Compañía óptica estadounidense
The American Optical Company , también conocida como AO Eyewear , es una empresa estadounidense que diseña, fabrica y comercializa gafas, principalmente gafas de sol. Fundada en 1869 como una fusión de fabricantes de gafas en Southbridge, Massachusetts , existe y opera desde hace más de 150 años. La fabricación de gafas se había establecido en la ciudad en 1826 cuando William Beecher había establecido un negocio de joyería allí con un aprendiz, Robert H. Cole.. Posteriormente, Cole compró el negocio y se convirtió en el mayor accionista y primer presidente de American Optical Company. Cuando se jubiló en 1891 y Beecher murió en 1892, el volumen de producción en la ciudad era de unos dos millones de monturas y un millón de pares de lentes al año. [1] [2]
Las primeras gafas de sol de estilo aviador contratadas por el ejército de EE. UU. en 1935 fueron las gafas de sol D-1 del Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. fabricadas por American Optical. Tienen un llamativo grabado USAC en el puente articulado. El conjunto de gafas voladoras D-1 se estandarizó el 13 de agosto de 1935 y en realidad era un par de gafas de sol con un marco rígido y brazos con aislamiento de plástico. Las gafas de sol D-1 fueron reemplazadas por las gafas de sol voladoras AN6531 más cómodas (cable de confort) en noviembre de 1941. [3]
En la segunda mitad de la década de 1930 y principios de la de 1940, un grupo de firmas estadounidenses siguió desarrollando gafas de sol. Las "gafas de sol voladoras (cable de confort)" militares se estandarizaron en noviembre de 1941. Se produjeron en grandes cantidades (varios millones de piezas) para pilotos y marineros. Los lentes se fabricaron según un estándar conjunto compartido por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. y la Marina de los EE. UU. Como resultado, la lente llevaba un número de especificación "AN" (Ejército/Marina): el AN6531. El gobierno de los EE. UU. especificó la forma de la lente y el color, que inicialmente era una lente teñida de verde que transmitía el 50 % de la luz del día visible entrante. Esta lente AN6531 Tipo 1 resultó insuficiente para proteger los ojos del piloto del resplandor solar, por lo que esta lente fue reemplazada por la lente AN6531 Tipo 2 más oscura en humo rosa. Varios contratistas hicieron los marcos y rectificaron las lentes.Bausch & Lomb , The Chas. Fischer Spring Co., Willson Optical y Rochester Optical Co. El diseño del marco y las bisagras varió levemente de un contratista a otro. [4] A pesar de estar diseñadas para la utilidad, estas gafas tenían propiedades avanzadas: lentes convexas y en forma de lágrima, almohadillas nasales de plástico y una barra frontal prominente y patillas de cable flexibles. El marco niquelado estaba hecho de una aleación a base de cobre para evitar el desplazamiento de las brújulas. La lente con forma de "lágrima" del AN 6531 fue diseñada para acomodar a los pilotos de la Fuerza Aérea que miraban constantemente hacia abajo a su panel de instrumentos durante el vuelo e influyó en todas las futuras formas de lentes de estilo aviador.
El marco de las gafas de sol de aviador AN6531 Comfort Cable siguió siendo emitido por el ejército de los EE. UU. como gafas No. MIL-G-6250 después de la Segunda Guerra Mundial con lentes diferentes como gafas de sol de aviador Tipo F-2 (ártico) y Tipo G-2 pero equipado con lentes más oscuros hasta que su sustituto, las gafas de sol tipo aviador HGU-4/P, estuvo disponible a fines de la década de 1950. [5] [6] [7]
Después de la Segunda Guerra Mundial, las gafas de sol de aviador AN6531 Comfort Cable estaban disponibles para civiles en el mercado de excedentes. [4]
