El camión AA blindado Pierce-Arrow era un portaaviones antiaéreo autopropulsado que montaba un cañón AA "pom-pom" QF de 2 libras y fue utilizado por la Royal Marine Artillery durante la Primera Guerra Mundial .
Camión AA blindado Pierce-Arrow | |
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Tipo | Vehículo antiaéreo |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
En servicio | 1915-1917 |
Usado por | Artillería Marina Real |
Guerras | Primera Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Fabricante | Wolseley Motors Ltd |
Producido | 1915 |
No. construido | 48 |
Especificaciones | |
Masa | 6 toneladas largas (6,1 t) (estimado) |
Largo | 17 pies (5,2 m) |
Ancho | 6 pies 10 pulg (2,08 m) |
Altura | 5 pies 2 pulg (1,57 m) |
Tripulación | 5 |
Armadura | 0,20 o 0,31 pulgadas (5 u 8 mm) |
Armamento principal | 1 pistola AA QF de 2 libras (40 mm) |
Armamento secundario | 1 x ametralladora Vickers de 7,7 mm (.303 in) |
Motor | Gasolina de 4 cilindros 30 hp (22 kW) |
Manejar | 4x2 |
Suspensión | Hojas primaverales |
Diseño
El camión blindado AA Pierce-Arrow era un camión blindado de techo abierto basado en un chasis de camión de 5 toneladas importado de American Pierce-Arrow Motor Car Company con carrocería blindada añadida y montaje de un "pom-pom" AA QF de 2 libras (40 mm) arma . [1] [2] El Pierce-Arrow tenía un motor montado en la parte delantera protegido por paneles blindados plegables, detrás del motor había un compartimiento del conductor cerrado con dos contraventanas blindadas, mientras que el compartimiento de combate con la parte superior abierta estaba en la parte trasera. [1] [3] Además del "pom-pom" de 2 libras, el vehículo estaba provisto de una o más ametralladoras Vickers de 7,7 mm (.303 in) para las cuales se proporcionaron cuatro soportes, el compartimento de combate incluía almacenamiento para municiones y otros equipos, mientras que se proporcionó más almacenamiento de municiones en los costados del vehículo. [1] [2] [3] Se estima que el vehículo completamente cargado pesaba alrededor de 6 toneladas largas (6,1 t). [3]
Los primeros 32 camiones AA blindados Pierce-Arrow estaban equipados con una placa blindada de 0,20 pulgadas (5 mm), mientras que los últimos 16 estaban equipados con una placa blindada de 0,31 pulgadas (8 mm), la armadura estaba atornillada a un marco ajustado al chasis. . [2] [3] El chasis 4x2 de tracción trasera tenía una distancia entre ejes de 14 pies (4,3 m), tenía suspensión de ballesta y un motor de gasolina de 4 cilindros que entregaba 30 caballos de fuerza (22 kW). [1] [2] [3]
Historia
El 30 de diciembre de 1914, el Almirantazgo hizo un pedido a Wolseley Motors Ltd para que 48 chasis de camión Pierce-Arrow se convirtieran en portacañones antiaéreos autopropulsados para su uso por la Brigada Antiaérea de Artillería de la Marina Real, los 48 se entregaron entre abril y junio de 1915. [2] [3]
La Brigada Antiaérea de Artillería Real de la Marina tenía un establecimiento de 16 cañones "pom-pom" QF de 2 libras que se instalarían en los vehículos, los vehículos restantes se guardarían como repuestos, los sistemas de armas se utilizarían en cuatro baterías de 4 pistolas. [2] [3] Debido a la escasez de 2 libras, solo dos baterías recibieron los vehículos a fines de abril de 1915, por lo que se enviaron inmediatamente a Francia. [3] Al llegar al frente el 28 de abril, su primera victoria se reclamó dos días después, el 30 de abril, cuando el primer avión enemigo fue derribado. [3] A medida que se dispuso de más cañones de 2 libras, se agregó una tercera batería en agosto de 1915 y la cuarta y última batería comenzó a funcionar en septiembre. [3]
Durante su período de empleo con la Brigada Antiaérea de Artillería Marina Real desde abril de 1915 hasta el momento en que fueron reemplazados en servicio por cañones QF de 13 libras y 9 cwt en 1917, los Pierce-Arrows reclamaron más de veinte aviones alemanes derribados. [2] [3] La contribución del vehículo fue forzar a los aviones de reconocimiento enemigos a volar a una altitud mucho mayor de hasta 10,000 pies (3,000 m) donde eran mucho menos efectivos. [2] El Escuadrón No 1, División de Vehículos Blindados de la Marina Real bajo el mando del Comandante Oliver Locker-Lampson tenía una Flecha Perforadora durante su expedición a Rusia y Causasus. [3]
Camión AA blindado incomparable
En enero y febrero de 1915, la Oficina de Guerra encargó otros 16 camiones blindados AA de Wolseley Ltd para que los utilizara el Ejército Imperial Ruso , aunque se construyeron sobre el chasis de un camión de 5 toneladas de Peerless Motor Company . [2] El chasis Peerless tenía dimensiones casi idénticas al Pierce-Arrow por lo que prácticamente se usó la misma armadura, estaban, como los Pierce-Arrows, armados con un "pom-pom" de 2 libras y una ametralladora Vickers. [2] Entregado a Rusia en 1916, los rusos posteriormente equiparon a algunos con una pequeña torreta en lugar del cañón de 2 libras. [2]
Ver también
- Lista de vehículos de combate de la Primera Guerra Mundial
Referencias
- ↑ a b c d Foss, Christopher F. (2002). La enciclopedia de tanques y vehículos blindados de combate . Londres: Amber Books. pag. 141. ISBN 978-1905704-44-6.
- ^ a b c d e f g h yo j k White, Brian Terence (1970). Tanques y vehículos de combate británicos, 1914-1945 . Londres: Ian Allan. págs. 111–112. ISBN 0-7110-0123-5.
- ^ a b c d e f g h yo j k l B, David (2015). "Camión blindado Pierce-Arrow" . Enciclopedia de tanques . Beauharnois, Quebec, Canadá . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
enlaces externos
- Kempf, Peter. "Camión AA blindado Pierce-Arrow" . Naves de tierra II . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .