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El Murray Mecanizado y Galpones Murray Bridge Speedway (anteriormente Riverview Speedway ) es una pista de carreras Dirt lugar que se encuentra en la ciudad de Murray Bridge, Australia del Sur , sólo el 66 km de Adelaida . Las carreras en la pista generalmente se llevan a cabo entre las reuniones de septiembre y abril que se llevan a cabo los sábados por la noche. Las carreras se han llevado a cabo en el lugar de forma continua desde su apertura en 1958.
El concesionario de automóviles con sede en Murray Bridge y la conocida identidad de la autopista del sur de Australia , Kevin Fischer, junto con Les Schulz, una tintorería, comenzaron Riverview Speedway en 1958 en el lado este relativamente despoblado del río Murray . La pista se cortó en la ladera de una colina que proporcionó a los espectadores una vista sin obstáculos de toda la pista.
La propia pista ha cambiado significativamente a lo largo de los años, aumentando gradualmente de tamaño para adaptarse a la velocidad de los coches. En 1977, la pista se aumentó a 300 metros (330 yardas). Si bien la pista fue en general buena, a menudo hubo quejas de los conductores de Super Sedan de que la naturaleza apretada de la pista producía carreras procesionales (también muchos creían que no podían aprovechar al máximo la potencia de sus autos en la pista corta). A mediados y finales de la década de 1980 y durante la mayor parte de la de 1990, la mayoría de los mejores pilotos de Australia del Sur con base en el Speedway Park de 430 metros (470 yardas) de Adelaide rara vez corrían en Murray Bridge. La superficie de la pista fue dolomita trituradaque se adaptaba tanto a bicicletas como a automóviles, aunque no era raro ver humo saliendo de los neumáticos sobrecalentados en una carrera de 15 o 20 vueltas, especialmente de los Hot Rods. También durante la década de 1980, el pequeño tamaño de la pista hizo que los Sprintcars de categoría deportiva más populares no corrieran en Riverview.
Riverview seguiría siendo una pista de 300 metros hasta 1999, cuando Murray Bridge Sporting Car Club y Motorcycle Club decidieron que para competir con éxito se necesitaba una pista lo suficientemente larga para atraer a las carreras de Sprintcar y Speedcar , así como una capaz de competir con sedán de alto nivel. Para hacer esto, la pista se alargó y ensanchó a su longitud actual de 360 metros (390 yardas) con 6 ° de inclinación, y se agregó arcilla a la superficie de la dolomita. Debido a la ubicación de la pista, se necesitó una gran cantidad de movimientos de tierra para rellenar lo que era una caída de 15 m más allá de la recta trasera (lado oeste) para permitir la adición de 60 metros de pista. Durante este tiempo, el área de boxes (ubicada fuera de las curvas 3 y 4) se amplió para poder albergar más autos para el campeonato esperado y las reuniones de alto perfil del futuro.
Desde sus inicios, Riverview Speedway ha corrido bicicletas y autos durante sus reuniones, siendo la pista una parada regular para numerosos campeonatos australianos, incluidos Sprintcars (360 y 410), Speedcars , Super Sedans , Street Stocks , Modified Production (Modifieds), Hot Rods. , Solos ( Senior y Sub-21 ), Sidecars y Fórmula 500 , así como muchos títulos estatales de Australia del Sur (los títulos nacionales de Sprintcar, Speedcar y Super Sedan no se otorgaron a Murray Bridge hasta después de 1999), y la Serie Mundial Sprintcars. Desafortunadamente, debido a la adición de arcilla a la superficie de la pista en 1999, los solos y sidecars se han visto cada vez menos en la pista.