Phineas Baxandall es analista sénior en el Centro de Políticas y Presupuesto de Massachusetts, donde se enfoca en la política de transporte e impuestos en el gobierno estatal y local de Massachusetts.
Phineas Baxandall nació en la ciudad de Nueva York . Creció en la ciudad de Nueva York, donde asistió a la Bronx High School of Science y fue co-capitán del equipo de frisbee líder en la región de la escuela.
Baxandall recibió su BA en Economía y la Facultad de Estudios Sociales de la Universidad Wesleyan en 1989. Recibió su Ph.D. en Ciencias Políticas en el MIT en 2000. [1] [2] [ cita requerida ] Después de recibir su doctorado en el MIT, publicó su investigación de tesis en un libro titulado Construyendo el desempleo: la política del desempleo en Oriente y Occidente.. La investigación desarrolla una teoría de cómo el desempleo se ha definido de manera diferente en diferentes momentos de acuerdo con los intereses del estado y las normas de empleo vigentes. La teoría se pone a prueba a través de datos comparativos de encuestas europeas sobre el desempleo y una historia comparativa de las concepciones cambiantes del desempleo en varias coyunturas históricas, incluso en la Hungría comunista y poscomunista. Baxandall también publicó varios artículos académicos y capítulos de libros en varios números de economía política.
Enseñó economía en la Universidad de Economía de la Universidad de Budapest de 1990 a 1991. [2] Durante la próxima década en Boston, también se desempeñó como miembro central del colectivo editorial que administraba y proporcionaba contenido para la revista Dollars & Sense. .
Entre 2006 y 2015, dirigió el programa de Impuestos y Presupuesto y los programas de Transporte para el Grupo de Investigación de Interés Público de los Estados Unidos (US PIRG) y sus treinta afiliados estatales. [2] Anteriormente, en la Escuela de Gobierno John F. Kennedy de la Universidad de Harvard , Baxandall ayudó a dirigir el Centro Taubman para el Gobierno Estatal y Local [2] [1] y el Instituto Rappaport para el Gran Boston, [2] donde llevó a cabo investigaciones sobre ayuda a las localidades, los efectos de la introducción del juego legalizado, métricas de desempeño para el gobierno local y otros temas. [ cita requerida ]Enseñó durante ocho años en el programa de honores de pregrado de Harvard, el Comité de Títulos en Estudios Sociales, donde ganó varios premios de enseñanza. [2]
En US PIRG, dirigió la investigación y brindó dirección estratégica para la defensa estatal y federal en cuatro áreas principales. Primero, en la redacción de una serie de informes sobre las tendencias del transporte, así como estudios relacionados sobre la financiación del transporte y los beneficios de expandir el transporte público y los trenes interurbanos. En segundo lugar, un examen de los problemas asociados con las corporaciones y las personas que utilizan paraísos fiscales extraterritoriales y explotan otras lagunas fiscales, así como los esfuerzos estatales y federales para solucionar estos problemas. Tercero, trabajar para mejorar la transparencia del gasto gubernamental a nivel estatal y municipal, incluidas las contrataciones, los subsidios y las agencias cuasipúblicas. Cuarto, examen de la privatización de infraestructura y asociaciones público-privadas, especialmente en transporte.