La Carta de Riga sobre autenticidad y reconstrucción histórica en relación con el patrimonio cultural , conocida simplemente como la Carta de Riga , es una carta internacional o una declaración del alcance, los objetivos y los participantes en los proyectos del patrimonio cultural, que orienta la conservación, restauración, mantenimiento y reparación. y el uso de equipos ferroviarios históricos , que aún se pueden operar.
La carta fue adoptada en Riga ( Letonia) los días 23 y 24 de octubre de 2000 en la Conferencia Regional sobre Autenticidad y Reconstrucción Histórica en Relación con el Patrimonio Cultural, iniciada por ICCROM [1] [2] La Carta de Riga fue compuesta por un comité científico organizado para ese propósito durante la reunión de Riga. [1]
Solicitud
- La Carta de Riga fue adoptada por FEDECRAIL (Federación Europea de Ferrocarriles Turísticos y de Museos) en su Reunión Anual celebrada en Anse , cerca de Lyon, el 16 de abril de 2005 [3]
Referencias
- ^ a b La Carta de Riga sobre autenticidad y reconstrucción histórica en relación con el patrimonio cultural archivada en un sitio web alemán, consultado el 18 de abril de 2011
- ^ Dushkina, Reconstrucción de Natalia y su interpretación en Rusia - 2 consultado el18 de abril de 2011en elsitio web de Icomos
- ^ Carta de Riga en el sitio web de FEDECRAIL, consultado el 18 de abril de 2011