Renault 8G
El Renault 8G era una familia de motores aerodinámicos V-8 refrigerados por líquido franceses de la era de la Primera Guerra Mundial que producían de 140 hp (100 kW) a 190 hp (140 kW).
La construcción utilizó bloques de hierro fundido separados para cada par de cilindros, montados en un cárter de aleación ligera con un ángulo en V incluido de 50 grados. Cada banco tenía un solo árbol de levas en cabeza , accionado por ejes a través de engranajes cónicos. Estaba equipado con un solo carburador Zenith de tiro ascendente de doble estrangulador y encendido de chispa doble a través de cuatro magnetos . El cigüeñal era un plano plano con tres cojinetes y cuatro tiros, cada par de cilindros compartía una biela maestra-esclava en la misma muñequilla.
