| Carrera de desvío de Rangitata | |
|---|---|
 | |
| Localización | Mid Canterbury |
| País | Nueva Zelanda |
| Especificaciones | |
| Largo | 67 km (42 millas) |
| Historia | |
| Dueño actual | Rangitata Diversion Race Management Limited |
| Dueño original | Departamento de Obras Públicas |
| Ingeniero principal | TG (Gordon) Beck |
| Comenzó la construcción | 2 de abril de 1937 |
| Fecha de primer uso | 8 de junio de 1944 |
| Fecha de finalización | Noviembre de 1944 |
| Geografía | |
| Punto de partida | Klondyke |
| Punto final | Highbank |
El Rangitata Diversion Race o RDR es un esquema combinado de irrigación y generación de energía que desvía agua del río Rangitata para regar más de 100,000 hectáreas de tierras agrícolas en Mid-Canterbury , Nueva Zelanda. El proyecto RDR fue el primer gran desvío de río en Nueva Zelanda, y el sistema de riego más grande del país. Fue construido originalmente por el Departamento de Obras Públicas entre 1937 y 1944. El canal principal tiene 67 km de largo, 10 m de ancho y 3 m de profundidad. [1] [2]
El RDR abastece a tres sistemas de riego comunitarios, dos centrales hidroeléctricas , el sistema de regatas de agua de reserva del Consejo del Distrito de Ashburton y varios sistemas de riego y agua de reserva privados. [1]
La ruta [ editar ]
El agua se desvía hacia el canal RDR desde el río Rangitata en Klondyke, cerca de la garganta de Rangitata . Desde Klondyke, la ruta de 67 km de la RDR sigue las estribaciones sobre las llanuras de Canterbury y pasa por debajo de varios ríos importantes en el camino hacia el punto final en Highbank, sobre el río Rakaia . La principal toma de agua para el RDR proviene del río Rangitata, pero también hay una toma del río South Ashburton en Mt Somers . La caída promedio de la carrera es de 19 centímetros por kilómetro (1.0 pies / mi). [3]
En 1979 se estableció una pasarela y un sendero para bicicletas de montaña de 11 km de largo cerca de Methven, principalmente a lo largo de los bancos de parada de la RDR. [4]
Propiedad y administración [ editar ]
El esquema de RDR fue desarrollado y operado originalmente por el Departamento de Obras Públicas y sus sucesores. El 1 de octubre de 1990, el plan fue transferido de la Corona a los intereses locales. Desde entonces, el RDR ha sido propiedad y está administrado por Rangitata Diversion Race Management Limited (RDRML), una compañía de responsabilidad limitada propiedad de los usuarios. [1] En mayo de 2020, los accionistas son: [5]
- Consejo del distrito de Ashburton (40%)
- Agua MHV limitada (30%)
- Ashburton Lyndhurst Irrigation Limited (15%)
- Trustpower limitado (15%)
Tenga en cuenta que dos empresas de riego anteriormente independientes (Mayfield Hinds Irrigation Ltd y Valetta Irrigation Ltd) se fusionaron el 1 de junio de 2017 para formar MHV Water Limited. [6]
Consentimiento de recursos y extracción de agua [ editar ]
Orden de conservación del agua de 2006 [ editar ]
En 1999, el Consejo de Caza y Pesca de Nueva Zelanda y el Consejo de Caza y Pesca de la Isla Sur Central presentaron una solicitud en virtud de la Ley de Gestión de Recursos de 1991 para una orden de conservación del agua para el río Rangitata y sus afluentes y reservas de aguas subterráneas poco profundas. [7] Tras las audiencias del Tribunal de Medio Ambiente, el 19 de junio de 2006 se emitió finalmente la Orden de conservación del agua. La Orden proporciona una amplia gama de protecciones para el río, pero no impide la renovación de los consentimientos de recursos para la Carrera de desvío de Rangitata, según términos similares a los vigentes en la fecha de realización del Pedido. [8]
Consentimientos de recursos [ editar ]
La cantidad de agua que puede tomar el esquema RDR se rige por los consentimientos de recursos emitidos por Environment Canterbury a Rangitata Diversion Race Management Limited. La operación y mantenimiento del esquema requiere que RDRML cumpla con un número significativo de consentimientos de recursos individuales y sus condiciones asociadas.
El consentimiento del recurso principal (CRC011237) para el desvío de agua del río Rangitata se renovó el 31 de enero de 2007 por un período de 35 años. [9] Las condiciones de consentimiento permiten un desvío máximo del río Rangitata de 30,7 cumecs . Las condiciones incluyen restricciones en la extracción de agua y disposiciones para mantener los flujos residuales mínimos en el río. Las tasas máximas permitidas de extracción de agua son mayores durante el período comprendido entre el 1 de junio y el 31 de agosto de cada año.
Se aplica un consentimiento de recursos separado (CRC011245) al desvío de agua del río South Ashburton, con una extracción continua máxima de 7.1 cumecs. [10] Sin embargo, la condición de consentimiento principal (CRC011237) limita la captura máxima combinada de los ríos Rangitata y South Ashburton a 35,4 cumecs.
Extracciones de riego [ editar ]
Los volúmenes máximos y las tasas de flujo de agua que se pueden tomar de la carrera de desvío de Rangitata se especifican en el artículo 15 de la Ley de regadíos de 1990. Durante cualquier temporada que comience el 10 de septiembre y finalice el 9 de mayo del año siguiente, el volumen máximo Los índices de captación y caudal de los tres principales sistemas de riego suministrados por el RDR son: [11]
| Esquema | Volumen máximo millones de m 3 | Caudal máximo cumecs |
|---|---|---|
| Mayfield Hinds | 320 | 16,5 |
| Valetta | 85 | 4.4 |
| Ashburton Lyndhurst | 250 | 13 |
Centrales eléctricas de Highbank y Montalto [ editar ]
El esquema RDR fue diseñado como un esquema combinado de irrigación y generación de energía. Se construyó una central hidroeléctrica en Highbank para utilizar la carga hidrostática de 104 m disponible desde el punto final del canal en la terraza del río Rakaia hasta el río de abajo. La Central Highbank fue puesta en servicio en 1945. Tiene una sola turbina y generador con una capacidad instalada de 28 MW.
La producción de energía disponible de la estación se redujo durante un largo período de tiempo después de la puesta en servicio, como resultado de la acumulación gradual de arena en el canal. Entre 1976 y 1979, se llevó a cabo un dragado para remover la arena y se instaló una trampa de arena cerca de la toma de Klondyke. [12]
En 1982 se puso en servicio una pequeña central eléctrica en Montalto, para aprovechar la energía disponible en un punto del recorrido del canal donde hay un desnivel de 7 m. La Central de Montalto tiene una capacidad instalada de 1,9 MW.
La generación de energía anual combinada de las centrales eléctricas de Montalto y Highbank es de aproximadamente 94 GWh. [13] La energía generada por las centrales varía según los requisitos de riego, pero el flujo de agua para la generación está garantizado durante cuatro meses al año. La generación ocurre típicamente durante seis a ocho meses cada año. [14]
Historia temprana y planificación [ editar ]
Los primeros ejemplos de obras para llevar agua a las granjas en Mid Canterbury datan de la década de 1860, cuando los propietarios de las carreras comenzaron a construir canales de agua cortos desde los ríos para desviar el agua para sus ganado y granjas. El primer sistema importante de suministro de agua en la región fue establecido por Duncan Cameron, quien construyó 64 km de carreras de agua y canales en el área de Springfield.
En 1878, cuando el Consejo del Distrito de Ashburton estaba apenas en su segundo año, se le instó a desarrollar un plan para suministrar agua a Ashburton y las llanuras de Rakaia. Posteriormente se construyó una presa y una presa en Pudding Hill, al noroeste de Methven , y en 1882, se estaban utilizando 640 km de canales de agua.
Estos primeros proyectos demostraron el potencial del riego para aumentar sustancialmente la productividad agrícola.
La depresión económica de la década de 1930 provocó un desempleo generalizado. Esto proporcionó un detonante para que el gobierno buscara oportunidades de obras públicas que sacarían a los trabajadores de la prestación por desempleo y también elevarían la productividad agrícola.
La planificación y construcción de la carrera de desvío de Rangitata fue iniciada y gestionada por el Departamento de Obras Públicas, con el Sr. TG Beck como ingeniero principal de riego. Tras las investigaciones iniciales, el RDR se diseñó como un esquema combinado de irrigación y generación de electricidad.
El trabajo comenzó en el plan el 2 de abril de 1937 y la construcción se terminó en noviembre de 1944. La primera generación de electricidad en Highbank tuvo lugar el 8 de junio de 1945. [3]
Mientras el RDR estaba en construcción, los resultados de las pruebas de riego en una propiedad durante la temporada 1942-1943 indicaron que la capacidad de carga de ganado podría aumentarse de 1 oveja por acre a 4 a 6 ovejas por acre, lo que demuestra los beneficios de productividad de la finca que el esquema traer.
Características de la construcción original [ editar ]
Planta de fabricación - The Birches [ editar ]
Se estableció una gran planta de fabricación al aire libre en un sitio llamado The Birches para construir secciones de tubería de concreto reforzado prefabricado de gran diámetro y otras estructuras civiles importantes para el RDR.
Gotas de cascada [ editar ]
La ruta del canal tenía una caída en la elevación en el área de Montalto que era considerablemente más empinada que el gradiente objetivo de 1 pie por milla para el canal. El esquema original incluía tres caídas de agua en este punto, cada una de aproximadamente 2,4 m (8 pies), para mantener el gradiente estándar en el canal y evitar la erosión. Estas caídas de agua se eliminaron en la década de 1980 cuando se construyó la central eléctrica de Montalto para utilizar la energía disponible del nivel de caída del canal. [3]
Sifones [ editar ]
El canal RDR pasa por debajo de las ramas norte y sur del río Ashburton en sifones construidos con grandes secciones de tubería de hormigón.
Oleoducto de Surrey Hills [ editar ]
Los planes de ruta originales exigían un canal abierto para bordear las laderas de las colinas de Surrey. El canal se construyó a través de esta área con considerable dificultad debido a las condiciones del terreno pantanoso e inestable. Sin embargo, en el período comprendido entre finales de diciembre de 1938 y principios de enero de 1938, mientras la mayoría de los trabajadores estaban de licencia, un gran deslizamiento dañó gravemente las obras del canal.
Los trabajos de reparación posteriores al deslizamiento requirieron la construcción de grandes tuberías para llevar la carrera en un sifón a través de Surrey Hills. Durante una visita al sitio el 19 de octubre de 1940, mientras se realizaba la construcción, el Ministro de Obras Públicas, Bob Semple , hizo que se tomara una fotografía de su automóvil ministerial dentro de una de las grandes secciones de tubería. [3]
El cobertizo de tuberías [ editar ]
Una sección de tubería de hormigón armado fabricada para el esquema RDR se retuvo e instaló en un sitio en Methven que antes era la sede del Departamento de Obras Públicas y el campamento de alojamiento de los trabajadores para el esquema. Aproximadamente 800 de estas secciones de tubería se instalaron para completar el proyecto RDR. La sección de la tubería es de 3,65 m de diámetro y la base está montada sobre una base que era una compuerta de control prefabricada para la carrera de agua. Se instalaron extremos de concreto y se colocó un piso de madera para convertir la sección de tubería en un espacio de almacenamiento. El cobertizo de tuberías se ha utilizado para diversos fines, incluido un almacén de explosivos. [15]
El cobertizo de tuberías es un lugar histórico catalogado como Categoría 1. [dieciséis]
Estado de herencia de ingeniería [ editar ]
En 1990, la Rangitata Diversion Race fue reconocida como una parte significativa del legado de ingeniería de Nueva Zelanda por la Institución de Ingenieros Profesionales de Nueva Zelanda (ahora Ingeniería de Nueva Zelanda ). El reconocimiento fue parte del proyecto “Ingeniería a 1990” que la Institución organizó para ayudar a celebrar el sesquicentenario del país en 1990. Se develó una placa que marca la importancia de la carrera del riego en el desarrollo de la nación. La cita en la placa dice: "IPENZ reconoce este trabajo de ingeniería como una parte importante del legado de ingeniería de Nueva Zelanda. Aprobada en 1936 para brindar alivio al desempleo y una visión para el futuro de Canterbury, la carrera de 67 km fue el primer desvío importante del río para el desarrollo de recursos hídricos. Riega 66.000 hectáreas, además de proporcionar 27 MW de energía hidroeléctrica en invierno ". [17]
Instalación de almacenamiento de Klondyke [ editar ]
En septiembre de 2016, el Consejo del Distrito de Ashburton publicó un Aviso de solicitud por parte de RDRML para autorizaciones de recursos para una gran instalación de almacenamiento de agua. La solicitud incluía consentimientos para desviar 10 cumecs adicionales del río Rangitata, en momentos en que el caudal supere los 142,6 cumecs, y permitir la construcción de una instalación de almacenamiento de agua con una capacidad de 53 millones de m 3 , que se construirá cerca del Toma de RDR en el río Rangitata. [18] Los consentimientos de recursos se aprobaron (con solo pequeñas excepciones) en julio de 2018 tras una audiencia del Consejo del Distrito de Ashburton y el Consejo Regional de Canterbury . [19]
Sin embargo, la decisión de otorgar los consentimientos de recursos fue apelada por varias partes, incluida la Asociación de pescadores de salmón de Nueva Zelanda y Ngai Tahu . [20]
En junio de 2019, mientras la disputada solicitud de consentimiento de recursos aún se encontraba en la etapa de mediación en el Tribunal de Medio Ambiente, la Ministra de Conservación Eugenie Sage , anunció que se estaba desarrollando un proyecto en conjunto con socios para mejorar la salud ecológica y la biodiversidad de Rangitata. río. [21]
En julio de 2019, el portavoz de la Asociación de Pescadores de Salmón de Nueva Zelanda anunció que retiraban su apelación contra la concesión de consentimientos para que los 10 cumecs adicionales de agua se desvíen en momentos de altos caudales del río. El acuerdo para retirar la apelación estuvo vinculado a un plan de monitoreo detallado para el río. [22]
En abril de 2020, los pescadores de salmón de Nueva Zelanda solicitaron a Environment Canterbury que hiciera cumplir la Orden de conservación del agua en el río Rangitata. Afirmaron que la salud del río no se ha considerado en su totalidad, a pesar de que la Orden de Conservación del Agua ha estado en vigor desde 2006. Expresaron su frustración porque no se había preparado un plan estatutario para el río, a pesar de que eso se había previsto cuando la Conservación del Agua Se estableció el orden. [23]
Planes de riego asociados [ editar ]
Plan de riego Barrhill-Chertsey [ editar ]
En 2010, se puso en servicio una estación de bombeo adyacente a la central eléctrica de Highbank. Las bombas llevan agua del río Rakaia a la carrera de desvío de Rangitata, para proporcionar agua adicional para el sistema de riego Barrhill-Chertsey que abastece a unas 17.600 hectáreas de tierras de cultivo. La estación de bombeo se utiliza cuando la estación de energía Highbank no está generando. [24] RDRML suministra hasta 8 cumecs al esquema de riego de Barrhill-Chertsey a través de un acuerdo de intercambio de agua con el consentimiento de Barrhill-Chertsey Irrigation para el desvío de agua del río Rakaia. [25]
Se utiliza un canal corto junto a la rampa de descarga existente de la central eléctrica de Highbank para desviar el agua del río Rakaia hacia la toma de la estación de bombeo. Luego, las bombas pasan el agua a través de una tubería hacia la compuerta de la central eléctrica existente, de modo que fluye hacia arriba y hacia la carrera de desvío de Rangitata. Hay seis bombas, cada una de las cuales puede suministrar un m 3 por segundo. Cada bomba es accionada por un motor eléctrico de 1,55 MW. Las características técnicas de este desarrollo incluyen la gran bifurcación o "T" que se requería para conectar la nueva tubería de la estación de bombeo a la tubería de la central eléctrica original. Otra característica es un gran 40 m 3cámara de aire que se utiliza para gestionar las variaciones de presión durante las operaciones de la estación de bombeo. La estación de bombeo se desarrolló originalmente como una empresa conjunta entre Barrhill-Chertsey Irrigation y Electricity Ashburton, pero la empresa de riego asumió la propiedad total en 2017. [26] [27]
Plan de riego de Rangitata Sur [ editar ]
El Plan de riego del sur de Rangitata es un sistema de riego separado que se extrae del río Rangitata debajo y en la orilla opuesta del RDR, y recolecta agua de inundación del Rangitata cuando los caudales superan los 110 cumecs. El plan incluye 7 estanques de almacenamiento de agua, con un total de 16,500,000 m 3 para distribuir en 16,000 ha de áreas de cultivo de tierras de secano entre los ríos Rangitata y Orari. Existe un acuerdo recíproco entre los operadores de este esquema y el RDR que permite que los dos esquemas compartan su agua consentida. [28]
Galería de fotos [ editar ]
- Carrera de desvío de Rangitata
RDR en la rama sur del río Ashburton - canal de desbordamiento
RDR en la rama sur del sifón del río Ashburton
Puertas de control RDR en la salida de Dip Road
Salida de RDR en Dip Road
RDR cerca de Methven - mirando al norte
Estructura terminal de RDR en Highbank
Punto terminal de RDR en Highbank
Central eléctrica de banco alto, compuerta y estación de bombeo
Referencias [ editar ]
- ^ a b c "Acerca de nosotros" . Gestión de carreras de desvío de Rangitata . Consultado el 16 de mayo de 2020 .
- ^ "Carrera de desvío de Rangitata" . Ingeniería de Nueva Zelanda. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2020 . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
- ↑ a b c d Hopkinson, Glenys (1997). Agua puesta a trabajar: una historia de Rangitata Diversion Race (PDF) . Rangitata Diversion Race Management Ltd.
- ^ "La pasarela de Methven" . Experimente Mid Canterbury. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2020.
- ^ "Rangitata Diversion Race Management Limited (394028) registrado - Participaciones " . Oficina de Empresas de Nueva Zelanda. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2020.
- ^ "Agua MHV - Nuestro plan" . Agua MHV. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2020.
- ^ "Haciendo la orden de conservación de agua del río Rangitata" . Ministerio de Medio Ambiente. Archivado desde el original el 3 de junio de 2020.
- ^ "Orden de conservación de agua (río Rangitata) 2006" . Gobierno de Nueva Zelanda. 19 de junio de 2006 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ "Detalles para CRC011237" . Medio ambiente Canterbury. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2020.
- ^ "Detalles para CRC011245" . Medio ambiente Canterbury. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2020.
- ^ "Ley de planes de riego de 1990" . www.legislation.govt.nz . Oficina de Asesoría Parlamentaria . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
"Disposiciones relativas a la carrera de desvío de Rangitata
- ^ Martin, John E, ed. (1998). People, Politics and Power Stations: Electric Power Generation in New Zealand 1880–1998 (Segunda ed.). Wellington: Bridget Williams Books Ltd y Electricity Corporation de Nueva Zelanda . ISBN 0-908912-98-6.
- ^ "Presentación de Trustpower: Revisión de Canterbury del medio ambiente" (PDF) . Trustpower. 1 de mayo de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 17 de mayo de 2020 - a través del Ministerio de Medio Ambiente.
- ^ "Esquema de energía de Highbank" . Trustpower. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2020.
- ^ "Cobertizo de tubería Heritage Item 4" (PDF) . Consejo de distrito de Ashburton. Archivado desde el original (PDF) el 31 de mayo de 2020.
- ^ "Cobertizo de tubería" . Patrimonio de Nueva Zelanda. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2020.
- ^ "Carrera de desvío de Rangitata" . Ingeniería de Nueva Zelanda. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2020.
- ^ "Solicitud de consentimiento de recursos: estanque de almacenamiento de Klondyke (río Rangitata)" (PDF) . Consejo de distrito de Ashburton. Septiembre de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 16 de mayo de 2020.
- ^ "Instalación de almacenamiento de Decisión Klondyke" (PDF) . Consejo de distrito de Ashburton. 6 de julio de 2018. Archivado desde el original (PDF) el 16 de mayo de 2020.
- ^ Littlewood, Matthew (30 de julio de 2018). "Apelación de grupos ambientalistas contra el consentimiento de la carrera de desvío de Rangitata" . Cosas . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2020.
- ^ Littlewood, Matthew (24 de junio de 2019). "Río Rangitata en línea para mayor protección" . Cosas . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2020.
- ^ Littlewood, Matthew (18 de julio de 2019). "Los pescadores de salmón resuelven el atractivo con la empresa de riego del río Rangitata" . Cosas . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2020.
- ^ Littlewood, Matthew (16 de abril de 2020). "Pescadores para solicitar a ECan que haga cumplir la orden de conservación de agua del río Rangitata" . Cosas . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2020.
- ^ Greenhill, Marc (15 de julio de 2010). "Bombas puestas para reactivar el esquema de riego" . Cosas . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2020.
- ^ "Qué hacemos" . Gestión de carreras de desvío de Rangitata. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2020.
- ^ "Sobre nosotros" . Irrigación Barrhill-Chertsey. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2020.
- ^ "Estación de bombeo de Highbank" . Trustpower. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2020.
- ^ "Esquema de riego de Rangitata a capacidad" . Cosas . 14 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2020.
Bibliografía [ editar ]
- Agua puesta a trabajar (PDF) (Folleto). Departamento de Obras Públicas. 1945 . Recuperado el 18 de mayo de 2020 - a través de RDML (Mayfield Lions reimpreso en 1993 como "El agua se pone a trabajar para obtener energía para el riego") La biblioteca Ashburton tiene una copia impresa del folleto original de PWD en su colección de referencia.
- Cuerpo, Anita; Cushnie, Angela (2015). Agua, agricultura y familias: el plan de riego de Mayfield Hinds . ISBN de Mayfield Hinds Irrigation Ltd. 978-0473323004 - vía Irrigation New Zealand.
- Cameron, Brian (2009). Oro líquido . ISBN 978-0-473-15346-5.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Rangitata Diversion Race . |
- Rangitata Diversion Race Management Ltd
- Ashburton Lyndhurst Irrigation Ltd
- MHV Water Ltd (formado a partir de la fusión de Mayfield Hinds y Valetta Irrigation en 2017)
