Poczta Polska


Poczta Polska ( iluminado . Correos de Polonia ) es el estado postal administración de Polonia, inicialmente fundada en 1558. Es la mayor empresa de manipulación de correo en el país, que, además, proporciona servicio de mensajería , servicios bancarios, de seguros de servicios y logística. Los servicios digitales, como neo-sellos, neo-cartas y neo-postales, están disponibles a través de la plataforma basada en Internet 'Envelo'. [1] [2]

Las dos grandes filiales son Capital Group Poczta Polska (Post Bank) [3] y Pocztowe Towarzystwo Ubezpieczeń Wzajemnych (Asociación de Seguros Mutuales de Correos). La Tesorería del Estado de Polonia es el único propietario y accionista de Polish Post, que es responsabilidad del Ministro de Administración y Digitalización .

Poczta Polska actúa como operador designado. es decir, operador responsable de la prestación de los servicios postales públicos, que para el bien común se prestan de manera uniforme a precios asequibles. El Correo tiene la responsabilidad de proporcionar, cinco días a la semana dentro del área de todo el país, servicios que incluyan despacho, clasificación, transporte y entrega de cartas, incluidas cartas certificadas y cartas de valor declarado, hasta 2 kg (4,4 lb); paquetes postales, incluidos los paquetes con valor declarado, de hasta 10 kg (22 lb) (los paquetes enviados desde el extranjero pueden pesar hasta 20 kg [44 lb]); y envíos postales para personas con discapacidad visual de hasta 7 kg (15 lb). Además, debe permitir al remitente, a petición suya, recibir el documento acreditativo de la recepción de los paquetes registrados.

La base de la organización postal era el servicio postal comercial, que derivaba de la necesidad de los comerciantes de comunicarse sobre asuntos comerciales. Estos comerciantes eran de Alemania, y más tarde también de Italia, por lo que se mantuvieron con ellos relaciones más activas. En los siglos XIV y XV, Cracovia se comunicaba con las ciudades alemanas a través de mensajeros, que eran remunerados por cofradías comerciales. El puesto comercial mejor diseñado de este tipo fue propiedad de la familia Fugger que a finales del siglo XV estableció sus fábricas en Cracovia.. Inicialmente se utilizaron para el comercio de cobre. Sin embargo, con el tiempo empezaron a ocuparse también de las operaciones de financiación. El Fugger Post se utilizó principalmente solo para el mantenimiento de las comunicaciones entre estas fábricas y la oficina central en Augsburg . En años posteriores, sus servicios fueron utilizados por el rey Segismundo I de Polonia , la reina Bona Sforza y el vicecanciller Piotr Tomicki .

El segundo servicio postal comercial serio fue el correo de Seweryn Boner. La casa bancaria de Boner contaba con agentes permanentes que facilitaban el envío de la correspondencia de los particulares. Seweryn Boner, en convenio con el correo de la familia Thurn und Taxis , intentó establecer un servicio postal regular en Cracovia , que fue habilitado a pequeña escala, sin embargo la empresa fue cerrada después de su muerte. La muerte de la reina polaca Bona Sforza en 1557 fue el factor que influyó en el surgimiento del Correo polaco, porque el rey Segismundo II Augustotuvo que mantener correspondencia permanente y regular con Italia para poder cobrar su herencia. El 18 de octubre de 1558, el monarca concedió el derecho de establecimiento y gestión del puesto al italiano Prospero Provana. Los servicios de este puesto, que iba de Cracovia a Venecia , también podían ser utilizados por particulares, a pesar de que los costes de su mantenimiento corrían a cargo de la corona. Provana, sin embargo, inició un conflicto con la familia Thurn und Taxis, que controlaba las comunicaciones postales en Austria, Hungría e Italia. Esto dio lugar a cuatro años después de la retirada del beneficio concedido a Provan.


El rey Segismundo II Augusto estableció el cargo en 1558
Un sello postal de la corona polaca bajo el rey Augusto III
Un mensajero polaco en una motocicleta Sokół 1000 , antes de 1939
Buzón de Poczta Polska con un símbolo de cuerno azul usado antes del cambio de marca
Pequeño vehículo urbano (en la foto, Peugeot Partner ) utilizado por Polish Post en los suburbios locales de ciudades y pueblos
Citroën Jumper utilizado por Polish Post en zonas urbanas
Vehículo de larga distancia utilizado por Polish Post