Riksbron
Riksbron (en sueco : "El Puente Nacional" o "El Puente del Estado") es un puente de arco en el centro de Estocolmo , Suecia , que va desde Drottninggatan en Norrmalm 44 metros (144 pies) hasta Riksgatan en Helgeandsholmen .
El nombre se deriva de la proximidad del puente a varios edificios de importancia nacional, incluido Riksdagen , el edificio del parlamento; Rosenbad , la Oficina del Primer Ministro y la Cancillería del Gobierno; y la Casa Sager , residencia oficial del Primer Ministro .
Escribiendo desde su campamento en Bender en 1712, el rey Carlos XII (1682-1718) fue el primero en sugerir un puente que extendiera Drottninggatan hasta Helgeandsholmen. En un dibujo que data de 1713, el arquitecto del rey, Nicodemus Tessin el Joven (1654-1728), no solo propuso un nuevo puente, sino que también quería que la calle se extendiera mucho más al sur, a través de Helgeandsholmen y hasta Mynttorget, junto al Palacio Real. en Stadsholmen . Sin embargo, Suecia estaba en guerra con Rusia en ese momento y, debido a la falta de fondos y mano de obra, el proyecto tuvo que posponerse irrevocablemente. En 1794 el arquitecto Erik Palmstedt (1741-1803) hizo un intento infructuoso de realizar el puente.
En 1898 se propuso un puente permanente con tres arcos, antes de que se construyera un puente de celosía provisional con una pasarela de madera en 1907, de cuatro metros (13 pies) de ancho y alto. Carente de dignidad, pronto se la conoció como Råttfällan , "La ratonera".
En 1915 se aprobó una propuesta para un puente con tres arcos, inspirado en el puente Norrbro del siglo XVIII, al este de Riksbron. Sin embargo, una copia más pequeña del puente más grande se consideró poco atractiva desde el punto de vista estético, y las cargas de agua del lago Mälaren hicieron que el puente propuesto fuera problemático.
Posteriormente se investigó una solución permanente basada en la propuesta de los tres arcos, pero, por diversas razones, nunca se llevó a cabo, hasta que finalmente el ingeniero Thorleif Aronsson propuso un puente de un solo tramo en 1924 . Esta propuesta dio como resultado la construcción actual diseñada por los ingenieros Axel Björkman (1869-1957) y KA Wickert junto con el arquitecto Ragnar Östberg (1866-1945). Inaugurado en 1931, es un pórtico de hormigón con una bisagra central , 44 m (144 pies) de largo y 13,5 m (44 pies) de ancho con una calzada de 7,5 m (25 pies) de ancho flanqueada por dos de 3 m (9,8 pies) ) aceras anchas.
