recuperación de vehículos
La recuperación de vehículos es la recuperación de cualquier vehículo a otro lugar, generalmente hablando con un vehículo comercial conocido como vehículo de recuperación , grúa o elevador de espectáculos.
La recuperación puede adoptar la forma de recuperación general, normalmente de vehículos averiados, o de una recuperación legal a petición de la policía en uso de poderes policiales, conferida en el Reino Unido por el Parlamento mediante una ley.
Hay muchos tipos de organizaciones que llevan a cabo la recuperación de vehículos averiados; sin embargo, se pueden dividir en dos áreas distintas: Operadores de Recuperación (que realizan la recuperación) y Organizaciones Automovilísticas .
Las organizaciones automovilísticas, o como se les conoce a menudo, 'Los Clubes', son organizaciones a las que pertenecerá el conductor del vehículo. Es posible que hayan hecho un esfuerzo consciente para hacer esto, o que hayan obtenido la membresía con su nuevo vehículo, a través de un esquema de la empresa o comprado con una póliza de seguro.
En el caso de que un miembro del público no tenga una membresía de "club", la policía o la Agencia de Carreteras pueden organizar la recuperación del vehículo a lo que se llama una "Solicitud del propietario" y se encargarán de ayudar a asistir.
Los operadores de recuperación son las personas que llevan a cabo la recuperación. Son conocidos por diferentes nombres en todo el mundo, incluidos 'patrullas', 'remolcadores' y 'conductores de camiones de auxilio'. Algunas son las personas utilizadas por las organizaciones automovilísticas para rescatar a sus miembros. Un pequeño porcentaje estará en la nómina de la organización automovilística y trabajará exclusivamente para ellos. Algunos ejemplos son las patrullas utilizadas por AA, RAC y Mondial en el Reino Unido. Sin embargo, la mayoría de los operadores de recuperación trabajan para empresas privadas o son particulares. Pueden realizar grandes volúmenes de trabajo para algunas de las organizaciones automovilísticas, pero normalmente también trabajarán para el público. En Europa, el porcentaje de este trabajo 'privado' es bajo debido al alto perfil de las organizaciones automovilísticas. Por supuesto, algunos nunca trabajarán para las organizaciones automovilísticas, prefiriendo trabajar sólo para sus propios clientes. En los EE. UU., las organizaciones automovilísticas siguen creciendo.
