La Ley de Regulación de Ferrocarriles de 1868 es una Ley del Parlamento del Reino Unido . Es una de las Leyes de Regulación Ferroviaria de 1840 a 1893 .
Fue promulgada tras el primer asesinato en los ferrocarriles, el de Thomas Briggs por Franz Muller cerca de Hackney en 1864. [2]
A pesar de la legislación, no fue hasta 1899 que se empezaron a utilizar cables internos de emergencia en la mayoría de los trenes. [2]
La Ley también preveía la construcción y el funcionamiento de un ferrocarril como un Ferrocarril Ligero , 'sujeto a las condiciones y regulaciones que la Junta de Comercio pueda imponer o hacer de vez en cuando'. El artículo 28 de la Ley establecía los pesos máximos por eje permitidos y especificaba que "las normas relativas a la velocidad de los trenes no autorizarán una velocidad superior en ningún momento a veinticinco millas por hora". [4] La Ley de Ferrocarriles Ligeros de 1896 introdujo posteriormente una legislación más completa que rige los ferrocarriles ligeros.
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