Port Darwin es el puerto del norte de Australia . Darwin, Territorio del Norte ha operado en varios lugares, incluidos Stokes Hill Wharf, Cullen Bay y East Arm Wharf. En 2015, se otorgó un contrato de arrendamiento de 99 años a Landbridge Group , de propiedad china , una transacción que desde entonces ha encendido importantes preocupaciones de seguridad nacional.
Muelle de Stoke Hill
Stokes Hill Wharf operó como la ubicación principal de Port Darwin y ha tenido tres muelles.
Muelle de East Arm
East Arm Wharf, inaugurado en 2000. Los barcos del tamaño de Panamax de una longitud máxima de 274 metros y un DWT de hasta 80.000 toneladas pueden utilizar la ubicación. [1]
Privatización
Tras la elección de 2012 del Partido Liberal del País , el Territorio trató de recaudar fondos para fines no especificados mediante la venta de activos públicos, incluida la Oficina de Seguros del Territorio y el Puerto de Darwin. [2] Para lograr lo último, el Territorio realizó una solicitud de manifestaciones de interés a fines de 2014 y principios de 2015, lo que resultó en que treinta y tres empresas manifestaron su interés. [3]
Los detalles de las ofertas que no fueron exitosas no fueron reveladas, y el gobierno citó razones comerciales de confianza, pero las fuentes entraron en conflicto sobre la naturaleza de estas ofertas. Algunas fuentes afirmaron que la oferta del grupo Landbridge fue la más alta por un margen significativo, mientras que otras afirmaron que dos ofertas, una de una empresa europea y la segunda de una australiana eran comparables. [3]
Arrendamiento de Landbridge
En octubre de 2015, Landbridge Group, de propiedad china, ganó la licitación para el arrendamiento de Port Darwin. El entonces Gobierno del Territorio del Norte controlado por los liberales del país otorgó a la empresa un contrato de arrendamiento de 99 años por 506 millones de dólares australianos. [4] [5] El precio del contrato es más de 25 veces el beneficio que el puerto había obtenido durante los dos años anteriores, y Landbridge también prometió invertir 200 millones de dólares australianos durante un período de 25 años. [6]
Shandong Landbridge Group es una empresa privada con sede en la ciudad de Rizhao , provincia de Shandong , China, propiedad de Ye Cheng, un multimillonario con estrechos vínculos con el Partido Comunista Chino . [6] [7] [8]
Preocupación por el contrato de arrendamiento
Se ha expresado preocupación por este acuerdo de arrendamiento debido a su importancia estratégica como parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China . [9] [10] [11] [12] [13] Se han expresado preocupaciones sobre la proximidad del puerto a una base donde los marines de los Estados Unidos están estacionados en forma rotativa y al aeropuerto internacional, que se utiliza conjuntamente para militares y fines civiles. [6]
En junio de 2019, el diputado del Partido Liberal Federal y presidente del Comité Parlamentario Conjunto de Inteligencia sugirió el desarrollo de un puerto en Glyde Point , a 40 kilómetros al norte de Port Darwin, para ser utilizado por intereses militares y comerciales. y Seguridad Andrew Hastie . [14] En agosto de 2019, el diputado laborista federal Nick Champion lanzó una propuesta para renacionalizar el puerto, poniendo así fin al control chino. [15]
Ningún organismo federal tiene la supervisión de los puertos australianos que son el dominio de los gobiernos estatales y territoriales.
Ver también
- Puerto de Newcastle , otro puerto con un contrato de arrendamiento de 99 años con control chino.
Referencias
- ^ Darwin Port Corporation> East Arm Wharf Archivado el 15 de octubre de 2015 en Wayback Machine . Darwinport.nt.gov.au.
- ^ Davidson, Helen (16 de diciembre de 2015). "Activos del gobierno de NT privatizados sin saber a dónde irán los ingresos" . The Guardian . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
- ^ a b Walsh, Christopher (11 de marzo de 2019). " ' Una idea realmente tonta': ¿Por qué el NT arrendó el puerto de Darwin a China?" . www.abc.net.au . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
- ^ "Robb se une a la empresa china con el control del puerto de Darwin" . ABC News . 30 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ Chan, Gabrielle Chan (6 de junio de 2017). "Coalición defiende a Andrew Robb después de la revelación de que comenzó a trabajar como diputado" . The Guardian . Archivado desde el original el 24 de junio de 2017 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ a b c Tanaka, Yasuto (2 de febrero de 2019). "Preocupaciones planteadas cuando el puerto australiano despliega la alfombra roja para la inversión china" . Delantero de Japón . Archivado desde el original el 7 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
- ^ "El 'multimillonario invisible' de China - el nuevo propietario del puerto de Darwin" . Revista financiera australiana . 22 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 7 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
- ^ "ASIO advirtió a los políticos acerca de tomar dinero en efectivo de Huang Xiangmo, Chau Chak Wing" . Revista financiera australiana . 5 de junio de 2017. Archivado desde el original el 11 de abril de 2019 . Consultado el 8 de junio de 2019 .
- ^ Uhlmann, Chris (15 de octubre de 2015). "Alto funcionario de Defensa plantea preocupaciones de seguridad sobre el arrendamiento del puerto de Darwin a la empresa de propiedad china Landbridge" . ABC News . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ "Contrato secreto de Andrew Robb en China: dinero a cambio de nada" . 6 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2017 . Consultado el 5 de diciembre de 2017 .
- ^ Garrick, John (6 de diciembre de 2018). "La venta del puerto de Darwin es un modelo para la futura expansión económica de China" . La conversación . Archivado desde el original el 7 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
- ^ "¿Se puede revertir el contrato de arrendamiento de 99 años del puerto de Darwin a China?" . ABC News . 19 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 13 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
- ^ Smee, Ben; Walsh, Christopher A. (17 de diciembre de 2016). "Cómo la venta del puerto de Darwin a los chinos provocó una reyerta geopolítica" . The Guardian . Archivado desde el original el 7 de junio de 2019 . Consultado el 7 de junio de 2019 .
- ^ Gibson, Jano (24 de junio de 2019). "El nuevo puerto de Darwin 'compensaría' el arrendamiento de la empresa china de 99 años: Liberal MP" . ABC News . Archivado desde el original el 1 de julio de 2019 . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Impulsar la nacionalización del puerto de Darwin para poner fin a la propiedad china de los activos estratégicos del norte" . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2019 . Consultado el 5 de agosto de 2019 .
Coordenadas : 12 ° 28′15 ″ S 130 ° 50′54 ″ E / 12.47083 ° S 130.84833 ° E / -12.47083; 130.84833