Empresa de tracción eléctrica de alfareros
The Potteries Electric Traction Company operó un servicio de tranvía en The Potteries entre 1899 y 1928. [1]
British Electric Traction incorporó una nueva empresa el 27 de junio de 1898, llamada Potteries Electric Traction Company. Su finalidad era ampliar el tranvía existente por los pueblos de los Alfareros. Adquirió North Staffordshire Tramways Company Limited y dispuso hacerse cargo de Longton Corporation Tramways.
La construcción se adjudicó a Dick, Kerr & Co. y los trabajos generales se adjudicaron a R. W Blackwell and Company. La central eléctrica a carbón fue construida por Brush Electrical Engineering Company en el depósito de Woodhouse Street, Stoke. Más tarde se abrió una segunda estación en May Bank .
El 16 de mayo de 1899, los primeros tranvías eléctricos iban de Stoke a Longton. En 1902, la empresa tenía una flota de 105 tranvías y transportaba 14.438.048 pasajeros. Para 1904, el sistema se había expandido a 32 millas de ruta.
En 1923, un tranvía fuera de control fue destruido en un accidente en Hartshill Bank, la pendiente más pronunciada del sistema, y 18 pasajeros resultaron heridos. [2]
Un año después, un conductor resultó fatalmente herido en un accidente en los pasos a nivel de Granville en Cobridge.
