Titanes-RX
TitansRX International Series (anteriormente conocido como Red Bull Global Rallycross o Global Rallycross) es un grupo de series de rallycross , actualmente organizado por el piloto de carreras Max Pucher y el empresario Chip Pankow . La serie inicial se llevó a cabo en América del Norte en 2011 y duró siete temporadas hasta que la serie cerró en 2018, donde la serie fue reemplazada por el Americas Rallycross Championship . A finales de 2018, Max Pucher revivió la marca y montó la serie Titans-RX Europe , a partir de 2019 y la Serie Internacional planeado para comenzar en 2021. La campaña de 2020 se redujo a una carrera única de una sola marca en marzo, con un plan para reanudar un programa completo en 2021.
Luego de la inclusión de Rallycross en los X Games de Los Ángeles 2010 , se llevaron a cabo tres eventos de demostración a fines de 2010 en el New Jersey Motorsports Park , y Global Rallycross Management organizó su primera temporada de campeonato de cinco eventos en 2011. Tanner Foust ganó el título de campeonato inaugural en 2011 Retuvo el título nuevamente en 2012.
Además de promocionar la serie, Global Rallycross Management gestionó las invitaciones y la competencia para los concursos de X Games Rallycross.
En 2013, la serie realizó carreras fuera de los Estados Unidos por primera vez. Más adelante en la temporada, presentó la división Lites, una serie de desarrollo. Haciendo su debut en New Hampshire Motor Speedway , Joni Wiman fue el campeón inaugural después de ganar las seis carreras. [1]
En 2018, Global Rallycross en su forma inicial dejó de operar, solo para revivir más tarde ese mismo año y trasladarse a Europa, con un plan para reintroducir el campeonato en América del Norte en 2020. En febrero de 2019, la serie cambió su nombre a Titans-RX, eliminando "Global" de su nombre para evitar conflictos con las competiciones sancionadas por la FIA .
La calificación se llevó a cabo en el transcurso de una hora. El campo se dividió en pequeños grupos que salieron a la pista en sesiones de 10 minutos. La clasificación para las carreras de calor fue determinada por el tiempo de vuelta de calificación de un piloto.
