Riki Christodoulou

Riki Christodoulou
Nacionalidad	británico
Nació	( 15 de julio de 1988 )15 de julio de 1988 (33 años) Sutton Coldfield ( Inglaterra )
Relacionado con	Adam Christodoulou (primo)
Carrera británica en F3
Temporada de debut	2009
Equipo actual	Fortec Motorsport
Número de coche	51
Empieza	20
Gana	1
Polos	0
Vueltas más rápidas	0
Mejor acabado	5to en 2009
Serie anterior
2007– 08 2007 2007 2006–07	Fórmula Renault Reino Unido Fórmula francesa Renault Fórmula Renault NEC FRUK Winter Series

Riki Christodoulou James (nacido el 15 de julio de 1988, Sutton Coldfield ) es una británica piloto de carreras. Su primo Adam Christodoulou también es piloto de carreras británico.

Carrera profesional

Karting

Christodoulou comenzó a competir en 1996 y ha competido en karts en el Reino Unido , Italia , Francia , Bélgica , incluso ganando en Spa y en Japón . ^[1] Sin embargo, no fue hasta 1999 cuando comenzó a hacer olas en el circuito de karting británico. Ganó la clase de Fórmula Cadete del Shennington Kart Club, superando a su primo Adam por solo dos puntos, 217 a 215. Ambos Christodoulous tuvieron problemas la temporada siguiente, con Adam en el séptimo lugar y Riki en el decimocuarto. Riki superó a Adam en el Campeonato Nacional de Cadetes, con Riki terminando quinto, 60 puntos detrás del campeón Alexander Sims.. Después de un 2001 algo decepcionante en la clase TKM, Riki pasó a la clase Intercontinental A Junior en 2002. El quinto lugar en el Campeonato Super 1 JICA lo llevó hacia una campaña de campeonato en 2003. De hecho, ganó el campeonato, superando a Freddie Martin. Tiñe por solo 2 puntos. ^[2] Él y Martin-Dye ascendieron a la clase principal de ICA, y Riki terminó tercero en el campeonato - sorprendentemente perdiendo el título por 3 puntos, terminando empatado con Dan Cruttenden. Fórmula Ahizo una seña y Riki terminó 2005 con dos posiciones de subcampeón: perdió ante Jason Edgar en el Abierto Británico y Mark Litchfield en Super 1 (Riki empató con Gary Catt y Jason Parrott en el segundo lugar). La última temporada de karting de Riki llegó en 2006, cuando tuvo otro segundo lugar, esta vez en el Campeonato de Europa, solo superado por el legendario italiano Marco Ardigò.

Fórmula Renault

Riki pasó a la Fórmula Renault para la Serie de Invierno del Reino Unido de 2006. Conduciendo para el equipo Fortec Motorsports, Riki terminó quinto en el campeonato, que fue dominado por el intruso francés Franck Mailleux. Compitió en el campeonato principal por primera vez en 2007. Riki tuvo una temporada sólida, con 7 podios, incluida una victoria inaugural en la ronda final en Thruxton, dejándolo sexto en el campeonato. Siguió otra campaña de la Serie de Invierno, y aunque la serie estuvo dominada por Valtteri Bottas , que no anotó puntos , Christo terminó segundo detrás de Richard Singleton. Riki también ganó una ronda de la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault 2.0 en Oschersleben . ^[3]Una segunda temporada de FRUK ocurrió en 2008, y nuevamente Riki anotó consistentemente, con nueve podios y dos victorias para un quinto lugar en la clasificación general del campeonato. Cousin Adam ganó el título con 7 victorias y once podios.

Fórmula tres

Riki estaba buscando ascender al Campeonato Británico de Fórmula 3 para la temporada 2009 , y en la primera prueba de pretemporada, Riki estaba por debajo del récord de vuelta de Fórmula 3 en Snetterton . ^[4] El 3 de abril de 2009, Christodoulou firmó un contrato para conducir para Fortec Motorsport en la serie. ^[5] Riki consiguió su primera victoria en la serie en Snetterton, manteniendo a raya al líder del campeonato Daniel Ricciardo , Walter Grubmüller y Renger van der Zande . ^[6]Tuvo una victoria y cuatro podios en 2009, desafortunadamente tuvo 5 abandonos durante la temporada, lo que le costó muchos puntos. Terminó quinto en la general en la clasificación del campeonato, siendo también el Top Rookie. Christodoulou regresó a la Fórmula Renault Reino Unido en 2010 para la última mitad de la temporada con CRS Racing para una ronda, luego Fortec Motorsport para la última y terminó 11º en puntos con una victoria y cuatro podios. Regresó a la F3 británica en 2011 para tres carreras y terminó 12º en puntos para Hitech Racing con una victoria y tres podios.

Carros deportivos

En 2012, Christodoulou dejó los autos de rueda abierta por autos deportivos y compitió en la clase GT3 del Campeonato Británico de GT en un Equipo WFR Ginetta G55 . Compitió en siete carreras pero no logró anotar.

Ver también

• Lista de deportistas con doble nacionalidad

Referencias

1. "Conductores de Fórmula Renault Reino Unido No. 8 - Riki Christodoulou" . Renaultsport . Consultado el 28 de febrero de 2009 .
2. "Super 1 - Serie MSA, Ronda 6 - PF International - 14/09/03" . Reino Unido Karting. 14 de septiembre de 2003 . Consultado el 28 de febrero de 2009 .
3. "NEC F.Renault 2.0: Uitslagen Oschersleben" . Autosport.be. 8 de julio de 2007 . Consultado el 28 de febrero de 2009 .^{[ enlace muerto permanente ]}
4. "Christo en la cima en la prueba de la doncella" . crash.net . Crash Media Group. 25 de febrero de 2009 . Consultado el 28 de febrero de 2009 .
5. Inglés, Steven (3 de abril de 2009). "Christodoulou confirma la unidad Fortec" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 3 de abril de 2009 .
6. Anderson, Ben (5 de julio de 2009). "Christodoulou se lleva la primera victoria de F3" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 5 de julio de 2009 .

enlaces externos

• Sitio oficial de Christodoulou
• Perfil de Christodoulou en la base de datos de controladores
• Entrevista con Christodoulou sobre la base de datos del conductor
• Christodoulou sobre Renault Sport
• Christodoulou entrevistado en Formula Kart Stars