Renzo Moro , nacido en 1933, es arquitecto.
Después de graduarse de la École polytechnique fédérale de Zurich , Moro se mudó a Francia . Trabajó con Andre Remondet , Grand Prix de Rome . Luego se incorporó a la Atea-Setap dirigida por Guy Lagneau , Michel Weill y Jean Dimitrijevic . En 1972 fue aceptado como asociado de Atea y en 1978 se convirtió en Administrador de AART-SETAP. En 1987 crea ARTEO, de la que es administrador principal. Desde 2002 es director de AART (Farah Architects Associates).
Moro se especializa en la gestión de grandes proyectos. Fue co-ganador del Premio Cinta de Oro 1997 en la categoría de "autopistas" por sus opiniones sobre la autopista A837 Rochefort-Saintes en Charente-Maritime. [1] En 2004, él y su equipo ARTEO recibieron el Gran Premio de Arquitectura por otro proyecto de autopista. [2]
Logros
- Varios edificios y laboratorios del Centre d'Etudes Nucléaires de Cadarache,
- La torre EDF-GDF en Cergy. [3]
- Contadores de depuradoras GDF Béthunes
- Varios logros para las carreteras del sur de Francia: paradas de descanso, edificios de oficinas regionales, plazas de peaje, centro de control de tráfico.
- Bajo Aart-Setap, varios hospitales en Kuwait.
- También participó en estudios de planificación en St. Quentin-en-Yvelines, bajo el plan Delouvrier (SDAU)
Referencias
- ^ En Le Moniteur , n ° 4903 del 14/11/1997
- ^ Ministère de la Culture, Service départemental de l'architecture et du patrimoine
- ^ En Structurae , base de données internationale d'ouvrages d'art