La rama de Rishworth fue construida por Lancashire and Yorkshire Railway y unió el puente de Sowerby con Rishworth y sirvió a las aldeas de Triangle, Ripponden, Barkisland y Rishworth. [1]
En 1865 se autorizó una rama de Sowerby Bridge a Ripponden, con una extensión a Rishworth autorizada en 1871. La línea se abrió hasta Ripponden en 1878 y a Rishworth en 1881. Se pretendía extender la línea a Littleborough para acortar el Valle de Calder línea principal por 5 millas (8 km), pero esto nunca ocurrió. El ramal se cerró a los pasajeros el 8 de julio de 1929. La sección entre Rishworth y Ripponden se cerró para el transporte de mercancías en 1953 y Ripponden a Sowerby Bridge se cerró por completo el 1 de septiembre de 1958.
La línea salió de Sowerby Bridge un poco al este de la estación, divergiendo hacia el sur. Pasó a través del túnel de Scar Head de 593 yd (542 m), elevándose en una pendiente de 1 en 107 hasta Triangle . Desde Triangle hasta Rishworth, el gradiente aumentó a 1 en 60.
Parte de la vía es ahora un camino de herradura permisivo. Una sección de la línea al suroeste de la aldea de Ripponden es un sendero permisivo. [2]