Maharaja Pratap Keshari Deo fue el último gobernante del estado de Kalahandi entre 1939 y 1947 y un político indio en la India posterior a la independencia. Lo eligieron del Kalahandi en Odisha a la cámara baja del parlamento indio el Lok Sabha . [1] [2] [3] Fue líder adjunto de la oposición, Asamblea Legislativa de Orissa, 1952-1956. [4]
Durante el tiempo que Deo gobernó Kalahandi, se inició un importante proyecto de irrigación en el río Indravati para construir la represa Indravati , [5] y junto con el ingeniero Bhubaneswar Behera y el administrador Ram Chandra Patra , visualizó y preparó el proyecto original. Este plan fue interrumpido por cambios gubernamentales en el período posterior a la independencia. En 1948, Kalahandi perdió su estatus de estado y se fusionó con Odisha [6]
Deo fue miembro de la Asamblea Legislativa de Orissa y posteriormente de Lok Sabha. Como miembro del Partido Swatantra, Deo se alineó con Rajendra Narayan Singh Deo , quien se convirtió en el primer ministro en 1967.
Como miembro del parlamento, continúa presionando por la presa Indravati y la conectividad ferroviaria desde Kesinga a Ambaguda a través de Bhawanipatna y Junagarh. En 1962-1963 había señalado en el Parlamento que Parkers había realizado un estudio de la línea ferroviaria de Kesinga a Nabarangpur para unirse a la línea Kothavalasa-Kirandul (KK), porque Koraput-Kothavalasa y Koraput-Rayagada son rutas ferroviarias de categoría especial electrónica que tienen muchos túneles y puentes de gran altura; la velocidad es limitada (a menudo menos de 50 kmph) y el número de vagones no puede exceder los 30 durante el transporte de minerales en estas dos rutas. [8] Posteriormente, la sección Lanjigarh-Junagarh bajo la Zona Ferroviaria de la Costa Este se completó en marzo de 2014, que fue sancionada cuando el parlamentario local Bhakta Charan Das Fue ministro de Estado de Ferrocarriles en 1990-1991.