Portaledge

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Sistema de carpa colgante desplegable

Portaledge A5

Un portaledge es un sistema de carpa colgante desplegable diseñado para escaladores que pasan varios días y noches en una gran escalada de pared . Un portaledge ensamblado es una plataforma cubierta de tela rodeada por un marco de metal que cuelga de un solo punto y tiene correas de suspensión ajustables. Una cubierta separada, llamada mosca de tormenta, cubre todo el sistema en caso de mal tiempo.

Historia

Los escaladores usaban hamacas antes de que se desarrollaran los portaledges.

Acostado en el diseño de portaledge 1986-2016

La reinvención de 2017 D4 Portaledge reemplaza el estado de la técnica anterior tal como se publicó en el boceto "Simply Stormproof" de 1996.

D4 Delta2p, el diseño de Middendorf 2020

1950-1960

Warren Harding durmió en cornisas naturales durante su primer ascenso a El Capitán en Yosemite en 1958. ^[1]

1960–70

Las rutas de varios días en El Capitán empujaron a los escaladores a inventar estructuras para dormir. Comenzaron a sujetar las tradicionales hamacas de dos puntos a las paredes de los acantilados. Warren Harding inventó la primera hamaca suspendida de un punto central, a la que llamó Tienda BAT (Tecnología Básicamente Absurda). La suspensión central facilita el despliegue, evita el vuelco que ocurre con las hamacas de dos puntos y desde entonces se ha integrado en todas las estructuras para dormir de grandes paredes importantes. Harding casi muere durante su intento de 1968 en Half Dome en Yosemite después de quedar atrapado en una tormenta de tres días, donde su tienda BAT se llenó de lluvia helada y nieve. Las hamacas de un solo punto permitían dormir poco porque no ofrecían resistencia a la intemperie y aplastaban los hombros del escalador. ^[1]

1970-1980

A principios de la década de 1970, los escaladores Billy Westbay y Bruce Hawkins crearon los primeros portaledges al reapropiarse de catres de acero y lona robados de los parques de Yosemite. Estas fueron una gran mejora con respecto a las hamacas de un solo punto con respecto a la comodidad, pero no eran plegables y pesaban hasta treinta kilogramos (casi tres veces el peso de los modelos actuales). Durante este período, los escaladores también usaron repisas submarinas, hechas con catres de tubo de aluminio de la Marina de los EE. UU. Que se habían comprado en tiendas de excedentes del ejército. ^[1]

En 1972, los hermanos escaladores Gregg y Jeff Lowe diseñaron el LURP, un prototipo de transporte muy innovador. El marco plegable del diseño permitió a los Lowes trepar sin el bulto de una cuna. Cada portaledge importante desde el LURP ha tenido un marco plegable. Otra característica pionera de este diseño fue su tienda de campaña de nailon, que proporcionó un refugio cerrado contra los elementos. Las carpas con mosca se convirtieron rápidamente en un elemento estándar de los portaledges. Jeff Lowe usó el LURP en el primer ascenso invernal del Half Dome de Yosemite. Aunque el prototipo nunca se vendió a otros, los hermanos lo incluyeron en su catálogo de productos de escalada, que circuló ampliamente entre los escaladores. ^[1]

A fines de la década de 1970, el término "portaledge", que combina las palabras "portátil" y "repisa", se había convertido en el nombre común de la tipología. El autor del término sigue siendo desconocido hasta el día de hoy. Mike Graham, un famoso escalador estadounidense, fundó su empresa de material de escalada Gramicci en 1977. Durante los siguientes cinco años, Graham vendió más de quinientos de los primeros ascensores portátiles disponibles comercialmente, llamados Cliff Dwellings, a escaladores de California y Europa. Graham construyó sus viviendas en acantilados utilizando equipos que llevaba en su camioneta e instalaba su tienda en los garajes y sótanos de sus amigos. Los tubos del marco de Graham se encajaron entre sí en sus esquinas, lo que permitió que el marco colapsara en la bolsa más pequeña posible. Sus conexiones de esquina mínimas fueron una innovación importante,pero también hicieron que la Vivienda del acantilado fuera vulnerable a fallas estructurales bajo las fuerzas extremas de la naturaleza. Para una expedición a la Patagonia en 1979, Graham diseñó la Fortaleza, el primer puente lo suficientemente grande para dos personas. Este modelo fue construido con nailon balístico, una tela lo suficientemente fuerte como para desviar pequeños trozos de hielo y roca que caen. Durante el mismo año, Graham fabricó, pero nunca probó, un prototipo de parabrisas: una carpa, suspendida debajo de la vivienda del acantilado que desviaría los vientos ascendentes lejos del portaledge.pero nunca probado, un prototipo de parabrisas: una tienda, suspendida debajo de la Vivienda del acantilado que desviaría los vientos ascendentes lejos del portaledge.pero nunca probado, un prototipo de parabrisas: una tienda, suspendida debajo de la Vivienda del acantilado que desviaría los vientos ascendentes lejos del portaledge.^[1]

1980-1986

Los primeros portaledges utilizados en Yosemite fueron catres no plegables robados de Housekeeping Camp, un campamento del valle de Yosemite que presentaba literas primitivas con marco de metal para los campistas. ^{[ cita requerida ]} Estos catres pesados ​​se utilizaron en subidas de varios días en monolitos de granito como El Capitán, y luego, a veces, arrojado desde la cima para su posterior recuperación. A Mike Graham se le atribuyen los primeros modelos portátiles plegables disponibles para la compra minorista bajo el nombre de su empresa, Gramicci Products, con sede en Ventura, California. El Gramicci Portaledge apareció a principios de la década de 1980 y revolucionó la comodidad de las grandes paredes de varios días. Hubo algunos fabricantes menores que también incursionaron en el diseño de portaledge a principios de la década de 1980, pero no pudieron obtener ninguna tracción en este nicho de mercado y pronto desaparecieron de la vista. A finales de 1984, una pequeña empresa con sede en California llamada Fish Products comenzó a fabricar portales para una persona, diseñados por Russ Walling, el fundador de la empresa. Fish Products todavía fabrica estos portaledges unos 25 años después. Otros primeros fabricantes de Portaledge fueron Fig, Lowe (nunca disponible comercialmente) y C &S Ingeniería.

1986–1998

En 1986, John Middendorf , un ingeniero mecánico capacitado en Stanford , fundó A5 Adventures. Anteriormente, Middendorf y sus compañeros Steve Bosque y Mike Corbett casi habían muerto debido a la falla del portaledge durante una tormenta de tres días en la cara sur de 2000 pies de Half Dome , lo que llevó a Middendorf a rediseñar el portaledge moderno. ^{[2] Los} portaledges A5 fueron construidos con telas altamente resistentes a la intemperie y diseñados para ser estructuralmente estables y fuertes. La compañía produjo tres modelos: el Single, el Alpine Double y el Cliff Cabana. Los portaledges A5 fueron los primeros que pudieron soportar las severas condiciones climáticas en áreas remotas como el Himalaya y el Karakoram., lo que permite a los escaladores ampliar sus horizontes a las paredes rocosas más grandes del mundo. El propio Middendorf usó portaledges A5 en algunas de las grandes paredes más duras y remotas del mundo, incluso durante el primer ascenso de The Grand Voyage en la Great Trango Tower en 1992, la gran muralla vertical más larga (1350 m) del mundo. El A5 Portaledge se vendió en todo el mundo.

1998-2016

The North Face (TNF) adquirió los activos de A5 Adventures, incluido el diseño de portaledge A5, en 1998. Middendorf continuó dirigiendo el producto durante dos años más en TNF antes de pasar a otras actividades fuera de la industria de la escalada. Los diseños de portaledge A5 se transfirieron posteriormente a Black Diamond Equipment de Salt Lake City , Utah , que continúa produciendo los diseños A5 con muchas características adicionales. A partir de 2016, había cuatro proveedores comerciales principales de portaledges, que hicieron los siguientes modelos populares:

• Black Diamond Single (81 "× 31.5", 21.7 libras con mosca, clon modificado del A5 Single).
• Black Diamond Double (84 "× 51", 28.4 libras con mosca y barra esparcidora, clon modificado de la A5 Cliff Cabana).
• Runout Customs Double (75 "× 42.25", 15 libras con mosca y saco de transporte, clon del A5 Alpine Double).
• Metolius Single (84 "× 30", 18.5 libras con mosca, bolsa de transporte, similar al diseño de esquina de bloque A5).
• Metolius Double (84 "× 45", 21.5 libras con mosca, bolsa de transporte y barra esparcidora, similar al diseño A5).
• Pescado Sencillo / Doble (77 "× 42", 13/16 libras con mosca; diseño de repisa de esquina rígida, marco de acero).

2017

En 2017, John Middendorfintrodujo un nuevo diseño de portaledge, llamado D4 Portaledge (82 "× 47", 16.5 libras con haulsack, fly y flypole). En lugar de las esquinas en bloque, que ha sido el estándar de facto desde que se introdujeron por primera vez, el nuevo D4 Portaledge tiene esquinas de tubería curvas redondeadas, que ofrecen más rigidez y son más ligeras que las esquinas en bloque tradicionales. El portaledge D4 trae muchas más innovaciones, incluido un diseño de tubo de diámetro híbrido de nueva ingeniería, que brinda resistencia y rigidez sin la necesidad de una barra separadora, un nuevo sistema integrado de transporte / despliegue y un concepto completamente simple pero nuevo para la mosca de la tormenta: un Apertura con cremallera vertical única que permite el despliegue más rápido y al mismo tiempo permite una apertura completa entre tormentas. También en esta época, Middendorf presenta el "bullet-joiner" D4que es una forma simple pero efectiva de crear una unión con la resistencia del tubo superpuesto y la punta redondeada para uniones de autoensamblaje rápido. El D4 se ha producido en varios tamaños y, además de ser más liviano y resistente, es más pequeño (29 "× 10" para el D4 de tamaño completo) que los diseños anteriores de portaledges.

2020

Middendorf desarrolla el portaledge "Delta2p", un diseño en voladizo. Llamado así por su forma delta y su diseño para 2 personas, este diseño resuelve muchos problemas de larga data con los portaledges, incluida una ergonomía mejorada y una mayor estabilidad. El diseño de marco rígido de seis piezas con esquinas curvas y "ensambladores de bala D4" permite un montaje rápido y se pliega de forma compacta. Seis prototipos que se enviaron a Yosemite y el Himalaya para su prueba, y 24 Delta2p adicionales se elaboraron en Tasmania en 2020/2021 y se distribuyeron en todo el mundo; estos pesaban 6,5  kg. con haulsack y stormfly. Fotos y notas de diseño de código abierto disponibles en línea: ^[3] Ver también: ^[4]

Ventajas de Delta2p (un diseño D4).

Otros usos

Portaledges han sido utilizados por los árboles cuidadores durante la lucha contra la tala de desobediencia civil protestas, ^[5] lo que les permite permanecer en el aire en los árboles durante semanas, meses o incluso años. ^[6] También se utilizan en campamentos recreativos de árboles. ^[7]

Referencias

1. Olivares, Jonathan (marzo de 2008). "Vivir verticalmente: la evolución del Portaledge". Abitare . 480 : 66–67.
2. "Rescate en Half Dome" . bigwalls.net . Consultado el 14 de abril de 2013 .
3. "Bigwalls.net" . bigwalls.net . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
4. "Big Wall Gear D4 Delta2p" . Engranaje de pared grande . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
5. "D4 Delta2P bloquea el registro de cables" . abc.net.au . Consultado el 21 de mayo de 2020 .
6. Martin, Joy (3 de octubre de 2018). "Portaledge protestando en Tasmania" . El Zine de escalada . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
7. TREEfool (5 de enero de 2019). "Lista de TreeFool's Tree Camping Shelters (2019)" . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Portaledge .

enlaces externos

• "Jonathan Olivares, Historia del Portaledge" . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2013 . Consultado el 13 de abril de 2013 .

• "El secreto para conquistar la escalada más difícil en el Himalaya puede estar en un cobertizo en Tasmania" .

• "Entrevista de Historia de Portaledge, 2017" .