto de Estética Industrial y el Centro de Diseño. [10]
Neerman creó su propia empresa en 1967 y fue uno de los primeros diseñadores industriales europeos en adaptar los estudios ergonómicos al diseño del transporte público mientras trabajaba en proyectos como el Metro de Bruselas [9] y el Metro de Lyon y Marsella. [14] Después de trabajar en numerosos proyectos de sistemas de transporte, comenzó a concentrarse en diferentes sistemas de transporte como autobuses, trenes, transportes de personas y tranvías. [6] Durante ese tiempo, también se centró en el diseño de interiores y muebles para diferentes edificios. [13]
Neerman fue profesor en el Instituto Nacional Superior de Arquitectura y Urbanismo de Amberes hasta 1995. [10]
Los trabajos de Neerman se han incorporado a diferentes publicaciones como revistas y libros, entre ellos le Soir, Tram y Bouwen voor de natie.