Richard Stanfield
Richard Stanfield PRSSA FRSE MICE MIMechE (23 de junio de 1863 - 10 de octubre de 1950) fue un ingeniero civil británico activo a finales del siglo XIX y principios del XX.
Nacido en Inglaterra el 23 de junio de 1863, Stanfield se educó en la Manchester Grammar School , Manchester . Alrededor de 1877 comenzó un aprendizaje en la firma John Chadwick and Sons.
En 1883, ganó una beca Senior Whitworth y luego estudió ingeniería de minas en la Royal School of Mines de Londres con el profesor Thomas Minchin Goodeve .
También estudió metalurgia y ensayo con el profesor Sir William Roberts-Austen . Ganó la medalla de oro Bessemer para su clase. [1]
Se convirtió en profesor de Mecánica e Ingeniería en Heriot-Watt College en 1889. En 1908 ayudó a diseñar los nuevos laboratorios para su departamento, bajo el patrocinio de Lord Rosebery . Fue consultor de la Royal Highland and Agricultural Society of Scotland de 1900 a 1930. En 1906 ayudó a organizar las Motor Reliability Trials para el Scottish Automobile Club en las que se llevaron a cabo 84 coches: esta fue una de las primeras exposiciones organizadas de vehículos en Bretaña. [2]
En 1891 fue elegido miembro de la Royal Society of Edinburgh ; sus proponentes fueron George Dawson Preston , Arthur Walsh , Ernest Geoffrey Cullwick y John F. Allen . [3] Ese mismo año fue elegido miembro de la Royal Scottish Society of Arts . Se desempeñó como presidente de 1921 a 1923. Vivió en el número 19 de Queen's Crescent en el distrito de Blacket . [4] Más tarde se mudó a 24 Mayfield Gardens. [5]
