El cañonero de la clase Philomel era una clase de cañoneros de segunda clase con casco de madera y tornillos de rosca construidos para la Royal Navy entre 1859 y 1867, de los cuales se encargaron 26, pero solo 20 se completaron. [1] Tenían una historia mixta, algunos sirvieron por tan solo 5 años y otros sobrevivieron hasta la década de 1880. Dos de la clase fueron vendidos y utilizados como buques de exploración del Ártico, y ambos eventualmente se perdieron en el hielo.
El Philomel gunvessels -class eran una ampliación de la anterior argelina cañonera de 1856 -class . El primer par de la clase se ordenó como "goletas de vapor de nuevo estilo" el 1 de abril de 1857, se encargaron otras tres el 27 de marzo de 1858 y una sexta el 8 de abril de 1859; todos fueron construidos en los astilleros navales. Los seis fueron reclasificados como cañoneras de segunda clase el 8 de junio de 1859.
Con esta nueva clasificación, otros doce de la clase fueron ordenados por el Almirantazgo el 14 de junio de 1859, recibiendo sus nombres el 24 de septiembre del mismo año. Fueron construidos con madera en astilleros contractuales y luego equipados en astilleros navales. Se ordenó a otros seis de la clase el 5 de marzo de 1860 para su construcción en astilleros navales, y se ordenó un par final en 1861. [2] De estos últimos ocho, seis se cancelaron posteriormente, y uno, Newport fue suspendido por 4 años.
La clase Philomel estaba equipada con un motor de vapor de expansión simple horizontal de dos cilindros y un solo tornillo ( Ranger tenía un motor de un solo tronco). El motor, que fue producido por una variedad de contratistas, incluidos George Rennie & Sons y Robert Napier and Sons , estaba destinado a producir una potencia teórica de 80nhp, lo que equivale a aproximadamente 325 caballos de fuerza indicados (242 kW). Esto fue suficiente para una velocidad bajo vapor de aproximadamente 9,5 nudos (17,6 km / h).
Los barcos de la clase estaban armados con un cañón de boca lisa de 68 libras y 95 cwt , dos obuses de 24 libras y dos cañones de retrocarga de 20 libras. Todos los barcos de la clase más tarde reemplazaron el cañón de 68 libras por un cañón de retrocarga de 7 pulgadas / 110 libras . [1]