En 1933, Putilov inició el diseño de un transporte de pasajeros con alas voladoras para 18 pasajeros con la intención de lograr niveles muy altos de eficiencia. La amplia sección central rectangular albergaba la cabina y una cabina completamente acristalada en la línea central, con aletas largas y poco profundas en sus extremos y un gran ascensor en el borde de salida. Las alas exteriores afiladas llevaban los alerones y los alerones ranurados. La estructura debía estar formada por completo a partir de tubos de acero inoxidable Enerzh-6 y secciones laminadas cubiertas con una capa impregnada de baquelita (similar a la madera Delta ) en la sección central y tela en otros lugares. Se probaron muestras de prueba estructurales, incluido un larguero de ala completo, y un modelo a escala 1/4 impulsado por dos motores Salmson de 45 hp (34 kW) fue construido y volado porVV Karpov y Ya.G. Paul en 1935. Los resultados de los vuelos de prueba del modelo a escala no fueron alentadores, mostrando un mal manejo y estabilidad. Después de que los ajustes no arrojaron mejores resultados, se abandonó el trabajo.
Datos de Gunston, Bill. "Enciclopedia de aviones rusos 1875-1995". Londres: águila pescadora. 1995. ISBN 1-85532-405-9