máquina de puntos
Una máquina de punto (también conocida como motor de punto , máquina de cambio o motor de cambio ) es un dispositivo para operar desvíos ferroviarios, especialmente a distancia.
En los primeros tiempos, los puntos se accionaban manualmente mediante palancas . Poco a poco, estos se centralizaron y pasaron a ser operados desde una caja de señales , ya sea por varillas o por arreglos de doble cable.
Dado que la limitación de la operación mecánica restringía el diseño de los trazados de las vías, por un lado, y tendía a requerir más cajas de señales, incluso las que se usaban poco, por el otro lado, siempre ha habido un deseo de las administraciones ferroviarias de aumentar la distancia que los remotos los desvíos pueden ser operados. Esto requiere algún tipo de operación de potencia de puntos y señales. Los principales medios de operación de potencia incluyen hidráulica, neumática y eléctrica.
Más recientemente, con el aumento en el peso del riel y la introducción de desvíos de alta velocidad con ángulos más finos que requieren múltiples accionamientos, los puntos se han vuelto más rígidos y más allá de la capacidad de los accionamientos mecánicos, lo que obliga a la introducción de máquinas de punto si aún no se ha hecho.
Las máquinas de puntos modernas tienen un motor eléctrico y engranajes para convertir el movimiento de rotación del motor en el movimiento lineal necesario para cambiar los puntos. El conjunto de engranajes también proporciona la relación de transmisión requerida para que pueda generar la fuerza necesaria para mover las cuchillas del interruptor. La máquina realiza las siguientes funciones:
Un sistema de conversión de máquina de puntos consiste en un dispositivo controlado remotamente conectado a un punto existente operado manualmente que permite al conductor/conductor operar remotamente los puntos manuales con un auricular de radio. Cada convertidor se puede utilizar de forma independiente o se pueden instalar varias unidades que funcionen junto con el enrutamiento.
