Rail Land Development Authority (RLDA) es una autoridad estatutaria, dependiente del Ministerio de Ferrocarriles de la India , [1] establecida por una enmienda a la Ley de Ferrocarriles de 1989. Es responsable de crear activos para los Ferrocarriles de la India mediante el desarrollo de ferrocarriles vacantes. terrenos para uso comercial para generar ingresos mediante medidas no arancelarias. La misión de RLDA es ser un líder en la creación de valor a través de la remodelación de espacios terrestres y aéreos: centros residenciales, comerciales y de transporte. Los gastos de RLDA están cubiertos a través de subvenciones proporcionadas por Indian Railways. RLDA transfiere las ganancias totales generadas por el desarrollo de terrenos ferroviarios a Indian Railways. [2] La Comisión de Planificación de la Indiaha calculado un presupuesto aproximado de alrededor de 20 a 272 mil millones de rupias para el desarrollo de infraestructura a nivel nacional durante el período del undécimo plan. Fuera de este presupuesto, los ferrocarriles tienen un requerimiento anticipado de 2800 mil millones de rupias. Se supone que el 83% de este requisito se cumplirá mediante la inversión del sector público. Con el fin de generar la inversión restante necesaria para cumplir con el presupuesto mencionado anteriormente, los Ferrocarriles de la India establecieron la Autoridad de Desarrollo de Terrenos Ferroviarios el 1 de noviembre de 2006. Ved Prakash Dudeja, un oficial de IRSE de 1986, es vicepresidente de RLDA. Se incorporó a la RLDA el 7 de abril de 2019. [3]
Actualmente, RLDA está trabajando en cuatro tipos de proyectos:
- Proyectos Comerciales
- Complejo multifuncional
- Reurbanización de la colonia
- Desarrollo de la estación
Propósito
Los ferrocarriles indios poseen aproximadamente 43.000 hectáreas de terrenos baldíos. Los ferrocarriles zonales identificarán el terreno que no sea necesario para fines operativos en el futuro previsible y los detalles se comunicarán a la Junta de Ferrocarriles . Estos terrenos serían luego entregados a la RLDA por la Junta de Ferrocarriles en fases para el desarrollo comercial .
Modelo comercial de RLDA [4]
Mediante la monetización de las parcelas de tierra, los ferrocarriles obtendrán ganancias no arancelarias del 100% sin costo alguno al obtener la prima de arrendamiento inicial o mediante la formación de activos en forma de colonias ferroviarias / estaciones ferroviarias. Mediante el desarrollo de las estaciones de ferrocarril / MFC, se están proporcionando mejores instalaciones a los pasajeros de trenes sin ninguna inversión por parte de Railway.
Inicialmente, a RLDA se le confió 23 Colonias Ferroviarias en 2018 con el propósito de volver a desarrollar estas colonias ferroviarias depiladas que en su mayoría eran de una o dos plantas y cubrían grandes áreas, por lo tanto, había una mala utilización de FSI / FAR disponible para esa área de tierra en particular. . RLDA ya ha finalizado varios arquitectos para el estudio de viabilidad / capacidad de realización. Las colonias ferroviarias se desarrollarán mediante la utilización eficiente de FSI / FAR. Por lo tanto, crear una Colonia Ferroviaria en un pequeño espacio de tierra, mientras se libera el resto de la tierra para la monetización. Esta tierra se puede arrendar a un posible desarrollador, funcionando como una ganancia potencial para Ferrocarriles en forma de Prima de Arrendamiento Inicial, así como el Desarrollo de Colonias Ferroviarias sin ninguna inversión por parte de Ferrocarriles.
Recientemente, se han confiado 61 colonias ferroviarias más a RLDA para el desarrollo con el mismo modelo. Se reconstruirán aproximadamente 25000 cuartos para el personal.
Se confió un total de 123 MFC a RLDA para su desarrollo. De estos, 52 MFC se han alquilado por un período de arrendamiento de 45 años a varios desarrolladores PAN India para desarrollar múltiples instalaciones como tiendas, puestos de comida / restaurantes, puestos de libros, cajeros automáticos, medicamentos y hoteles económicos, espacios de estacionamiento y otros servicios similares. para los usuarios de trenes en las estaciones de tren. La generación total de ingresos es de aproximadamente Rs. 500 Cr. que son las ganancias de Ferrocarriles. Del total de 123 MFC encomendados, 33 MFC han sido informados a la Junta de Ferrocarriles para su aplazamiento y para aproximadamente 13 MFC los Ferrocarriles están sugiriendo sitios alternativos y próximamente se convocarán licitaciones aproximadas para 19 MFC. [5]
Sitios comerciales / residenciales
Un total de 21 sitios comerciales arrendados por 45/99 años a varios desarrolladores con ingresos realizados / esperados de aproximadamente Rs. 1700 millones de rupias para ferrocarriles. Se adopta el modelo de prima de arrendamiento por adelantado a través del sistema transparente de licitación electrónica. Aproximadamente 55 sitios más con un valor aproximado de Rs. 7500 millones de rupias disponibles para arrendamiento PAN India.
Algunos de los principales sitios comerciales que se han alquilado son los siguientes: -
- Ashok Vihar: las ganancias totales de los ferrocarriles son de Rs. 1359 Cr. contra un precio de reserva de Rs. 1280 crore. Este es el mayor logro de RLDA en el año en curso y el uso del suelo de este sitio es "residencial" y el desarrollador seleccionado M / s Godrej Properties desarrollará esta propiedad para lugares de vida inteligentes y saludables que atiendan una demanda del segmento medio y premium. alojamiento. [6]
- Otros sitios importantes que se han alquilado son Padi (Chennai) por un valor alquilado de Rs. 43.0 Cr., Hazari Bagh (Ajmer) por un valor arrendado de Rs. 47,88 Cr., Aish Bagh (Lucknow) por un valor arrendado de Rs. 57.67 Cr., Gwaltoli (Kanpur) por un valor arrendado de Rs. 66,70 Cr. Jhansi (E) por un valor arrendado de Rs. 30,66 Cr., Ayanavaram Parte C por Rs 28 Cr, Amritsar Para un período de arrendamiento de Rs. 15.07Cr etc.
Reurbanización de colonias ferroviarias
- En la actualidad 84 Colonias Ferroviarias confiadas a RLDA para su Reurbanización.
- Aproximadamente 25000 cuartos de personal para ser reconstruidos
- Utilización eficiente de FSI / FAR para generar espacio.
- El costo total que debe cubrirse al aprovechar el desarrollo comercial del espacio aéreo / terrestre ferroviario liberado
- Modelo Premium de arrendamiento inicial + remodelación de los barrios ferroviarios
Reurbanización de estaciones de tren
- RLDA está re-desarrollando un total de 51 estaciones de ferrocarril en PAN India en el modelo PPP, en el modelo autosostenible en sinergia con los proyectos de ciudades inteligentes lanzados por el gobierno de la India. El costo total de la remodelación se sufragará aprovechando el desarrollo comercial de espacio aéreo / terrestre ferroviario de reserva dentro y alrededor de la estación. [7]
Sitios de complejos multifuncionales (MFC)
- Un total de 52 MFC alquilados durante 45 años a varios desarrolladores
- Generación de ingresos de aproximadamente Rs. 500 crore a los ferrocarriles
- Los MFC brindan múltiples instalaciones como tiendas, puestos de comida / restaurantes, puestos de libros, cajeros automáticos, medicamentos y hoteles económicos, espacios de estacionamiento y otras comodidades similares para los usuarios de trenes en las estaciones de tren.
Detalles de los sitios comerciales arrendados de RLDA
Ejercicio 2019-2020 [8]
S.No. | Nombre del sitio | Expresar | Monto arrendado (Rs. En crore) hasta el 10 de marzo |
---|---|---|---|
1 | Ashok Vihar | Delhi | 1359,0 |
2 | Gwaltoli (Kanpur) | Uttar Pradesh | 67,0 |
3 | Aish Bagh | Uttar Pradesh | 54,0 |
4 | Vishakhapatnam | Andhra Pradesh | 11,0 |
5 | Vijayawada | Andhra Pradesh | 6.0 |
6 | Nizamabad | Telangana | 5,0 |
7 | Etawah | Uttar Pradesh | 5,0 |
8 | Ayanavaram Madrás | Tamil Nadu | 28,0 |
9 | Amritsar | Punjab | 15.0 |
Ejercicio 2018-19
S.No. | Nombre del sitio | Expresar | Monto arrendado (en crore) |
---|---|---|---|
1 | Hazari Bagh | Rajasthan | 48,0 |
2 | Jhansi (E) | Uttar Pradesh | 31.0 |
3 | Kampu Kothi | Madhya Pradesh | 14.0 |
4 | Sawai Madhopur | Rajasthan | 14.0 |
5 | Shimla | Himachal Pradesh | 12,0 |
6 | Villupuram | Tamil Nadu | 9.0 |
7 | Johns Ganj | Rajasthan | 9.0 |
8 | Waltax Road | Tamil Nadu | 4.0 |
Ejercicio 2017-2018
S.No. | Nombre del sitio | Expresar | Monto arrendado (En Cr.) |
1 | Padi | Tamil Nadu | 43,0 |
2 | Raxual | Bihar | 7.0 |
3 | Bandra East (II) | Maharashtra | 7.0 |
4 | Gaya | Bihar | 2.0 |
Hitos alcanzados
- RLDA ha batido todos los récords anteriores de ganancias, así como los de adjudicación de contratos de arrendamiento en 2019-20.
- RLDA ha adjudicado licitaciones para el arrendamiento a largo plazo de parcelas de tierra por valor de 1550 millones de rupias durante el año, que es su desempeño más alto hasta ahora .
- La ganancia total de RLDA durante el año 2019-20 ha sido de 931 millones de rupias frente a 31 CR, 18 CR, 43 CR y 83 CR en los cuatro años anteriores.
Referencias
- ^ Indio, Ferrocarriles. "Ferrocarriles indios" .
- ^ "RLDA" . Autoridad de Desarrollo de Terrenos Ferroviarios .
- ^ "Ved Prakash Dudeja IRSE nombrado vicepresidente, RLDA | La burocracia india es un portal exclusivo de noticias" . 12 de junio de 2019 . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ www.ETGovernment.com. "Participación privada en el desarrollo de terrenos ferroviarios para ayudar a crear una mejor infraestructura pública para los usuarios y el personal: Ved Prakash Dudeja - ET Government" . ETGovernment.com . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ www.ETtech.com. "Los ferrocarriles indios pueden arrendar parcelas de tierra a minoristas electrónicos - ETtech" . ETtech.com . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ "Godrej Properties compra 27 acres de tierra en Delhi por Rs 1.359 cr de Ferrocarriles" . www.outlookindia.com/ . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ Nandi, Tamal (14 de mayo de 2020). "Estación de tren de Tirupati para obtener un cambio de imagen inteligente pronto, reuniones previas a la licitación celebradas" . Livemint . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ^ Haidar, Faizan. El ferrocarril pretende triplicar sus ingresos por la monetización del suelo ” . The Economic Times . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .