Ferrocarril de la bahía de Carlisle y Silloth
Port Carlisle Dock and Railway Company se inauguró en 1854, siguiendo la ruta de un antiguo canal, destinado a conectar Port Carlisle, al que podían navegar los barcos marítimos, con la ciudad de Carlisle.
Carlisle and Silloth Bay Railway and Dock Company se construyó como una extensión de la línea Port Carlisle y se inauguró en 1856, porque la sedimentación del Solway estaba inutilizando Port Carlisle. [a]
Los dos ferrocarriles operaron en colaboración, pero ninguno tuvo éxito financiero y la insolvencia parecía inevitable. Sin embargo, el Ferrocarril Británico del Norte (NBR) estaba construyendo la línea que se convirtió en la ruta Waverley de Edimburgo a Carlisle. Los ferrocarriles establecidos en Carlisle obstruyeron el acceso previsto de la NBR, por lo que la NBR arrendó las empresas Port Carlisle y Silloth, y se conectó con ellas en la estación de Port Carlisle en Carlisle. La NBR enviaba el tráfico de mercancías para destinos ingleses a Silloth y desde allí por transporte costero, sin pasar por la obstrucción de las empresas competidoras. También se sirvieron destinos irlandeses y otros, y el comercio marítimo se desarrolló bien. La NBR también mejoró a Silloth como lugar de vacaciones y se hizo popular.
Sin embargo, a partir de 1879, la NBR se alió con Midland Railway y el tráfico a Inglaterra a través de esa línea se volvió dominante, y Port Carlisle y Silloth ya no tenían un valor estratégico. El tráfico local, aparte del comercio estacional de vacaciones, era insignificante y el declive era inevitable. la línea Port Carlisle cerró al tráfico de pasajeros en 1932 y toda la red cerró en 1964.
La sucursal de Port Carlisle de Drumburgh se destacó porque los trenes de pasajeros fueron operados por vehículos tirados por caballos , que duraron hasta 1914.
La ciudad de Carlisle está ubicada en el río Eden , que ingresa al Solway Firth a unas cinco millas al noroeste en Sandsfield. El río no es navegable, y la parte superior de Solway es en gran parte bancos de arena, pero el Eden da un canal navegable que se encuentra cerca de la costa inglesa desde Sandsfield casi hasta Bowness-on-Solway . El valle del río Irthing , un afluente del Eden, ofrece una ruta de bajo nivel a través de Tyne Gap hasta el valle de South Tyne y Carlisle, por lo que se encuentra en un punto importante para las comunicaciones norte-sur y este-oeste. Las primeras propuestas para un enlace mejorado de Carlisle al mar fueron parte de un proyecto más grande: un canal que une Newcastle-upon-Tynecon el Mar de Irlanda propuesto en la década de 1790. Originalmente, estaba destinado a ingresar al mar en Sandsfield, pero Maryport se eligió más tarde como el término occidental planificado para evitar las dificultades de navegación en la parte superior de Solway.
