Los tractores Prairie Queen fueron fabricados en Estados Unidos a principios de la década de 1920 por Prairie Queen Manufacturing Company con sede en Temple, Texas . Se cree que ninguno sigue existiendo.
Fundadores
La empresa fue fundada por John Z Roop, J Walter Payne y WA Harrell a principios de 1920. [1]
Roop (presidente)
Roop nació en Texas en 1895 e inicialmente se había formado como mecánico de vehículos después de terminar la escuela secundaria. En 1916 asistió al Armor Institute y al Art Institute of Chicago especializándose en equipos eléctricos y diseño mecánico. A su regreso a Temple se asoció con J Walter Payne en la firma Roop and Payne. En junio de 1917, Roop se alistó en el ejército y fue Jefe de Mecánicos en el Tren de Camiones de Motor Transport Corp, ascendiendo al puesto de Comandante del Tren de Camiones de la 15ª División con sede en San Antonio , Houston y la frontera mexicana. Regresó a la asociación de taller de reparaciones con Payne en febrero de 1919.
Payne (vicepresidente)
Payne había estado asociado con tractores desde aproximadamente 1900. Inicialmente trabajaba con tractores de vapor. Aproximadamente en 1910 comenzó a vender tractores y maquinaria agrícola; y en 1912 reparándolos. También fue mecánico y vendedor de Ford durante 5 años en Temple. En 1917, Roop y Payne obtuvieron una agencia para vender un implemento de tractor para automóviles. La idea era que una vez acoplado al coche se pudiera utilizar como tractor. Si el automóvil era necesario para un uso normal, se quitó el accesorio. La experiencia con este implemento llevó a la idea de desarrollar un tractor ligero. Se construyó un modelo de demostración que despertó un interés público considerable. El tractor se llamó The Tom Cat y se convirtió en el precursor del Prairie Queen Tractor. Roop y Payne se vendieron a FL y BM Batts, convirtiéndose en Batts Brothers Garage en 1920. [2]
Harrell (Secretario / Tesorero)
Harrell era el gerente de publicidad del Temple Daily Telegram . Harrell estableció la oficina de Prairie Queen Tractors en 19 West Avenue A, Temple. Allí se exhibió el gato Tom.
Desarrollo
El trabajo de Roop y Payne con una amplia variedad de marcas y modelos de tractores les había llevado al desarrollo de The Tom Cat. Este tractor sirvió como prototipo del Prairie Queen. Se creó una empresa en enero de 1920. Se buscó un capital por valor de 50.000 dólares para fabricar los tractores. Su oficina, en mayo de 1920, fue cedida como el edificio Brady and Black Hardware, que estaba en la esquina de East Central Avenue y South Second Street. [3] [4] Hay una tarjeta postal del edificio Brady and Black a principios de la década de 1920 que muestra un automóvil con filas de tractores a cada lado. [5] Todos los tractores parecen ser Samson Model M's . El motor Victory de Gray Motor Company fue seleccionado para impulsar el tractor. [6] El motor Victory se consideró simple y confiable con mayor potencia a bajas revoluciones.
La construcción de la primera Prairie Queen se llevó a cabo en Forsyth Engineering Company. [7] Se demostró públicamente por primera vez en el Woodlawn Flying Field al oeste de Bird's Creek en Temple-Belton Pike el 29 de mayo de 1920. La ubicación es ahora la intersección de la Interestatal 35 y South West HK Dodgen Loop, y está marcada con una conmemoración placa para el hangar de Texas Aero Corporation. [8] Las demostraciones de la máquina fueron recibidas con entusiasmo. [9]
Se construyó una planta de ensamblaje cerca del cruce de los ferrocarriles Katy y Santa Fe en Temple. [10]
Modelo 8-16
El tractor Prairie Queen 8-16 utilizaba un motor Victory de Grey Motor Company. Según un artículo de un periódico cuando se planteó por primera vez, el tractor debía ensamblarse adquiriendo piezas de varios fabricantes especializados. [11] Fueron pintados de azul con el motor y el interior gris. El tractor se iba a vender por 765 dólares. Los dos primeros tractores se vendieron a Frank Bros de Lampasas y Woodward & Munger de Jarrell respectivamente. Los dos siguientes debían mostrarse en el condado de Burnet y en el condado de Coryell . [12] Se desconoce el número construido, pero es al menos 5 según los informes de los periódicos de la época.
Fallecimiento
El 8 de septiembre de 1921, Brady y Black solo anunciaban la venta de tractores Samson. [13] Los tractores Samson costaban alrededor de $ 650 en 1920, por lo que el Prairie Queen era una opción cara. La producción cesó en 1922. [14] Roop dimitió como presidente de la empresa en marzo de 1922 con Payne actuando en su lugar. La empresa trasladó su fabricación del antiguo Edificio Fundary entre el ferrocarril MK y T y el cruce ferroviario de Sante Fe al edificio Jenkins en 209 West Central Avenue en agosto y comenzó a realizar trabajos de reparación general en tractores y vehículos de motor para complementar sus ingresos. [15] El último anuncio del tractor apareció el 17 de diciembre de 1922. [16]
Referencias
- ↑ Se establecerá una planta de tractores de $ 50,000 en Temple, Temple Daily Telegram, 4 de enero de 1920
- ^ Anuncios, The Bartlett Tribune and News, Bartlett, Texas, vol. 34, núm. 48, Ed. 1, viernes 21 de mayo de 1920, página 15
- ^ Templo en postales antiguas - Serie de historia de postales, Michael y Mike LeFan, Arcadia Publishing, 2004, ISBN 0738529397 , 9780738529394, página 30
- ^ Anuncio, The Bartlett Tribune and News (Bartlett, Texas), vol. 34, N ° 49, Ed. 1, viernes 28 de mayo de 1920, página 2
- ^ Templo histórico: una historia ilustrada, Patricia K. Benoit, HPN Books, 2009, ISBN 1893619966 , 9781893619968, página 41
- ^ Llega el motor Prairie Queen, Temple Daily Telegram, fecha desconocida, pero probablemente a mediados de marzo de 1920
- ^ Prairie Queen es un tractor regular, Temple Daily Telegram, alrededor del 24 o 25 de mayo de 1920
- ^ Templo - Imágenes de América, Michael y Nancy Kelsey, Arcadia Publishing, 2010, ISBN 0738580236 , 9780738580234, página 119
- ^ Prairie Quenn es un gran éxito, Temple Daily Telegram, finales de mayo o principios de junio de 1920
- ^ Temple Daily Telegram, 30 de enero de 1921
- ^ Demostración del tractor Prairie Queen , The Bartlett Tribune and News (Bartlett, Texas), vol. 34, N ° 49, Ed. 1, viernes 28 de mayo de 1920, página 4
- ^ Exposición de tractor fabricado en templo, Temple Daily Telegram, finales de diciembre de 1920 o principios de enero de 1921
- ^ Anuncio, The Bartlett Tribune and News (Bartlett, Texas), vol. 36, N ° 9, Ed. 1, viernes 9 de septiembre de 1921, página 5
- ^ Catálogo estándar de tractores agrícolas - 2da edición, CH Wendel, Publicaciones de Krause, 2011, ISBN 1440227950 , 9781440227950 , página 618
- ^ La planta del tractor "prairie queen tractor" se traslada a la parte comercial , vol. 15, núm. 142, Ed. 1 Domingo, 27 de agosto de 1922, página 3, Consultado: 8 de junio de 2015
- ^ Anuncio de "tractor de la reina de la pradera" , Temple Daily Telegram (Temple, Texas), vol. 16, N ° 25, Ed. 1 Domingo 17 de diciembre de 1922, página 4, consultado el 8 de junio de 2015